千萬小心!工程師不得不防範的DC/DC變換器開關頻率
發布時間:2015-08-24 責任編輯:sherry
【導讀】有一種狀態是需要工程師嚴加防範並盡量避免出現的,那就是開關頻率fs=fm的運行狀態。那麼,這種運行狀態一旦出現將會導致什麼情況?會對電路係統產生什麼影響呢?一起來看看專家是怎麼說的吧。
作為目前我國應用範圍最廣、應用量最大的DC-DC變換器之一,LLC半ban橋qiao諧xie振zhen型xing的de轉zhuan換huan器qi在zai實shi際ji工gong作zuo中zhong,通tong常chang具ju有you三san種zhong工gong作zuo狀zhuang態tai。而er這zhe三san種zhong工gong作zuo狀zhuang態tai中zhong,唯wei獨du有you一yi種zhong是shi需xu要yao工gong程cheng師shi嚴yan加jia防fang範fan並bing盡jin量liang避bi免mian出chu現xian的de,那na就jiu是shi開kai關guan頻pin率lvfs=fm的運行狀態。那麼,這種運行狀態一旦出現將會導致什麼情況?會對電路係統產生什麼影響呢?一起來看看專家是怎麼說的吧。
在半橋諧振LLC轉換器的運行過程中,當開關頻率fs接近fm時,則變換器將會進入容性區,此時諧振回路的阻抗呈容性,電壓滯後於電流。雖然在容性區內可以實現零電流關斷(ZCS),但是MOSFET關斷損耗本來就不大,所以ZCS不僅對MOSFET減小開關損耗沒有多少幫助,還會失去ZVS,除此之外甚至會導致各種問題,如上下半橋MOS管Q1、Q2發生硬開關,在這種情況下,硬開關會產生高的導通損耗和關斷時產生高的容性損耗。而Q1、Q2的體二極管會產生反向恢複的問題也是因為ZCS而導致的。除此之外,由於在導通時會有大的電流尖峰,這將會產生額外的損耗,MOSFET極易發生爆炸或燒壞,對係統的整體安全性有較大影響。此時實現的ZCS還會額外產生高的電磁幹擾EMI。另外,這種情況下還會造成反饋電路由負反饋變為正反饋,導致係統的不穩定,在半橋中點N處產生大的負電壓尖峰,會導致控製電路失效。
通過上述介紹,相信各位工程師對於半橋LLC諧振DC-DC變換器fs=fm的de運yun行xing狀zhuang態tai也ye有you了le一yi定ding的de了le解jie,由you於yu這zhe種zhong運yun行xing狀zhuang態tai容rong易yi導dao致zhi硬ying開kai關guan關guan斷duan以yi及ji大da電dian流liu尖jian峰feng等deng問wen題ti,對dui係xi統tong運yun行xing的de穩wen定ding性xing和he安an全quan性xing有you很hen大da影ying響xiang,因yin此ci在zai平ping時shi工gong作zuo中zhong工gong程cheng師shi需xu要yao嚴yan加jia防fang範fan該gai種zhong狀zhuang態tai的de產chan生sheng。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 邊緣AI的發展為更智能、更可持續的技術鋪平道路
- 每台智能體PC,都是AI時代的新入口
- IAR作為Qt Group獨立BU攜兩項重磅汽車電子應用開發方案首秀北京車展
- 構建具有網絡彈性的嵌入式係統:來自行業領袖的洞見
- 數字化的線性穩壓器
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索



