產品傳導發射電壓法超標問題案例分析
發布時間:2019-07-05 責任編輯:wenwei
【導讀】第一段(0.15-0.30 MHz),以差模為主;第二段(0.53-1.8 MHz),差模+共模;第三段(10 MHz左右),以共模為主;第四段(108 MHz附近),以共模為主;現有電路僅一個差模電感(1.96uH)濾波,濾波電路損耗不足,導致全頻段超標嚴重。
【現象描述】:XX產品傳導電壓法,按照車企標準等級5,全頻段超標嚴重。
測試結果(優化前):

測試布置:

供電電路(最大電流25A):

【根因分析】:
1)第一段(0.15-0.30 MHz),以差模為主;第二段(0.53-1.8 MHz),差模+共模;第三段(10 MHz左右),以共模為主;第四段(108 MHz附近),以共模為主;現有電路僅一個差模電感(1.96uH)濾波,濾波電路損耗不足,導致全頻段超標嚴重;
2)第四段,79MHz尖刺,為芯片管腳電源幹擾導致;
3)第四段,整體包絡毛刺,為電機空間耦合導致;
濾波電路(優化前):

差模幹擾回路分析:

共模幹擾回路分析:

【解決措施】:
1)將正極端子挪到負極端子附近,在輸入端口增加一級共模電感濾波(共模:4.5mH,差模:300uH),共模電感前後Y電容在單板上進行分地處理,分別通過彈片接到機殼地;
2)調整BUS線路兩電解電容位置,分開靠近開關管放置,在電解電容兩端並聯高頻濾波電容(推薦10uf貼片電容);
3)在芯片關鍵增加PI型濾波(推薦1nf貼片電容);
4)將電機定子屏蔽,並與主機殼接地搭接;
濾波電路(優化後):



測試結果(優化後):

【經驗分享】:
1)設計初期應摸清DC/AC電源裸噪聲,明確要通過的等級,確定濾波電路差共模電路插入損耗,避免濾波電路插入損耗不夠,全頻超標嚴重;
2)輸入正負極端子盡可能遠離強幹擾源(開關管、電機),避免近場耦合;
3)濾波電路布局應呈現一字型布局,輸入端子->濾波電路->DC/AC->電機;
4)芯片電路設計參考廠家設計準則,對於曆史使用過的芯片電路,EMI方案提前固化,避免相同問題重複出現。
推薦閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 築基AI4S:摩爾線程全功能GPU加速中國生命科學自主生態
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 通過直接、準確、自動測量超低範圍的氯殘留來推動反滲透膜保護
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
微波功率管
微波開關
微波連接器
微波器件
微波三極管
微波振蕩器
微電機
微調電容
微動開關
微蜂窩
位置傳感器
溫度保險絲
溫度傳感器
溫控開關
溫控可控矽
聞泰
穩壓電源
穩壓二極管
穩壓管
無焊端子
無線充電
無線監控
無源濾波器
五金工具
物聯網
顯示模塊
顯微鏡結構
線圈
線繞電位器
線繞電阻



