貿澤攜手TTI, Inc與重要供應商Molex和AVX在整個2019–2020賽季ABB國際汽聯電動方程式錦標賽中為純電動賽車隊“GEOX龍之隊”提供讚助。這已是貿澤和Molex連續第六年讚助電動方程式錦標賽。

 

在這六場最終之戰中，車隊派出了新人Sérgio Sette Câmara代替Brendon Hartley駕駛6號賽車參加角逐。Sette Câmara原本是車隊的後備兼測試車手，在馬拉喀什站的新秀測試中跑出了第二名的成績。7號賽車則仍由Nico Müller駕駛。

 

bensaijibailinzhanyoujiutianneijubandeliuchangbisaizucheng，tengpoerhuofujichangsaidaoweicibianhuanlesanzhongbutongsaidaoyangshi，baokuoquanxindenixiangsaidaobujuyijibichangguibailinzhangengjiajincou、更挑戰駕駛技術的布局。8月5日、6日舉辦的第一組比賽采用逆向賽道布局，這是國際賽車錦標賽中第一次將現有賽道逆向使用。8月8日、9日舉辦的第二組比賽采用柏林站賽事的標準布局
，而8月12日
、13日的最後一組比賽則將標準布局修改為要求更加嚴格、布設更加緊湊的版本。

 

貿澤電子美洲業務發展副總裁Todd McAtee表示：“在zai本ben賽sai季ji中zhong
，車che隊dui上shang下xia克ke服fu了le異yi常chang艱jian巨ju的de挑tiao戰zhan，讓rang這zhe個ge賽sai季ji值zhi得de我wo們men銘ming記ji。我wo們men為wei這zhe支zhi才cai華hua橫heng溢yi的de車che隊dui提ti供gong全quan力li支zhi持chi，為wei他ta們men征zheng戰zhan柏bai林lin的de最zui後hou六liu場chang比bi賽sai加jia油you鼓gu勁jin。”

 

TTI首席運營官Mike Morton說道：“電動方程式錦標賽以這樣激動人心的方式重啟，這讓我們為之振奮。這次的賽程無疑是艱巨的，我們將會全力支持Sette Câmara和Müller！”

 

Molex全球分銷副總裁Fred Bell表示：“Molex欣喜地看到本賽季電動方程式錦標賽以如此創新的方式收官。自該項賽事開賽以來，貿澤和Molex從未間斷過為參加電動方程式錦標賽的車隊提供讚助。我們預祝車隊在此次柏林之戰取得好運。”

 

AVX全球銷售高級副總裁Alex Schenkel表示：“AVX全體同仁為電動方程式賽季重啟而感到高興。看到技術嫻熟的車手重返賽道，這讓我們倍感激動。”

 

電動方程式錦標賽所使用的賽車均為純電動車

，代表了賽車界未來的願景
，為零排放汽車的研究及開發提供了架構。Gen2賽車更在電動賽車技術上邁出了一大步，其最大功率可達250kW，時速可高達280km/h。saichezhuiqiudeshisuduhexuhangnengli，maozezhengtongguosaichezanzhuzheyichuangxinfangshi
，xiangquanshijiezhanxianqiyixingnengweidaoxiangdeshangyemoshiyuqizhizaoshanghezuohuobandeqianyanjishu。

 

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Molex致力於通過技術來改變未來和提升人們的生活質量，打造一個萬物互連的世界。Molex在40多個國家開展業務，為眾多市場提供整套連接產品、服務和解決方案
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AVX Corporation是全球無源電子元件和互連產品的技術知名企業。其無源元件事業部生產全係列表麵貼裝與含鉛陶瓷電容器、射頻 (RF) 厚膜和薄膜元件、多層陶瓷與鉭電容器、薄膜電容器、陶瓷和薄膜功率電容器、超級電容器、EMI濾波器、厚膜和薄膜封裝、晶體管、熱敏電阻、電感器以及電阻產品。

 

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