Liang服務新能源行業8年以上，參與製定中國校車標準。從2005年開始學習及負責線束加工
，包括汽車線束，鐵路線束
，醫療線束等，從線束加工中學習及掌握連接器在連接功能的重要性。2010年入職Amphenol開始從事新能源汽車連接器市場的開發，為北汽、宇通
、金龍、zhongchedengshubaijiaqicheqiyezuolianjieqideshejifanganhexiangmudaoru，zaishichangheyingyongshangyoufengfudejingyan，tongshiyeshixinnengyuanqichelianjieqidejianxingzhehexingyedejujiaoren。

 

在政策和市場的雙輪驅動下，我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池
、dianjihezhengchekongzhiqidengguanjianlingbujiandaozhengcheshejizhizaoyijichongdianjichusheshidewanzhengdechanyelian。erlianjieqihexianshuzeshigegegongnengmokuaideniudai
，jiuxiangrentideshenjingxitongyiyang，suoyilianjieqizaiqicheshangyexiandeyouweizhongyao。

 

 

作為全球最大的連接器製造商之一
，安費諾的連接器產品應用涵蓋包括手機，汽車及工業的各個方麵，尤其是在軍工和航空領域。

 

 

1、汽車連接器的標準

 

 目mu前qian新xin能neng源yuan汽qi車che連lian接jie器qi的de行xing業ye標biao準zhun和he國guo家jia標biao準zhun都dou在zai逐zhu步bu的de完wan善shan，很hen多duo企qi業ye都dou是shi按an照zhao自zi己ji的de標biao準zhun或huo者zhe是shi參can照zhao其qi他ta連lian接jie器qi的de標biao準zhun在zai執zhi行xing，所suo以yi使shi用yong的de標biao準zhun參can差cha不bu齊qi，現xian在zai主zhu要yao介jie紹shao幾ji個ge國guo內nei外wai的de標biao準zhun：

 

 

 

2、連接器的應用

 

（1）應用場景

 

不(bu)同(tong)於(yu)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)
，除(chu)了(le)實(shi)現(xian)傳(chuan)統(tong)的(de)電(dian)路(lu)通(tong)斷(duan)的(de)功(gong)能(neng)外(wai)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)連(lian)接(jie)器(qi)還(hai)承(cheng)載(zai)著(zhe)更(geng)大(da)的(de)動(dong)力(li)實(shi)現(xian)和(he)信(xin)號(hao)分(fen)配(pei)的(de)作(zuo)用(yong)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)的(de)應(ying)用(yong)除(chu)了(le)汽(qi)車(che)的(de)三(san)大(da)件(jian)電(dian)池(chi)、電機和電控外，在DC/DC
、PTC、充電機、直流充電口、維修開關、逆變器、高壓箱PDU
、電動空調、交流充電口等都有成功的應用方案。

 

 

（2）新能源汽車連接器的應用效果

 

 

（3）新能源汽車連接器的特點

 

 

（4）新能源汽車連接器的應用特性

 

電動汽車接口所需滿足的要求由於多樣性而對連接器性能提出更為嚴格的要求。高插拔次數
、載流能力
、耐(nai)熱(re)性(xing)和(he)抗(kang)震(zhen)動(dong)性(xing)是(shi)企(qi)業(ye)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)重(zhong)點(dian)要(yao)考(kao)慮(lv)的(de)因(yin)素(su)。隨(sui)著(zhe)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)電(dian)驅(qu)動(dong)單(dan)元(yuan)的(de)功(gong)率(lv)需(xu)求(qiu)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，對(dui)連(lian)接(jie)器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)電(dian)流(liu)和(he)電(dian)壓(ya)提(ti)出(chu)了(le)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，傳(chuan)統(tong)連(lian)接(jie)電(dian)壓(ya)在(zai)14V左右
，而電動汽車高壓連接器電壓達到400-600V。

 

 

在實際使用過程中，連接器的過熱或燒毀
、信(xin)號(hao)幹(gan)擾(rao)等(deng)情(qing)況(kuang)經(jing)常(chang)遇(yu)到(dao)，要(yao)滿(man)足(zu)惡(e)劣(lie)環(huan)境(jing)下(xia)連(lian)接(jie)器(qi)的(de)密(mi)封(feng)及(ji)穩(wen)定(ding)性(xing)。連(lian)接(jie)器(qi)企(qi)業(ye)都(dou)會(hui)做(zuo)一(yi)些(xie)檢(jian)測(ce)項(xiang)目(mu)，確(que)保(bao)連(lian)接(jie)器(qi)在(zai)使(shi)用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)安(an)全(quan)性(xing)。測(ce)試(shi)項(xiang)目(mu)主(zhu)要(yao)包(bao)括(kuo)：1、目視檢查，尺寸檢查，觸頭保持力
，互換，壓接拔出力，電纜固定

；2、插入與拔出力，正常操作
，彎折

；3、接觸電阻，絕緣電阻
，耐壓，溫升，過電流；4、電氣負載；5、振動與衝擊；6
、鹽霧；7、模擬環境；8、外殼耐氣候

；9、耐化學試劑；10、屏蔽。

 

3
、主要產品線

 

 

4
、連接器的創新及其應用案例

 

（1）Radsok

 

 

（2）高壓互鎖

 

高壓互鎖回路High Voltage Interlock Loop（HVIL），它通過低壓回路來檢測高壓部件
、導線和連接器的電氣完整性或連通性
，識別回路的異常斷開
，並及時斷開高壓輸入端的控製器。

 

 

（3）提供注塑密封的線束成品

 

