校園路燈的PLC控製係統設計方案
發布時間:2012-03-29
中心議題:
1 引言
muqian,nengyuanjieyuehehuanbaowentibeishourenmenguanzhu。feisufazhandejingjiduinengyuandeyaoqiuxiangdangpoqie,zhongguomianlinnengyuanwentiyegengweituchu,womenxuexiaoyesuizhizhongshiqilai。suizhewomenxinxiaoqudeluocheng,guimobuduanzhuangda,gengyaokexuehelidezhidingludengkongzhifangan,xiandeyuelaiyuezhongyao。
研究校園路燈控製技術的目的: 路燈照明時刻要合理和可靠,使其自動化,智能化,可靠地保證路燈在合理的時刻亮燈。亮燈的時刻不僅要根據光線的亮度、實際車流量和人流量設計具體路段的路燈控製方案,還要根據具體流量統計,及時進行方案的調整及優化。
本課題《校園路燈的PLC 控製係統設計》由三菱FX2N-32MRPLC可編程控製器作為主控單元和三菱F940GOT 觸摸屏作為控製係統操作進行相結合構成。采用光電傳感器對照度進行檢測。當照度低於一定值時,控製路燈開啟;當照度高於一定值時,控製路燈關閉。控製時間段的合理化,行人的安全性和人車流量,路燈的壽命等等進行設計。
2 學校路燈的主要問題
2.1 校園路燈現在采用控製方法以分散時控方式為主,即在路燈配電箱中安裝定時器,按預定的時間自行開/關燈;而有些路段燈開關通常是人工手動控製方法。現行的方法既不能及時調整開/關燈的時間,更無法及時反映照明設施的運行情況,並且故障率高、維修困難。
2.2 開關燈的地區不合理,有些地方到了晚上根本就不需要照明了,路燈還依然亮著,有些地方需要照明的,偏偏就不亮。
2.3 開關時間控製隨意,過早就浪費電能,過遲就影響行車行人。
2.4 路燈的基本上是同一時間打開,影響電網的穩定。
2.5 控製方式簡單,浪費資源,係統對電能的消耗過大:燈具燒壞頻繁,維護不方便。
3 路燈的控製設計
3.1 光電傳感器檢驗電路
為了讓路燈能在白天自動關閉和晚上自動開啟,需有一個亮度檢測裝置。如圖1 為路燈的亮度檢測電路。如圖1,亮度檢測電路是由四個電阻構成一個電橋,Re 光敏電阻,KM 為繼電器,電源電壓為12V.檢驗靈敏度由R2/R3 決定,R2=R3 時靈敏度最高,即為電橋的最高靈敏度。
當有光照在光敏電阻Re 上時,Re 的電阻值為100KΩ,R1=50mΩ,R2=R3=1.2 mΩ。當光線較強時,Uab≈5V,繼電器KM 動作,路燈斷電停止工作。當光線較暗時,a、b 之間的電壓為0V,繼電器KM 不會動作,路燈開始工作,點亮。
3.2 控製要求
根據我校具體的情況,可以將學校路燈分為16 段:A1、A2、A3、A4、B1、B2、B3、B4、C1、C2、D1、D2、E1、E2、F、Z 段。主路段大道分為四段:A1、A2、A3、A4;生步行上下課路段:B1、B2、B3、B4;宿舍區路段:C1、C2 ;山區路段:D1、D2;文化長廊路段:E1、E2;學校廣場:F;其他:G;路燈的控製路段根據各區域不同和季節的變化進行更改,以下是控製要求:相對應的區域時間輸出如圖2。
3.3 控製電路設計
控製方式分為手動(機械)和自、手動(PLC)三種方式,可以隨意切換,操作靈活方便。下麵圖是控製電路連接圖3。
3.4 PLC 編程控製方式
(1) I/O 分配圖。
(2) PLC 程序設計梯形圖。
為了節省PLC 的輸入點,在程序的設計中,利用到DECO 譯碼指令,如圖4.程序還利用了時間比較,讓路燈按照時間的設定點亮,如圖5.
3.5 觸摸屏監控軟件
在控製係統中,觸摸屏采用通過計算機的GX-Developer 畫麵製作軟件為平台,開發控製係統的程序。該控製係統監控軟件采用三菱F940GOT 觸摸屏,將用於現場控製的三菱PLC 控製係統和監控係統連接起來。其次,從變量定義和I/O 設備的管理入手,利用F940GOT 多樣化的繪圖工具、強大的腳本語言處理能力和豐富的命令語言函數開發主監控界麵,子監控界麵處分利用GX-Developer軟件提供的內部軟件,讓操作人員選擇自動或者手動運行。對於手動狀態也減少了PLC 的輸入點,從而降低成本,又增加了可操作性。
該係統的分為四個監控畫麵,如圖6 所示。
4 結束語
