解讀LED路燈招標的地方保護主義現象
發布時間:2010-04-08 來源:第一財經日報
機遇與挑戰:
日前舉行的中國城市照明節能高峰論壇上透露出信息,到2012年,“十城萬盞”的21個試點城市將開始大規模安裝LED路燈,加上其他二線城市積極跟進,全國LED路燈總裝燈量將達到150萬盞。這意味著中國約70個一、二線城市的LED路燈市場規模將達到150億元。
正是基於LED路燈市場將迅速膨脹,全國各地興起了LED產業投資熱潮,但LED路燈招標中的地方保護主義卻讓很多人充滿了困惑。
地方企業唱主角
“在各地的LED路燈工程承包商中,幾乎2/3是地方企業,特別是國內七大LED產業基地的‘地方’色彩很濃。”行業資深人士指出,去年山東濰坊的LED路燈安裝量居全國首位,達到3.5萬盞,但100%的LED路燈訂單幾乎都被在濰坊投資的中微光電子包攬。
而這種現象並不是山東濰坊所獨有的,很多地方LED路燈的訂單被一些剛成立不久或剛開始生產LED路燈的當地企業獲得,有些企業甚至參加試點的LED路燈不是自己生產的,而是以OEM方式委托其他廠家生產的。
“到6月前,我們每個月將出貨300套LED路燈。”成都格蘭德公司營銷副總經理任鵬璋對記者表示,公司獲得訂單大部分來自成都本地,即便是近在咫尺的重慶LED路燈市場,公司也很難分到一杯羹。
包攬了濰坊的LED路(lu)燈(deng)訂(ding)單(dan)的(de)中(zhong)微(wei)光(guang)電(dian)子(zi)在(zai)濰(wei)坊(fang)以(yi)外(wai)就(jiu)鮮(xian)有(you)蹤(zong)跡(ji)。中(zhong)微(wei)光(guang)電(dian)子(zi)副(fu)總(zong)裁(cai)陳(chen)曉(xiao)東(dong)曾(zeng)對(dui)媒(mei)體(ti)表(biao)示(shi),如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)的(de)支(zhi)持(chi),要(yao)進(jin)入(ru)某(mou)一(yi)區(qu)域(yu)很(hen)難(nan),目(mu)前(qian)中(zhong)微(wei)不(bu)得(de)不(bu)把(ba)目(mu)光(guang)轉(zhuan)向(xiang)國(guo)外(wai)市(shi)場(chang)。
據有關行業網站統計數據顯示,以深圳和東莞為代表的廣東地區,地方LED路燈企業獲得其中80%的訂單;以福建、上海、山東、江蘇和江西為代表的長三角及周邊地區,地方LED路燈企業獲得了70%的訂單;盡管華北、中西部和東北地區的當地LED路燈企業較少,但當地LED路燈企業也獲得了50%左右的訂單。
也有業內人士表示,深圳市LED路燈招標選定的29家企業中,有25家就是本地企業。
標準缺失
“地方政府用這種方式來扶持當地LED企業的發展,本來無可厚非。但這對中國LED產業長遠發展並不是一件好事。”行業資深人士認為,當地政府對外地企業采取以投資換訂單的方式,要拿LED路燈的訂單就得在這裏投資建廠已經成為目前LED照明市場的潛規則,至於LED路燈產品價格和質量已經不重要。
“LED路燈標準規範欠缺影響了全麵推廣的進程。”廣東省LED產業聯盟副秘書長祝炳忠在論壇上說。為讓“十城萬盞”順利推進,各地也嚐試出台了一些地方LED路燈標準來指導試點工程。
去年7月,由勤上光電起草的《廣東省LED路燈地方標準》生效。3月下旬,深圳市發改委、深圳市科工貿信委與深圳市市場監督管理局聯合發布了《深圳市LED道路照明產品技術規範和能效指南(試行)》。
“這些地方標準的企業痕跡都非常明顯,也造成地方LED路燈招標文件會有明顯的偏向性。”行業資深人士對比了國內11個LED路燈招標工程招標文件發現,大多數招標在LED路燈參數和企業投標資質等方麵都會有目的傾向當地企業。
- LED路燈市場迅速膨脹
- 標準缺失
