【導讀】對於功率器件工程師而言
，最大限度降低開關損耗是一項嚴峻挑戰
，尤其對於那些使用碳化矽 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 器件的工程師更是如此。這種先進材料有望提高效率


，但也有其自身的複雜性。測量矽 (Si)、碳化矽 (SiC) 和氮化镓金屬氧化物半導體場效應晶體管 (GaN MOSFET) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 的開關參數
，並評估其動態行為的標準方法是雙脈衝測試 (DPT)。

參加 2023 年汽車測試及質量監控博覽會不僅僅是關於展示汽車技術最新、最(zui)偉(wei)大(da)的(de)成(cheng)就(jiu)，還(hai)涉(she)及(ji)推(tui)動(dong)行(xing)業(ye)創(chuang)新(xin)的(de)前(qian)沿(yan)工(gong)具(ju)和(he)技(ji)術(shu)。在(zai)這(zhe)篇(pian)博(bo)客(ke)文(wen)章(zhang)中(zhong)
，我(wo)們(men)將(jiang)深(shen)入(ru)探(tan)討(tao)博(bo)覽(lan)會(hui)上(shang)一(yi)些(xie)激(ji)動(dong)人(ren)心(xin)的(de)演(yan)示(shi)，這(zhe)些(xie)演(yan)示(shi)有(you)望(wang)對(dui)汽(qi)車(che)測(ce)試(shi)及(ji)質(zhi)量(liang)監(jian)控(kong)領(ling)域(yu)產(chan)生(sheng)重(zhong)大(da)影(ying)響(xiang)。

演示 1：利用雙脈衝測試係統最大限度降低開關損耗

對於功率器件工程師而言
，最大限度降低開關損耗是一項嚴峻挑戰，尤其對於那些使用碳化矽 (SiC) 和氮化镓 (GaN) 器件的工程師更是如此。這種先進材料有望提高效率
，但也有其自身的複雜性。測量矽 (Si)、碳化矽 (SiC) 和氮化镓金屬氧化物半導體場效應晶體管 (GaN MOSFET) 和絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 的開關參數
，並評估其動態行為的標準方法是雙脈衝測試 (DPT)。

liyongshuangmaichongceshi，gongchengshinenggouceliangqijiandaotongheguanduanqijiandenengliangsunhaoyijifanxianghuifucanshu。zainengyuanxiaolvzhishangdeshijiezhong，lejiebingjinliangjiangdizhexiesunhaozhiguanzhongyao。gaiyanshiyouwangjieshigonglvqijiangongchengshiruheyouxiaoyingduizheyitiaozhan。 

演示 2：使用 KickStart 軟件進行電池模擬和測試

電池是電動汽車和混合動力汽車的命脈。電池的性能
、可ke靠kao性xing和he使shi用yong壽shou命ming是shi汽qi車che行xing業ye實shi現xian電dian氣qi化hua目mu標biao的de關guan鍵jian因yin素su。電dian池chi循xun環huan，即ji反fan複fu對dui電dian池chi進jin行xing充chong電dian和he放fang電dian特te定ding次ci數shu的de循xun環huan過guo程cheng
，是shi電dian池chi測ce試shi的de關guan鍵jian環huan節jie。工gong程cheng師shi能neng夠gou借jie此ci了le解jie電dian池chi在zai不bu同tong條tiao件jian下xia隨sui時shi間jian推tui移yi的de性xing能neng表biao現xian。

Keithley KickStart 電池模擬器應用程序推出的新功能令人期待
，包括電池循環功能和源測量單元 (SMU) 支(zhi)持(chi)。這(zhe)一(yi)開(kai)發(fa)有(you)望(wang)改(gai)變(bian)電(dian)池(chi)測(ce)試(shi)領(ling)域(yu)的(de)遊(you)戲(xi)規(gui)則(ze)
，為(wei)電(dian)池(chi)模(mo)擬(ni)和(he)模(mo)型(xing)生(sheng)成(cheng)提(ti)供(gong)全(quan)麵(mian)的(de)一(yi)體(ti)式(shi)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。該(gai)演(yan)示(shi)還(hai)將(jiang)展(zhan)示(shi)該(gai)應(ying)用(yong)程(cheng)序(xu)在(zai)使(shi)用(yong) Keithley 2461 SMU 和鋰離子電池測試電池和模擬電池模型方麵的功能。

演示 3：通過使用 Python 及其他工具編寫腳本來測試自動化

zaikuaijiezoudeqicheceshijizhiliangjiankonglingyu，chanpinfuzaxingbuduanzengjia，erchanpindeshangshishijianquezaisuoduan。danduiwanmeichanpinzhiliangdexuqiushizhongjiandingbuyi。ceshizidonghuachengweiyingduizheyitiaozhandejiejuefangan。tongguotishengzhiliang、提高效率、改善準確性並縮短洞察時間，測試自動化已經成為現代汽車測試及質量監控的基石。

泰克設備處於這場自動化革命的最前沿。泰克借助符合行業標準的命令接口和通信總線（如 USB 和以太網）
，結合高速應用程序編程接口 (API)、工具和軟件，讓工程師能夠優化測試的開發和執行。該演示可能會讓人們了解測試自動化如何重塑汽車測試及質量監控的未來。

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