可感知就是把真實的世界轉換成數字的世界，通過輸出結構化的數據，可以被人和智能設備所能理解。

 

有三個方向：人感知到汽車、汽車感知人以及汽車感知到周圍環境。目前市麵上密集發布的 OBD 產品的方向就是人感知到汽車


，讓車主能夠實時跟蹤車輛的保養狀態。

 

未來的汽車就像一個裸體的女人，全身都有神經細胞，布滿了傳感器，汽車的任何細微的感覺車主都能感覺的到。

 

想象一下這樣一個場景：當酷熱的夏日
，車內溫度過高時
，汽車會自動開啟空調降溫，這不就是智能汽車嗎？汽車的傳感器並不是隻局限在OBD上麵
，也可以是攝像機、手機或者富含傳感器的智能穿戴設備。

 

當車主進入汽車的時候，手機跟汽車是一體的
，像車速、行駛方向
、行駛軌跡、車內溫度等數據這些數據沒有必要通過汽車來獲取。

 

另外一個方向是汽車對人的感知。譬如
，iPhone的Touch ID就做到了手機對人的感知，不是機主不能解鎖。

 

weilaideqicheyeyidingshizheyangde，bushichezhunikaibuzouqiche，shuiyedaobule。shunzhezhegefangxiangnengzuodeyingyonghaiyouhenduo，piruqichenengganzhidaocheneiyoumeiyouxiaohaizi
，nengganzhidaojiashiyuanyoumeiyouhejiu、是男是女等等。汽車是人的高級私人管家，隻有認識人才能更好地服務車主。近日福特和英特爾公布的‘Mobii’項目就是沿著這個方向研發的一個例證，通過麵部識別和手勢操作來實現汽車對人的感知。

 

最後是汽車對周圍環境的感知。這一點是自動駕駛的基礎。周圍環境包括汽車前麵的靜態的或者動態的障礙物、車後有追尾風險的汽車、倒車時車後的障礙物、下xia車che時shi周zhou圍wei穿chuan行xing的de車che輛liang等deng等deng。物wu理li世shi界jie是shi非fei常chang複fu雜za的de，有you很hen大da的de隨sui機ji性xing和he不bu可ke預yu測ce性xing，通tong過guo圖tu像xiang識shi別bie技ji術shu來lai提ti取qu出chu障zhang礙ai物wu從cong而er實shi現xian自zi動dong駕jia駛shi將jiang會hui是shi一yi個ge非fei常chang漫man長chang的de過guo程cheng。

 

 

通過跟手機的連接，車主可以在車內通過語音助手或者車機安全地體驗到手機的功能，包括：接打電話

、收發短信、地圖導航
、收聽音樂和網絡電台等。

 

連接的主要目的就是避免資源重置、減少冗餘。有了蘋果的CarPlay方fang案an，用yong戶hu從cong在zai公gong司si搜sou索suo目mu的de地di到dao在zai車che內nei的de導dao航hang再zai到dao下xia車che後hou的de步bu行xing導dao航hang是shi連lian續xu的de，不bu是shi分fen開kai的de，本ben來lai就jiu是shi一yi個ge應ying用yong，沒mei有you同tong步bu的de問wen題ti，這zhe讓rang車che主zhu感gan受shou到dao的de是shi前qian所suo未wei有you的de便bian利li。

 

duiyuchechanglaishuo，lianjieyekeyirangtamenshuaidiaoyingyinyuleyingyongdebaofu
，bajinglijizhongdaozhenduizhinengqichedeyanfashanglai。dengdeng，woweishenmeshuoshouji

？yinweishoujishilianjiezhinengjiaju
、智能汽車、可穿戴設備的中樞，隻要連接上了手機，就進入了互聯網。

 

CarPlay 把Siri引入到汽車就是汽車人格化的一個開始。未來的汽車就是一個機器人，說到這裏，你是不是眼前浮現出電影《汽車總動員》裏麵的場景呢？

 