- 2012年全國LED路燈總裝燈量將達到150萬盞
日前舉行的中國城市照明節能高峰論壇上透露出信息,到2012年,“十城萬盞”的21個試點城市將開始大規模安裝LED路燈,加上其他二線城市積極跟進,全國LED路燈總裝燈量將達到150萬盞。這意味著中國約70個一、二線城市的LED路燈市場規模將達到150億元。
正是基於LED路燈市場將迅速膨脹,全國各地興起了LED產業投資熱潮,但LED路燈招標中的地方保護主義卻讓很多人充滿了困惑。
地方企業唱主角
“在各地的LED路燈工程承包商中,幾乎2/3是地方企業,特別是國內七大LED產業基地的‘地方’色彩很濃。”行業資深人士指出,去年山東濰坊的LED路燈安裝量居全國首位,達到3.5萬盞,但100%的LED路燈訂單幾乎都被在濰坊投資的中微光電子包攬。
而這種現象並不是山東濰坊所獨有的,很多地方LED路燈的訂單被一些剛成立不久或剛開始生產LED路燈的當地企業獲得,有些企業甚至參加試點的LED路燈不是自己生產的,而是以OEM方式委托其他廠家生產的。
“到6月前,我們每個月將出貨300套LED路燈。”成都格蘭德公司營銷副總經理任鵬璋對記者表示,公司獲得訂單大部分來自成都本地,即便是近在咫尺的重慶LED路燈市場,公司也很難分到一杯羹。
包攬了濰坊的LED路(lu)燈(deng)訂(ding)單(dan)的(de)中(zhong)微(wei)光(guang)電(dian)子(zi)在(zai)濰(wei)坊(fang)以(yi)外(wai)就(jiu)鮮(xian)有(you)蹤(zong)跡(ji)。中(zhong)微(wei)光(guang)電(dian)子(zi)副(fu)總(zong)裁(cai)陳(chen)曉(xiao)東(dong)曾(zeng)對(dui)媒(mei)體(ti)表(biao)示(shi),如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)的(de)支(zhi)持(chi),要(yao)進(jin)入(ru)某(mou)一(yi)區(qu)域(yu)很(hen)難(nan),目(mu)前(qian)中(zhong)微(wei)不(bu)得(de)不(bu)把(ba)目(mu)光(guang)轉(zhuan)向(xiang)國(guo)外(wai)市(shi)場(chang)。
據有關行業網站統計數據顯示,以深圳和東莞為代表的廣東地區,地方LED路燈企業獲得其中80%的訂單;以福建、上海、山東、江蘇和江西為代表的長三角及周邊地區,地方LED路燈企業獲得了70%的訂單;盡管華北、中西部和東北地區的當地LED路燈企業較少,但當地LED路燈企業也獲得了50%左右的訂單。
也有業內人士表示,深圳市LED路燈招標選定的29家企業中,有25家就是本地企業。
標準缺失
“地方政府用這種方式來扶持當地LED企業的發展,本來無可厚非。但這對中國LED產業長遠發展並不是一件好事。”行業資深人士認為,當地政府對外地企業采取以投資換訂單的方式,要拿LED路燈的訂單就得在這裏投資建廠已經成為目前LED照明市場的潛規則,至於LED路燈產品價格和質量已經不重要。
“LED路燈標準規範欠缺影響了全麵推廣的進程。”廣東省LED產業聯盟副秘書長祝炳忠在論壇上說。為讓“十城萬盞”順利推進,各地也嚐試出台了一些地方LED路燈標準來指導試點工程。
去年7月,由勤上光電起草的《廣東省LED路燈地方標準》生效。3月下旬,深圳市發改委、深圳市科工貿信委與深圳市市場監督管理局聯合發布了《深圳市LED道路照明產品技術規範和能效指南(試行)》。
“這些地方標準的企業痕跡都非常明顯,也造成地方LED路燈招標文件會有明顯的偏向性。”行業資深人士對比了國內11個LED路燈招標工程招標文件發現,大多數招標在LED路燈參數和企業投標資質等方麵都會有目的傾向當地企業。
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