中心議題：

• 處理磨粒失效FAG軸承燒傷的注意事項對策方法

磨粒磨損係指FAG軸(zhou)承(cheng)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)之(zhi)間(jian)擠(ji)入(ru)外(wai)來(lai)堅(jian)硬(ying)粒(li)子(zi)或(huo)硬(ying)質(zhi)異(yi)物(wu)或(huo)金(jin)屬(shu)表(biao)麵(mian)的(de)磨(mo)屑(xie)且(qie)接(jie)觸(chu)表(biao)麵(mian)相(xiang)對(dui)移(yi)動(dong)而(er)引(yin)起(qi)的(de)磨(mo)損(sun)，常(chang)在(zai)軸(zhou)承(cheng)工(gong)作(zuo)表(biao)麵(mian)造(zao)成(cheng)犁(li)溝(gou)狀(zhuang)的(de)擦(ca)傷(shang)。

yingzhilizihuoyiwukenenglaizizhujineibuhuolaizizhujixitongqitaxianglinlingjianyourunhuajiezhisongjinzhouchengneibu。zhanzhemosunxizhiyouyumocabiaomiandexianweituqihuoyiwushimocamianshoulibujun，zairunhuatiaojianyanzhongehuashi
，yinjubumocashengre，yizaochengmocamianjububianxinghemocaxianweihanhexianxiang，yanzhongshibiaomianjinshukenengjuburonghua，jiechumianshangzuoyonglijiangjubumocahanjiediancongjitishangsilieerzengdasuxingbianxing。zhezhongzhanzhe——撕裂——粘著的循環過程構成了粘著磨損，一般而言，輕微的粘著磨損稱為擦傷，嚴重的粘著磨損稱為咬合。

 所謂FAG軸承出現燒傷損傷狀態是指:FAG軸承的滾道輪
、滾動體以及保持架在旋轉中急劇發熱直至變色、軟化、熔敷和破損。
   
其次可能是過大載荷（預壓過大）轉速過大。遊隙過小。有水或其他異物侵入。如果上麵的兩種情況都不是那麼就是軸
、軸承箱的精度不良


、軸(zhou)的(de)撓(nao)度(du)大(da)。看(kan)到(dao)這(zhe)裏(li)
，想(xiang)大(da)家(jia)都(dou)想(xiang)知(zhi)道(dao)解(jie)決(jue)的(de)方(fang)法(fa)吧(ba)
，首(shou)先(xian)

，要(yao)研(yan)究(jiu)潤(run)滑(hua)劑(ji)及(ji)潤(run)滑(hua)方(fang)法(fa)，選(xuan)對(dui)軸(zhou)承(cheng)潤(run)滑(hua)劑(ji)，及(ji)其(qi)用(yong)量(liang)，而(er)且(qie)要(yao)糾(jiu)正(zheng)軸(zhou)承(cheng)的(de)選(xuan)擇(ze)。研(yan)究(jiu)要(yao)配(pei)合(he)、軸承間隙和預壓
，並且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的度。當然
，如果您旁邊有專家的話，讓他操作你跟著學最好了!
   
建議在FAG軸承使用時，要注意安裝，潤滑
，遊隙等各環節都做到盡量精確位置。

一(yi)般(ban)

，如(ru)果(guo)正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)進(jin)口(kou)軸(zhou)承(cheng)
，可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)至(zhi)達(da)到(dao)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)為(wei)止(zhi)。但(dan)會(hui)有(you)意(yi)外(wai)過(guo)早(zao)地(di)損(sun)傷(shang)，不(bu)能(neng)耐(nai)於(yu)使(shi)用(yong)的(de)情(qing)況(kuang)。這(zhe)種(zhong)早(zao)期(qi)損(sun)傷(shang)

，與(yu)疲(pi)勞(lao)壽(shou)命(ming)相(xiang)對(dui)，是(shi)被(bei)稱(cheng)做(zuo)故(gu)障(zhang)或(huo)事(shi)故(gu)的(de)品(pin)質(zhi)使(shi)用(yong)限(xian)度(du)。多(duo)起(qi)因(yin)於(yu)安(an)裝(zhuang)、使用、潤滑上的不注意
，從外部侵入的異物，對於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。

關於FAG進口軸承的損傷狀態如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足
、不適合
、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大
，也會有這些原因重合。

因此，僅調查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是
，如果知道了FAG軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、了解事故發生前後的情況，結合FAG進口軸承的損傷狀態和幾種原因考察


，便可以防止同類事故再發生。