本(ben)課(ke)題(ti)路(lu)燈(deng)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)設(she)計(ji)原(yuan)理(li)新(xin)穎(ying),硬(ying)件(jian)簡(jian)單(dan),有(you)很(hen)好(hao)的(de)節(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)。實(shi)驗(yan)證(zheng)明(ming),該(gai)係(xi)統(tong)不(bu)僅(jin)有(you)很(hen)好(hao)的(de)節(jie)能(neng)效(xiao)率(lv),而(er)且(qie)具(ju)有(you)延(yan)長(chang)燈(deng)泡(pao)壽(shou)命(ming)的(de)功(gong)能(neng)。由(you)於(yu)該(gai)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)了(le)三(san)菱(ling)FX2NPLC 控製,具有可靠性高、抗幹擾能力強;編程簡單、使用方便;功能完善、通用性強;設計安裝簡單、維護方便;體積小、質量輕、能(neng)耗(hao)低(di)等(deng)優(you)點(dian)。並(bing)具(ju)有(you)高(gao)的(de)性(xing)價(jia)比(bi),通(tong)過(guo)編(bian)程(cheng)改(gai)變(bian)控(kong)製(zhi)方(fang)案(an),可(ke)適(shi)用(yong)於(yu)不(bu)同(tong)時(shi)差(cha)的(de)地(di)區(qu)。還(hai)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)變(bian)更(geng)和(he)擴(kuo)展(zhan),提(ti)高(gao)其(qi)靈(ling)活(huo)性(xing)和(he)適(shi)應(ying)性(xing),有(you)利(li)於(yu)應(ying)用(yong)和(he)推(tui)廣(guang),這(zhe)也(ye)是(shi)路(lu)燈(deng)節(jie)能(neng)控(kong)製(zhi)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。
- 校園路燈的PLC控製係統設計方案
- 采用了三菱FX2NPLC 控製
- 采用通過計算機的GX-Developer 畫麵製作軟件為平台
1 引言
muqian,nengyuanjieyuehehuanbaowentibeishourenmenguanzhu。feisufazhandejingjiduinengyuandeyaoqiuxiangdangpoqie,zhongguomianlinnengyuanwentiyegengweituchu,womenxuexiaoyesuizhizhongshiqilai。suizhewomenxinxiaoqudeluocheng,guimobuduanzhuangda,gengyaokexuehelidezhidingludengkongzhifangan,xiandeyuelaiyuezhongyao。
研究校園路燈控製技術的目的: 路燈照明時刻要合理和可靠,使其自動化,智能化,可靠地保證路燈在合理的時刻亮燈。亮燈的時刻不僅要根據光線的亮度、實際車流量和人流量設計具體路段的路燈控製方案,還要根據具體流量統計,及時進行方案的調整及優化。
本課題《校園路燈的PLC 控製係統設計》由三菱FX2N-32MRPLC可編程控製器作為主控單元和三菱F940GOT 觸摸屏作為控製係統操作進行相結合構成。采用光電傳感器對照度進行檢測。當照度低於一定值時,控製路燈開啟;當照度高於一定值時,控製路燈關閉。控製時間段的合理化,行人的安全性和人車流量,路燈的壽命等等進行設計。
2 學校路燈的主要問題
2.1 校園路燈現在采用控製方法以分散時控方式為主,即在路燈配電箱中安裝定時器,按預定的時間自行開/關燈;而有些路段燈開關通常是人工手動控製方法。現行的方法既不能及時調整開/關燈的時間,更無法及時反映照明設施的運行情況,並且故障率高、維修困難。
2.2 開關燈的地區不合理,有些地方到了晚上根本就不需要照明了,路燈還依然亮著,有些地方需要照明的,偏偏就不亮。
2.3 開關時間控製隨意,過早就浪費電能,過遲就影響行車行人。
2.4 路燈的基本上是同一時間打開,影響電網的穩定。
2.5 控製方式簡單,浪費資源,係統對電能的消耗過大:燈具燒壞頻繁,維護不方便。
3 路燈的控製設計
3.1 光電傳感器檢驗電路
為了讓路燈能在白天自動關閉和晚上自動開啟,需有一個亮度檢測裝置。如圖1 為路燈的亮度檢測電路。如圖1,亮度檢測電路是由四個電阻構成一個電橋,Re 光敏電阻,KM 為繼電器,電源電壓為12V.檢驗靈敏度由R2/R3 決定,R2=R3 時靈敏度最高,即為電橋的最高靈敏度。

