chushijiechulishilianjieqishejihecailiaotexingdeyigezhongyaoyinsu。youyuzaijiechujianzhong
，danxingbianxinghuizhuanhuanchengsuxingbianxing，guyinglishifanghuidaozhijiechulidejianxiao。ruguojiechulidiyumouyilinjieshuiping，zejiechujianhuichuxiangongnengshixiao。yinci，yucezuoweishijianhewenduxiangguanhanshudeyinglishifangziranjiuchengweiquebaolianjieqikekaoxingdeguanjianyinsu。xiamianhaolongdianzijiuxiangxijieshaoyinglishifangceshiyucelianjieqishiyongshoumingdexiangguanwenti。

應ying力li釋shi放fang數shu據ju是shi設she計ji人ren員yuan預yu測ce電dian子zi連lian接jie器qi使shi用yong壽shou命ming的de一yi個ge有you效xiao工gong具ju，並bing使shi之zhi可ke以yi根gen據ju現xian有you數shu據ju對dui接jie觸chu材cai料liao的de選xuan擇ze作zuo出chu決jue策ce。這zhe些xie數shu據ju現xian已yi廣guang泛fan應ying用yong於yu計ji算suan機ji
、通tong信xin和he汽qi車che電dian子zi工gong業ye。而er目mu前qian，有you關guan產chan品pin的de壽shou命ming周zhou期qi的de數shu據ju是shi非fei常chang缺que乏fa的de，尤you其qi在zai計ji算suan機ji領ling域yu。不bu僅jin如ru此ci，它ta還hai是shi縮suo短duan產chan品pin開kai發fa周zhou期qi和he有you效xiao期qi的de一yi個ge更geng為wei有you用yong的de數shu據ju。

大(da)多(duo)數(shu)連(lian)接(jie)器(qi)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)采(cai)用(yong)應(ying)力(li)釋(shi)放(fang)數(shu)據(ju)主(zhu)要(yao)是(shi)以(yi)此(ci)來(lai)根(gen)據(ju)應(ying)用(yong)要(yao)求(qiu)縮(suo)小(xiao)接(jie)觸(chu)件(jian)材(cai)料(liao)的(de)選(xuan)擇(ze)範(fan)圍(wei)。不(bu)過(guo)，許(xu)多(duo)設(she)計(ji)人(ren)員(yuan)也(ye)正(zheng)在(zai)尋(xun)求(qiu)適(shi)當(dang)的(de)試(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)以(yi)更(geng)準(zhun)確(que)地(di)預(yu)測(ce)連(lian)接(jie)器(qi)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)特(te)性(xing)。這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)大(da)大(da)減(jian)少(shao)試(shi)驗(yan)所(suo)需(xu)的(de)樣(yang)品(pin)數(shu)量(liang)以(yi)及(ji)測(ce)試(shi)眾(zhong)多(duo)樣(yang)品(pin)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)相(xiang)關(guan)成(cheng)本(ben)。

目前
，惡劣環境中和發動機罩內的汽車連接器大多采用3級或1的設計技術要求
；而er下xia一yi代dai汽qi車che連lian接jie器qi的de工gong作zuo溫wen度du預yu計ji將jiang提ti高gao到dao。隻zhi是shi大da多duo數shu非fei汽qi車che類lei連lian接jie器qi似si乎hu不bu需xu要yao在zai以yi上shang的de條tiao件jian下xia保bao持chi其qi穩wen定ding性xing。不bu過guo，高gao密mi度du連lian接jie器qi要yao求qiu初chu始shi插cha合he力li較jiao低di，反fan過guo來lai，減jian小xiao了le應ying力li釋shi放fang量liang。這zhe就jiu使shi得de應ying力li釋shi放fang即ji使shi在zai較jiao低di溫wen度du下xia也ye是shi重zhong要yao的de特te性xing。

與特定應用有關的試驗數據所需的標準測定時間一般很難準確確定。在期望的使用溫度下，測試時間在1000h和3000h之間即可用來評估汽車電子產品的特征數據。種種跡象表明，人們已越來越關注3000h以外即3000～5000h（相當於150000英裏的使用壽命）的特征數據。試驗數據的推算（沒有考慮斜度的變化）可ke能neng會hui導dao致zhi接jie觸chu件jian壽shou命ming期qi的de高gao估gu現xian象xiang
，並bing且qie隨sui著zhe時shi間jian的de延yan長chang其qi高gao估gu量liang會hui相xiang應ying增zeng大da。某mou一yi特te定ding溫wen度du下xia數shu據ju的de半ban對dui數shu圖tu形xing表biao示shi法fa目mu前qian應ying用yong最zui為wei廣guang泛fan
，其qi需xu要yao最zui為wei迫po切qie。這zhe也ye是shi比bi較jiao某mou一yi特te定ding應ying用yong的de各ge種zhong材cai料liao最zui為wei簡jian易yi的de方fang法fa。不bu過guo
，需xu要yao強qiang調tiao的de是shi，推tui算suan的de數shu據ju應ying該gai仔zai細xi檢jian查zha，並bing應ying注zhu意yi出chu現xian最zui終zhong壽shou命ming高gao估gu的de可ke能neng性xing。

在應力釋放測試試驗中得出了以下結論：

(1) 促使連接器的工作性能更趨於合金性能極限的因素可能還將會繼續存在。這表明準確預測應力釋放是連接器設計的關鍵所在。

(2) 當應力作為測試時間的一個相關函數時，經常會發現斜度出現了變化。因此
，測試時間應該適當長一些，以獲取這一特性。

(3) 當測得的數據與溫度存在一定的相關性時
，將現有的數據線性推廣到較長的測試時間是非常有用的。所存在的不足之外是：當試驗時間超出規定時，有時會發生斜度轉折
，而且在其它溫度下也無法預測其性能。

(4) 在單個圖示中，繪製各種溫度下的數據曲線時，拉森-米(mi)勒(le)參(can)數(shu)非(fei)常(chang)有(you)用(yong)。這(zhe)一(yi)方(fang)法(fa)對(dui)於(yu)預(yu)測(ce)材(cai)料(liao)在(zai)已(yi)完(wan)成(cheng)的(de)和(he)預(yu)計(ji)進(jin)行(xing)的(de)短(duan)期(qi)試(shi)驗(yan)的(de)兩(liang)溫(wen)度(du)之(zhi)間(jian)的(de)性(xing)能(neng)
，並(bing)以(yi)此(ci)模(mo)擬(ni)材(cai)料(liao)的(de)長(chang)期(qi)性(xing)能(neng)時(shi)也(ye)是(shi)極(ji)為(wei)有(you)用(yong)的(de)。但(dan)是(shi)
，如(ru)果(guo)超(chao)出(chu)該(gai)測(ce)試(shi)溫(wen)度(du)範(fan)圍(wei)，則(ze)不(bu)能(neng)用(yong)它(ta)來(lai)推(tui)算(suan)。

(5) 可以將兩種方法結合起來，以此來對推算值進行複檢。

(6) 銅帶的軋製可以模擬連接器的製造，其作用與 C7025和 C17410 性能相反。

(7)由帶材所獲數據存在一定的局限性
，由於打彎是在連接器製造過程中完成的
，所以它沒有反映出任何負麵影響。