新能源汽車連接器在選材方麵需要采用具備耐高溫性能的新材料

，加之在密封、pingbihefangshuidengyaoqiushangyebichuantongqichelianjieqigao，yincichengbenxiangduieryanchengbenyejiaoyibangongyeyonglianjieqigao。kehuduiyuqichewaibuxianshudenaihuanjingyaoqiuyuelaiyueyan，suoyianfeinuotigongzhusumifengdexianshuchengpin。

 

 

（4）創新應用案例

 

隨著汽車輕量化和集成化的要求
，目前大部分電機驅動係統集成了MCU（電機控製單元）
，DC-DC，OBC（車載充電機），PTC（車載加熱器）等功能，形成了多合一的電機控製器，簡稱PEU。由於技術的限製，每個公司集成的方案有所不同，例如 CDU為High-Frequency Conversion & HV-DC Distribution Unit 的縮寫，即三合一OBC（另一稱呼為智能PDU），核心功能為AC-DC，還包含了DC-DC與PDU。

 

 

（5）其他創新應用

 

安費諾TPI采用了RADSOK最zui新xin一yi代dai的de技ji術shu，其qi尺chi寸cun也ye會hui更geng小xiao，後hou續xu還hai會hui跟gen客ke戶hu溝gou通tong，增zeng加jia溫wen度du傳chuan感gan器qi等deng一yi係xi列lie的de方fang式shi，盡jin量liang避bi免mian高gao溫wen帶dai來lai的de一yi些xie危wei害hai
，能neng夠gou提ti前qian做zuo一yi些xie預yu判pan。

 

 

連接器行業巨頭TE也為汽車行業推出了LITEFORCE端子，為抗震動/低插拔力的多信號連接提供可靠核心連接。並為小電流成功開發出MCON 8 的衝壓端子接觸件係統（80℃溫升90A的持續電流）。並努力推進16~35平方線的衝壓端子MCON 9.5的開發。

 

 

新能源汽車產業領域，連接器是極其重要的元部件
，整車
、充電設施上均有應用。根據數據顯示，目前新能源汽車用連接器市場規模為25億元，隨著新能源汽車的調整發展，預計到2020年市場規模將達到80億元。在汽車輕量化和安全智能化的大環境下
，隻有不斷的創新和進步才能適應市場的發展需求。

 

中國要成為汽車製造強國

，汽車安規和安全解決方案是關鍵。2018汽車安規與汽車安全解決方案論壇由我愛方案網攜手電子元件技術網，中國信息產業商會電子分銷商分會（CEDA）和重慶汽車工程學會等機構共同舉辦，希望搭建技術平台，整合行業資源共同推動汽車產業創新！2018汽車安規與汽車安全解決方案論壇也是第八屆中國汽車技術展的核心論壇。150位汽車行業精英、部件廠商、方案公司、汽車整車廠和科研院所的研發人員前來參會。

 

本次論壇的演講嘉賓包括我愛方案網和CEDA的專家，重慶工程學會副秘書長蒲坷
，致力於TDK產品推廣的東電化(中國)投資有限公司汽車行業銷售經理馬也，光寶集團敦南科技股份有限公司分離式元件事業部汽車電子產品部資深經理張峰銘，Amphenol AIIO市場部經理King Liang，蘇州納芯微電子股份有限公司市場副總裁高洪連，西南大學汽車電子專家冀傑博士和重慶安全傳動和變速器專家郭總等。

 

我(wo)愛(ai)方(fang)案(an)網(wang)是(shi)中(zhong)電(dian)網(wang)絡(luo)技(ji)術(shu)旗(qi)下(xia)的(de)電(dian)子(zi)方(fang)案(an)供(gong)應(ying)鏈(lian)的(de)平(ping)台(tai)，每(mei)年(nian)舉(ju)辦(ban)汽(qi)車(che)關(guan)鍵(jian)元(yuan)器(qi)件(jian)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)論(lun)壇(tan)
，服(fu)務(wu)國(guo)家(jia)創(chuang)新(xin)戰(zhan)略(lve)，為(wei)行(xing)業(ye)提(ti)供(gong)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)
，物(wu)聯(lian)網(wang)，安(an)防(fang)監(jian)控(kong)，工(gong)業(ye)和(he)汽(qi)車(che)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。去(qu)年(nian)
，我(wo)愛(ai)方(fang)案(an)網(wang)平(ping)台(tai)有(you)7000多(duo)個(ge)項(xiang)目(mu)，成(cheng)交(jiao)金(jin)額(e)過(guo)億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)。汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)的(de)項(xiang)目(mu)有(you)車(che)載(zai)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)開(kai)發(fa)，智(zhi)能(neng)語(yu)音(yin)車(che)載(zai)係(xi)統(tong)，疲(pi)勞(lao)駕(jia)駛(shi)檢(jian)測(ce)
，陀(tuo)螺(luo)儀(yi)平(ping)衡(heng)係(xi)統(tong)

，車(che)載(zai)智(zhi)能(neng)雲(yun)鏡(jing)，車(che)載(zai)定(ding)位(wei)器(qi)的(de)開(kai)發(fa)等(deng)，我(wo)愛(ai)方(fang)案(an)網(wang)承(cheng)接(jie)國(guo)內(nei)和(he)國(guo)外(wai)的(de)開(kai)發(fa)項(xiang)目(mu)，歡(huan)迎(ying)大(da)家(jia)深(shen)入(ru)合(he)作(zuo)。

 

xianzaiyuanqijianquehuo，woaifanganwanggeidajiadailaigongyeqichehewulianwangchanpinxiaopiliangyuanqijiancaigoufuwu
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