圖1 亮度檢測電路
當有光照在光敏電阻Re 上時,Re 的電阻值為100KΩ,R1=50mΩ,R2=R3=1.2 mΩ。當光線較強時,Uab≈5V,繼電器KM 動作,路燈斷電停止工作。當光線較暗時,a、b 之間的電壓為0V,繼電器KM 不會動作,路燈開始工作,點亮。
3.2 控製要求
根據我校具體的情況,可以將學校路燈分為16 段:A1、A2、A3、A4、B1、B2、B3、B4、C1、C2、D1、D2、E1、E2、F、Z 段。主路段大道分為四段:A1、A2、A3、A4;生步行上下課路段:B1、B2、B3、B4;宿舍區路段:C1、C2 ;山區路段:D1、D2;文化長廊路段:E1、E2;學校廣場:F;其他:G;路燈的控製路段根據各區域不同和季節的變化進行更改,以下是控製要求:相對應的區域時間輸出如圖2。

圖2 相對應時間段路燈的輸出
[page]3.3 控製電路設計
控製方式分為手動(機械)和自、手動(PLC)三種方式,可以隨意切換,操作靈活方便。下麵圖是控製電路連接圖3。

圖3 控製電路連接圖
3.4 PLC 編程控製方式
(1) I/O 分配圖。
輸入點分配表

輸出分配表

(2) PLC 程序設計梯形圖。
為了節省PLC 的輸入點,在程序的設計中,利用到DECO 譯碼指令,如圖4.程序還利用了時間比較,讓路燈按照時間的設定點亮,如圖5.

圖4

圖5
[page]3.5 觸摸屏監控軟件
在控製係統中,觸摸屏采用通過計算機的GX-Developer 畫麵製作軟件為平台,開發控製係統的程序。該控製係統監控軟件采用三菱F940GOT 觸摸屏,將用於現場控製的三菱PLC 控製係統和監控係統連接起來。其次,從變量定義和I/O 設備的管理入手,利用F940GOT 多樣化的繪圖工具、強大的腳本語言處理能力和豐富的命令語言函數開發主監控界麵,子監控界麵處分利用GX-Developer軟件提供的內部軟件,讓操作人員選擇自動或者手動運行。對於手動狀態也減少了PLC 的輸入點,從而降低成本,又增加了可操作性。
該係統的分為四個監控畫麵,如圖6 所示。

圖6 觸摸屏控製畫麵
4 結束語
本(ben)課(ke)題(ti)路(lu)燈(deng)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)設(she)計(ji)原(yuan)理(li)新(xin)穎(ying),硬(ying)件(jian)簡(jian)單(dan),有(you)很(hen)好(hao)的(de)節(jie)電(dian)效(xiao)果(guo)。實(shi)驗(yan)證(zheng)明(ming),該(gai)係(xi)統(tong)不(bu)僅(jin)有(you)很(hen)好(hao)的(de)節(jie)能(neng)效(xiao)率(lv),而(er)且(qie)具(ju)有(you)延(yan)長(chang)燈(deng)泡(pao)壽(shou)命(ming)的(de)功(gong)能(neng)。由(you)於(yu)該(gai)係(xi)統(tong)采(cai)用(yong)了(le)三(san)菱(ling)FX2NPLC 控製,具有可靠性高、抗幹擾能力強;編程簡單、使用方便;功能完善、通用性強;設計安裝簡單、維護方便;體積小、質量輕、能(neng)耗(hao)低(di)等(deng)優(you)點(dian)。並(bing)具(ju)有(you)高(gao)的(de)性(xing)價(jia)比(bi),通(tong)過(guo)編(bian)程(cheng)改(gai)變(bian)控(kong)製(zhi)方(fang)案(an),可(ke)適(shi)用(yong)於(yu)不(bu)同(tong)時(shi)差(cha)的(de)地(di)區(qu)。還(hai)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)變(bian)更(geng)和(he)擴(kuo)展(zhan),提(ti)高(gao)其(qi)靈(ling)活(huo)性(xing)和(he)適(shi)應(ying)性(xing),有(you)利(li)於(yu)應(ying)用(yong)和(he)推(tui)廣(guang),這(zhe)也(ye)是(shi)路(lu)燈(deng)節(jie)能(neng)控(kong)製(zhi)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 通過直接、準確、自動測量超低範圍的氯殘留來推動反滲透膜保護
- 從技術研發到規模量產:恩智浦第三代成像雷達平台,賦能下一代自動駕駛!
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
按鈕開關
白色家電
保護器件
保險絲管
北鬥定位
北高智
貝能科技
背板連接器
背光器件
編碼器型號
便攜產品
便攜醫療
變容二極管
變壓器
檳城電子
並網
撥動開關
玻璃釉電容
剝線機
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關
捕魚器
步進電機
測力傳感器
測試測量
測試設備
拆解
場效應管
超霸科技


