機遇與挑戰：

• 機車用元器件需求加大
• 元器件企業與整車企業應建立戰略合作關係

市場數據：

• 國家已批準的鐵路投資規模超過2萬億
• 機車車輛購置投資3000億元

國際金融危機給全球的經濟發展前景蒙上了一層陰影
，各國紛紛製定扶持政策，我國也適時出台了拉動內需政策。在拉動內需的4萬億元投資計劃中，占比例最大的是鐵路
、公路、機場、城鄉電網建設，共計劃投資1.8萬億元。
 
有資料顯示，截至目前，國家已批準的新建鐵路裏程有2.3萬公裏、投資規模超過2萬億元。按照規劃
，2009年，國家還將批準新建鐵路裏程1萬公裏左右

、投資規模1萬億元；2010年，國家將再批準新建鐵路裏程1萬公裏、投資規模1萬億元。從2004年～2010年，國家批準新建鐵路4萬公裏以上
，總投資達到4萬億元以上。根據客貨運輸發展的需要和新建鐵路建設投產情況，今明兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右。
 
“十五”期間，我國城市軌道交通事業也有一個大的飛躍

，繼北京、上海、天津、廣州、深圳之後，我國又批準武漢、重慶
、南京、青島
、大連、沈陽、昆明、鞍山、長春

、哈爾濱等近30個城市逐步建設城市軌道交通。而客車的生產、通信信號的鋪設，需要用到很多元器件，這給國內有實力的元器件生產廠家帶來了機會
，也為元器件企業提供了廣闊市場。

機車是一個很龐大的係統
，涉及的元器件包括連接器、PCB(印製電路板)、電容、端子、電纜等。目前
，由於機車係統在技術引進時，機車領域的連接器
、電dian容rong以yi及ji關guan鍵jian元yuan件jian主zhu要yao以yi國guo外wai廠chang商shang的de產chan品pin為wei主zhu，但dan是shi，由you於yu國guo內nei鐵tie路lu行xing業ye已yi經jing發fa展zhan了le很hen多duo年nian，在zai鐵tie路lu機ji車che的de生sheng產chan和he信xin號hao控kong製zhi方fang麵mian
，也ye都dou積ji累lei了le一yi定ding的de技ji術shu和he實shi踐jian經jing驗yan，因yin此ci，鐵tie路lu係xi統tong的de國guo產chan化hua是shi必bi然ran的de，進jin程cheng也ye在zai不bu斷duan加jia快kuai。在zai這zhe個ge大da趨qu勢shi下xia，國guo內nei元yuan器qi件jian廠chang商shang，特te別bie是shi服fu務wu於yu機ji車che領ling域yu的de元yuan器qi件jian廠chang商shang，無wu論lun從cong技ji術shu研yan發fa
、生產工藝還是從製造水平等方麵，都應該不斷提升，以滿足國內飛速發展的機車市場的需求。
 
為此，有人建議，國內的元器件企業應與國內的整車廠建立戰略合作關係，承擔包括連接器
、電容器及PCB在內的元器件的國產化重任，了解、熟悉和掌握國外產品的結構、相關國際標準、技術專有性(是否受專利保護)以及製造工藝技術等

，通過引進、消化和吸收先進的技術

，進行研發

、試製、試驗驗證
，並進行裝車路試，在路試過程中不斷提高產品的可靠性
、shiyongxingheyizhixing，manzuyonghudexuyao，weiyuanqijiandequanmianguochanhuadiandingjianshidejichu。tongshi

，jichechangshangyeyinggaijijifuchiguoneiyuanqijianqiye，zaimanzuyaoqiudeqingkuangxiayouxiancaiyongguoneiyuanqijianqiyedechanpin，rangguoneichangshangshengchandeyuanqijian“經風雨，見世麵”
，早日得到鍛煉，加快從實驗室到真正使用的步伐。

此外，國家有關部門應該製定相關的政策
，加大對機車元器件企業的扶持力度，促進關鍵領域的技術突破和優勢企業的發展壯大。