2025上海國際車展如火如荼展開，新能源車型不斷升級
，更好的電動化
、智能化成為提升產品競爭力的重要途徑之一。無論大尺寸中控屏、HUD、流媒體、DMS（駕駛員監控係統）、娛樂係統都將對存儲性能提出新的需求，車輛平均存儲數據也將會從35GB左右提升至於數百GB，甚至TB級別。

可以看到

，一個巨大的車規級存儲市場需求正在蓄勢待發
，大容量、高性能、高可靠的車規級存儲已然成為標準配置
，eMMC和舊規範的UFS將無法滿足未來高性能車規級存儲需求，車規級UFS 4.0將變得尤為重要。

高速率傳輸改變出行

隨著車載處理性能提升，汽車電子電氣架構頁隨之發生轉變，主機廠不僅追求一體化解決方案，可靠且高效的高級輔助駕駛係統
、信息娛樂係統都成為了剛需

，甚至近期開始流行，基於DeepSeek的汽車端側AI，也將成為可能。車載端逐漸展現出了與高性能個人電腦是相似的應用需求。

顯然，傳統的單一功能的集成式ECU已經無法滿足響應需求，域類型架構和未來的中央集成式架構成為新的趨勢。類似於個人電腦，車載ECU要在扮演中央處理的角色，要快速獲取攝像頭
、激光雷達傳感器、高精度數據地圖、V2X數據，也要快速運行大模型、人工智能算法
，大量的讀取和寫入
，也注定了車載數據存儲要可靠、大容量且高效率。

早在2020年
，UFS 3.1就實現了2,320MB/s的傳輸速度，如今

，車規級UFS 4.0更是將這一數值提升到4,640MB/s。這樣的傳輸表現相當於主流台式機電腦的數據傳輸性能，足夠幫助車載係統快速加載高清地圖，本地響應端側AI大模型，甚至在汽車內玩3A遊戲大作，高性能的車規級UFS 4.0也能給予更快的遊戲加載速度。

高速率與嚴苛認證兩手抓

cheguijicunchuzhiyougaoxiaochuanshushiyuanyuanbugoude。youyuqicheshijigongzuohuanjingduidianqishebeibingbuyouhao，yincicheguijicunchuyouzhefeichangyankededingyi。liru
，cheguijicunchuduigongzuowendufanwei、工作穩定性、不良率
、使用壽命
、車(che)規(gui)級(ji)安(an)全(quan)規(gui)範(fan)都(dou)有(you)著(zhe)明(ming)確(que)的(de)要(yao)求(qiu)，以(yi)確(que)保(bao)車(che)輛(liang)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)，極(ji)寒(han)或(huo)者(zhe)極(ji)熱(re)的(de)狀(zhuang)態(tai)也(ye)可(ke)以(yi)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing)，隻(zhi)有(you)支(zhi)持(chi)寬(kuan)溫(wen)設(she)計(ji)的(de)芯(xin)片(pian)才(cai)能(neng)滿(man)足(zu)對(dui)應(ying)的(de)要(yao)求(qiu)。

如(ru)何(he)讓(rang)車(che)輛(liang)電(dian)子(zi)係(xi)統(tong)能(neng)夠(gou)在(zai)寒(han)冷(leng)或(huo)者(zhe)高(gao)溫(wen)的(de)環(huan)境(jing)中(zhong)流(liu)暢(chang)運(yun)行(xing)

，寬(kuan)溫(wen)工(gong)作(zuo)成(cheng)為(wei)了(le)硬(ying)性(xing)條(tiao)件(jian)。車(che)規(gui)認(ren)證(zheng)門(men)檻(kan)都(dou)不(bu)是(shi)廠(chang)商(shang)按(an)照(zhao)自(zi)行(xing)意(yi)願(yuan)定(ding)製(zhi)的(de)，滿(man)足(zu)車(che)規(gui)就(jiu)必(bi)須(xu)要(yao)經(jing)過(guo)海(hai)量(liang)的(de)測(ce)試(shi)和(he)驗(yan)證(zheng)，也(ye)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)常(chang)說(shuo)的(de)車(che)輛(liang)規(gui)範(fan)和(he)標(biao)準(zhun)認(ren)證(zheng)。其(qi)中(zhong)常(chang)見(jian)的(de)有(you)AEC-Q100、IATF 16949等等。

其中AEC-Q100是由汽車電子理事會製定的標準之一，用於評估和驗證汽車電子元件的可靠性和性能。它是一個非常嚴苛的認證，需要在極端溫度、振動、濕shi度du以yi及ji其qi他ta惡e劣lie環huan境jing下xia都dou能neng正zheng常chang工gong作zuo。存cun儲chu芯xin片pian如ru果guo想xiang要yao達da到dao車che規gui級ji，要yao通tong過guo溫wen度du應ying力li測ce試shi，溫wen度du循xun環huan測ce試shi，濕shi熱re應ying力li測ce試shi，振zhen動dong和he衝chong擊ji測ce試shi。IATF 16949則是ISO 9001質量管理體係標準針對汽車行業的特別擴展版。存儲芯片如果想要進入車規領域，IATF 16949也是必經之路。例如
，鎧俠車規級UFS 4.0就針對車規應用設計標準，包括IATF 16949，AEC-Q100應力測試等。

作為首款向市場推出的產品之一
，鎧俠車規級UFS 4.0不僅彌補了車規級UFS 4.0沒有實際產品的空白
，還與行業合作夥伴一起共同努力，推動車規級係統高效運行，通過車規級UFS 4.0產品，努力讓未來智能出行更安全、更高效。