新聞事件：

• 恩智浦和IBM公布的道路收費試驗結果表明在科技的幫助下，可改變駕駛行為

事件影響：

• 可以減少交通擁堵、改善環境

恩智浦半導體公司和IBM公司日前公布了荷蘭進行的一項裏程碑式道路收費試驗的最終結果，表明在科技的幫助下，可改變駕駛行為
，從而減少交通擁堵、gaishanhuanjing。cicizaiaiendehuofenshijinxingdegonglushoufeishiyanweiqiliugeyue，zhizaiweihelanzhengfushoujixiangguanxinxi
，yijiejuehelanjiaotongyongduwenti。shiyanqudelejudachenggong，shiyanjieguobiaoming
，zaijinxingshidangdecijihou，70%的駕駛者改變了駕駛行為，避免高峰期出行
，從而驗證了公路收費係統對駕駛習慣有著積極影響，有助於緩解交通擁堵現象。

“本次試驗的結果大大超出了我們的預期。”恩智浦半導體公司高級總監Maurice Geraets說，“作為試驗的一部分，恩智浦和IBM在試驗中總共記錄了超過20萬公裏的測試裏程

，其結果證明整個係統相當可靠。該技術可根據駕駛者所選擇的道路類型、出行時段以及汽車的環保性能等條件對車主進行公平收費，同時為車主提供及時有效的反饋信息，幫助他們每天都能選擇最為高效、lvsedejiashixianlulaijiangdichuxingchengben，yishixianyingxiangjiashixingweidemude。ciwai，aiendehuofenshiyanbiaoming，zhexiangjishuyijingkeyizairenhedaguimojiaotongguanlifanganzhongshixian。”

“我們在艾恩德霍芬進行的基於GPS解決方案的試驗結果表明

，在全國範圍內實現對道路使用者進行收費是可行的。之前IBM已經成功地在斯德哥爾摩、布裏斯班、新加坡和倫敦實現擁堵費收費方案，現在這也可以通過GPS解決方案來實現，從而使對全國範圍內百萬級的車輛實行道路使用收費管理得以實現。”IBM公司移動技術代表Eric-Mark Huitema說，“智能交通運輸係統在緩解交通擁堵和降低環境汙染方麵具有巨大潛力，可以有效減少二氧化碳和微型顆粒物的排放。”

本次試驗的主要結果包括：

• 70%的司機通過避開高峰期和選擇高速公路、而不是本地路網改善駕駛行為
• 參與試驗的所有駕駛者平均每公裏道路使用成本下降了16%
• 明晰的激勵體係是改變駕駛行為的關鍵
  ；由車載係統提供的與道路選擇及車程總費用有關的即時信息反饋，對最大限度地改變駕駛行為至關重要

關於荷蘭道路收費試驗

荷蘭將從2012年起為卡車與貨車引入新型的道路收費係統，2013年起為小客車引入新型道路收費係統。新的道路收費係統——不同路況不同收費係統(Anders Betalen voor Mobiliteit)，預計將在2016年前在全國範圍內啟用。

許多歐盟國家現在正在考慮實施道路收費方案，以減少擁堵和二氧化碳的排放。在荷蘭，預計按公裏收費(De kilometerprijs)係統將實現下述益處* 1：

• 減少58%的交通擁堵耗時；
• 減少15%的年行車總裏程；
• 減少10%的二氧化碳排放量；
• 提高6%的公共交通載客周轉量；
• 50%以上的荷蘭家庭可降低目前支付的汽車使用稅和汽車購置稅。

關於IBM

如需與IBM有關的進一步信息，請訪問：
http://www.ibm.com/ibm/ideasfromibm/us/smartplanet/topics/traffic/20081201/index.shtml

關於恩智浦半導體

恩智浦半導體以其領先的RF、模擬、電源、數字處理和製造方麵的專長，提供高性能混合信號（HPMS）和標準產品解決方案。這些創新的產品和解決方案可廣泛應用於汽車
、工業、消費
、照明、醫療、計算和智能識別等領域。公司總部位於歐洲，在全球超過25個國家擁有28,000名員工，2009年公司營業額達到38億美元。關於更多恩智浦的新聞，請訪問網站 www.nxp.com 。