有了Siri，qichejiuyouleyigexindedanao，qudailezhiqianchejidediwei。tabuguangnengtingcongnidemingling，hainenggenjunishuohuadeqingxubofangxiangyingfenggedeyinle，hainenggenjudangqianshijian
、當前位置揣測出用戶的需求給用戶做出他想要的生活服務推薦。

 

譬如開車的時候
，到了飯點，Siri可以通過就近兒服務根據車主的喜好結合當時的心情在即將到達一家合乎自己的口味的餐館的時候告知車主：‘前方有一家 xxx 餐館比較適合你，你是否在這裏就餐？’這就免去了車主繁雜的搜索周邊餐館的過程。Google Auto也有類似的功能，在車主駛離公司的時候，Google Now會主動地告知用戶周邊有哪些新開的餐館或者推薦一些適合車主口味的餐館。

 

 

CarPlay剛推出的時候，很多車廠其實內心是有抵觸的
，原因就是CarPlay讓汽車在車機上的差異沒有了。一部汽車隻要支持CarPlay，不管車載OS是什麼操作係統，都支持統一的應用
，有統一的用戶體驗。但是產品的去特征化是社會發展的必然
，車廠也拗不過大勢的。

 

產品為了滿足規模化生產的需求逐步地放棄自有的繁雜的特征的進程幾千年來一直在進行。OBD產品也是一樣的道理，使用同樣的OBD產品，在不同的汽車上體驗是一樣的
，沒有差異。

 

相xiang信xin在zai不bu久jiu的de將jiang來lai
，會hui有you更geng多duo的de智zhi能neng車che載zai硬ying件jian誕dan生sheng，推tui動dong汽qi車che去qu特te征zheng化hua的de進jin程cheng。汽qi車che本ben身shen也ye在zai去qu特te征zheng化hua，特te斯si拉la開kai放fang專zhuan利li就jiu是shi一yi個ge明ming顯xian的de信xin號hao。

 

ruguoxiaomigongsiliyongzhexiezhuanlijishukaifaleyikuanxiaomidiandongqiche，jiagegenxiaomishoujiyiyangdiderangnilianlianjiaohao，tongshiyebaochilexiaomidebushinamechadepinzhiheduiyonghudeqinheli，shibijianghuiduixianzaideqichepinpaizaochengjudadechongji。

 

 

一個家庭至少一部車不光造成了道路的擁堵、環境的汙染
，也造成了資源的浪費。互聯網通過連接解決了資源的共享問題
，即共產化。

 

大部分家庭用戶乘坐汽車就是為了解決譬如接送孩子上學
、戶外郊遊等運輸目的。當你問周邊人為什麼買車的時候，他們一般給你這樣的答複：‘下雨天打車不方便。’

 

這(zhe)說(shuo)明(ming)運(yun)輸(shu)是(shi)大(da)部(bu)分(fen)車(che)主(zhu)購(gou)車(che)的(de)主(zhu)要(yao)理(li)由(you)。基(ji)本(ben)的(de)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)需(xu)求(qiu)去(qu)除(chu)奢(she)華(hua)的(de)設(she)計(ji)，可(ke)以(yi)迅(xun)速(su)降(jiang)低(di)汽(qi)車(che)的(de)生(sheng)產(chan)成(cheng)本(ben)。就(jiu)像(xiang)北(bei)京(jing)滿(man)大(da)街(jie)都(dou)有(you)公(gong)共(gong)租(zu)賃(lin)自(zi)行(xing)車(che)一(yi)樣(yang)
，有(you)了(le)基(ji)於(yu)互(hu)聯(lian)網(wang)的(de)汽(qi)車(che)資(zi)源(yuan)統(tong)一(yi)調(tiao)配(pei)，結(jie)合(he)來(lai)自(zi)‘端’的自動忙閑狀態反饋
，未來大部分人也不需要購置汽車，下雨的時候通過app點一下按鈕就能叫來一部周圍閑置的車。