E1/T1 傳輸係統中的繼電器更換
發布時間:2023-08-23 責任編輯:lina
【導讀】繼電器已使用多年,提供在一個位置連接到主板並在另一個位置連接到保護板的觸點。缺點包括電路板上的空間量(因為某些電路板有多達 24 條保護線)和功耗。單個繼電器所需的功率並不大,但當乘以大型電信係統中的 N 條線路時,產生和消耗的功率就變得相當大。
歐洲 E1 和北美 T1 電話標準管理直接到終客戶(訪問)或中心局之間(傳輸)的(de)高(gao)速(su)語(yu)音(yin)和(he)數(shu)據(ju)傳(chuan)輸(shu)。由(you)於(yu)任(ren)何(he)一(yi)種(zhong)情(qing)況(kuang)出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)都(dou)是(shi)不(bu)可(ke)接(jie)受(shou)的(de),而(er)且(qie)維(wei)修(xiu)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)可(ke)能(neng)不(bu)會(hui)及(ji)時(shi)出(chu)現(xian),因(yin)此(ci)這(zhe)些(xie)係(xi)統(tong)包(bao)括(kuo)本(ben)地(di)備(bei)用(yong)電(dian)池(chi)、冗餘電源以及信號處理板的 1+1 或 1+N 冗餘。這種冗餘可以采取為每個工作板配備一個備用設備的形式,或者以更便宜的方式為每個相同的工作板配備一個備用設備。
圖 1:E1/T1 係統具有獨立的 Tx 和 Rx 電纜,能夠將每根電纜切換到冗餘備用電子板。
在典型的 E1/T1 係統中,單獨的同軸或雙絞線電信電纜連接到接收器和發送器板。當發生故障時,係統通過快速切換到備用保護板來維持運行。
圖 2:每條 E1/T1 線路共用一個保護級、變壓器級和開關級。
更詳細地觀察發送器或接收器路徑後,信號線首先進入初級保護級,其中包括瞬態電壓抑製器 (TVS) 或氣體放電管等限壓器件。第二級是變壓器,它提供隔離、阻抗匹配以及滿足 E1/T1 傳輸指定的掩模形狀所需的任何信號電平調整。
圖 3:E1/T1 線路中的變壓器有助於形成符合 E1/T1 規範的輸出脈衝。
除了變壓器之外,還有線路驅動器和接收器,然後是數據通信所需的數字電子設備。這些組件在 5 V 及ji以yi下xia電dian壓ya下xia工gong作zuo,不bu能neng承cheng受shou任ren何he過guo壓ya。肖xiao特te基ji二er極ji管guan放fang置zhi在zai這zhe些xie組zu件jian和he第di二er級ji之zhi間jian,並bing設she置zhi連lian接jie以yi將jiang任ren何he過guo大da電dian壓ya鉗qian位wei到dao正zheng或huo負fu電dian源yuan軌gui。
就可靠性而言,這些信號路徑中的薄弱環節是傳輸板。級通常靠近 Tx 和 Rx lianjieqi,yilijixiaochuduoyudianyabingfangzhiqiouhedaoxitongdeqitabufen。dierjibianyaqigaodukekao。yinci,kaiguanbixufangzhizaidianzibanhebianyaqizhijian。tamenkeyishijidianjidianqihuogutaimonikaiguan。
繼電器已使用多年,提供在一個位置連接到主板並在另一個位置連接到保護板的觸點。缺點包括電路板上的空間量(因為某些電路板有多達 24 條保護線)和功耗。單個繼電器所需的功率並不大,但當乘以大型電信係統中的 N 條線路時,產生和消耗的功率就變得相當大。
第二種選擇是模擬開關,相對較新。MAX314和MAX4606等器件具有管理E1/T1shujusulvsuoxudedidaotongdianzuhedijishengdianrong,qiebuhuichanshengxianzhedecharusunhao。fangzhizaibianyaqizhihou,xinhaoyijingbeiqianweidaozongxiandianya,tamenbuxuyaochengshoushubaifudedianya。tamenyoujiandandeluojidianpingxinhaokongzhi,xiaohaodedianliujihuweiling。monikaiguandeMTBF,因為它是沒有機械部件的半導體,所以可以與任何機電繼電器相媲美或更好。
為了工作,模擬開關需要大於其處理信號的額定值的極化電源電壓。對於 E1/T1 信號,±5V 電源就足夠了。MAX314的電源電流在1μA範圍內,因此其負電源軌可以通過簡單的電荷泵轉換器(例如MAX871)輕鬆生成。
MAX871 采用 SOT23 封裝,需要一個外部陶瓷電容器從 +5V 獲得 -5V。這些雙軌對於開關操作至關重要,因此在發生故障時需要冗餘電源。對於-5V電源軌,兩個通過輸出二極管去耦的MAX871就足夠了。
減小機電繼電器尺寸的前景並不樂觀,但模擬開關的未來是有希望的。Maxim已經降低了MAX4661的溝道電阻和MAX4624(采用SOT23封裝的SPDT器件)的占板麵積。
Maxim 模擬開關已經能夠承受比 E1/T1 係統指定電壓更高的電壓。MAX314高達±20V的工作電壓也適合用作xDSL傳輸係統中的保護板,類似於E1/T1係統。
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
如何更高效、更準確地測試驗證帶有Redriver的PCIe鏈路?
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 芯科科技Tech Talks與藍牙亞洲大會聯動,線上線下賦能物聯網創新
- 冬季續航縮水怎麼辦?揭秘熱管理係統背後的芯片力量
- 從HDMI 2.1到UFS 5.0:SmartDV以領先IP矩陣夯實邊緣計算基石
- 小空間也能實現低噪供電!精密測量雙極性電源選型指南,覆蓋小功率到大電流全場景
- 直擊藍牙亞洲大會 2026:Nordic 九大核心場景演繹“萬物互聯”新體驗
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall




