上世紀60年代以及70年代早期被認為是“肌肉車”時代。這是從中端汽車設計采用大型發動機開始的。最著名的例子包括Chevelles
、Fairlanes
、GTO
、442
、Chargers和Roadrunners。同一時期，福特Mustang開始發展“小馬汽車”
，很快就引來了競爭，例如Camaro、Firebird、Barracuda、AMX和Challenger等。那時發動機大小是由立方英寸表示的
，明顯的能看到車上的發動機。“396”、“429”、“440”或者“455”等數字代表了性能的高低。

這些發動機中最傳奇的當屬426 Hemi。該發動機自從1964年推出以來，先後發展了第一、第二、第三和第四代
，NASCAR限製它後，名聲大噪。從1966年直到1971年
，要符合NASCAR的批準條款

，或者產品質量製造要求
，這促使著名的“Street Hemi”麵市，部分道奇和普利茅斯采用了它。

 

Hemi發動機排量為7升，采用高轉速氣缸，上麵是兩個籃球大小的4缸化油器，具有非常保守的425 hp額定功率。很少有汽車能夠比得上采用了Hemi的Cudas和Challengers；可能隻有427 Corvette能夠與其相匹敵。

 

肌肉車時代一直持續到今天，可選擇的車型越來越有限了。其價格是可以接受的，大部分消費者都買得起Camaro、Mustang、Corvette、Challenger或者Charger

，這些車有V8發動機，達到400+ hp，600-700 hp的發動機還有其他選擇。

 

今天的FPGA生產商正在進行類似的競爭
，這對於FPGA客戶非常有好處。在過去幾年中，邏輯密度
、存儲器容量、DSP模塊
、收發器速率和數量等，幾乎所有的性能指標都在不斷增長。當然
，讀者對此並不陌生。

 

yixiangduibishizenyangshixianzhexiexingneng
，yejiushililunheshijixianglianxi。huidaozuichudejiroucheshidai，jiyoushoudangyeyouzidongdang。zhongshidefashaoyouxuanzeleshoudang。zaiyiminghaosijishouli，4速手擋明顯要好於低效的3速自動擋。手擋也更省油，但那時候不太關心這些。

 

然而，對於現代的肌肉車，情況正好相反。自動擋使用電子控製而不是油壓控製
，換擋的速度在100-200ms量liang級ji，比bi人ren快kuai得de多duo，轉zhuan速su匹pi配pei也ye是shi如ru此ci。電dian子zi控kong製zhi功gong能neng幫bang助zhu司si機ji防fang止zhi車che輪lun打da滑hua。含han有you換huan擋dang撥bo片pian是shi用yong於yu選xuan擇ze自zi己ji的de檔dang位wei，盡jin管guan這zhe很hen難nan提ti高gao性xing能neng。自zi動dong擋dang現xian在zai也ye很hen省sheng油you，這zhe在zai今jin天tian很hen重zhong要yao。檔dang位wei的de相xiang對dui數shu量liang現xian在zai反fan過guo來lai了le。例li如ru，現xian在zai的de道dao奇qi挑tiao戰zhan者zhe有you8速自動擋和6速手動擋。當然
，很多純粹主義者不論是出於傳統還是手動換擋的直接感覺
，還是喜歡手擋。但這再也不與提高性能有關了。

 

對於FPGA，也有同樣的發展趨勢
，但不是那麼眾所周知。傳統上，FPGA是在Verilog或者VHDL中手動進行編程的，使用定點(整數)數字表示，編程人員決定底層實現，例如，什麼時候插入流水線寄存器等。即使是綜合和適配器工具全部自動完成設計，最終設計的質量也基本取決於FPGA編程人員的技術水平。

 

新的FPGA體係結構開始改變這些。例如，現在的Altera Arria 10 FPGA在數千個DSP模塊中內置了單精度浮點引擎。使用浮點，FPGA編程人員在每次數字運算後，不必再確定位寬、截斷與飽和級，極大的簡化了編程任務。浮點數字表示和實現自動完成這些工作。整數現在保留用於常見的功能，例如，循環計數

、狀態機和存儲器索引等。這在算法仿真和實現之間建立了直接通路，保持了係統和FPGA工程師之間的一致性。

使用傳統的Verilog和VHDL設計流程支持這些特性的實現，仍然會繼續主導FPGA設計流程。但是，還有其他設計流程。OpenCL是GP-GPU編程人員的語言，現在針對FPGA進行了優化，提供真正的“按鍵式”編譯體驗。

采用基於模型的設計
，設計人員可以繼續留在Mathworks環境中
，也能夠獲得最佳結果
，很多複雜的大吞吐量參考設計證明了這一點。

與手擋相似，FPGA設計人員仍然可以選擇像以前一樣進行設計和優化
，傳統的設計也會跟以前一樣工作。但是，FPGA設she計ji人ren員yuan會hui發fa現xian
，新xin的de自zi動dong的de方fang法fa能neng夠gou實shi現xian相xiang同tong甚shen至zhi更geng優you的de結jie果guo。而er且qie，隨sui著zhe邏luo輯ji密mi度du的de快kuai速su增zeng長chang，很hen多duo工gong程cheng師shi會hui發fa現xian他ta們men沒mei有you足zu夠gou的de時shi間jian像xiang以yi前qian一yi樣yang手shou動dong優you化hua大da規gui模moFPGA設計。就像高性能肌肉車一樣，在FPGA世界中

，應該開始發揮自動化的優勢了。