【導讀】電池電量指示儀表是混合動力電動汽車(xEV)的de一yi項xiang基ji本ben功gong能neng配pei置zhi。電dian池chi監jian測ce功gong能neng可ke以yi準zhun確que測ce量liang剩sheng餘yu電dian池chi容rong量liang，有you助zhu於yu精jing確que估gu算suan行xing駛shi距ju離li
，隨sui著zhe電dian動dong汽qi車che耗hao電dian量liang的de增zeng加jia，未wei來lai將jiang需xu要yao更geng精jing確que的de電dian池chi監jian測ce功gong能neng。而er電dian流liu傳chuan感gan器qi就jiu是shi影ying響xiang電dian動dong汽qi車che電dian池chi監jian測ce性xing能neng的de元yuan件jian之zhi一yi。

電池監測麵臨的挑戰對於避免“電量耗盡”至關重要

通tong常chang而er言yan
，當dang電dian池chi耗hao盡jin時shi，電dian動dong汽qi車che就jiu無wu法fa繼ji續xu行xing駛shi。尤you其qi在zai高gao速su公gong路lu上shang
，能neng否fou避bi免mian電dian量liang耗hao盡jin非fei常chang關guan鍵jian
，否fou則ze可ke能neng會hui導dao致zhi重zhong大da交jiao通tong事shi故gu，不bu僅jin危wei及ji人ren身shen安an全quan，還hai會hui造zao成cheng嚴yan重zhong的de交jiao通tong堵du塞sai。為wei了le避bi免mian發fa生sheng這zhe種zhong情qing況kuang，汽qi車che製zhi造zao商shang和he交jiao通tong基ji礎chu設she施shi公gong司si提ti供gong了le各ge種zhong服fu務wu支zhi持chi，包bao括kuo向xiang駕jia駛shi員yuan顯xian示shi精jing確que的de電dian池chi電dian量liang消xiao耗hao估gu算suan值zhi，以yi及ji提ti供gong有you關guan電dian池chi充chong電dian服fu務wu區qu和he停ting車che區qu的de信xin息xi。隨sui著zhe未wei來lai電dian動dong汽qi車che的de普pu及ji和he電dian力li供gong應ying基ji礎chu設she施shi的de發fa展zhan

，這zhe些xie配pei套tao服fu務wu也ye將jiang會hui進jin一yi步bu加jia強qiang。

為(wei)了(le)有(you)效(xiao)估(gu)算(suan)電(dian)池(chi)消(xiao)耗(hao)情(qing)況(kuang)，高(gao)精(jing)度(du)電(dian)池(chi)監(jian)測(ce)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)。如(ru)果(guo)無(wu)法(fa)實(shi)現(xian)對(dui)剩(sheng)餘(yu)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)的(de)精(jing)確(que)測(ce)量(liang)
，就(jiu)很(hen)難(nan)獲(huo)得(de)有(you)關(guan)剩(sheng)餘(yu)可(ke)行(xing)駛(shi)距(ju)離(li)的(de)可(ke)靠(kao)信(xin)息(xi)。此(ci)外(wai)，提(ti)高(gao)電(dian)池(chi)監(jian)測(ce)的(de)精(jing)度(du)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)檢(jian)查(zha)與(yu)剩(sheng)餘(yu)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)有(you)關(guan)的(de)電(dian)池(chi)充(chong)放(fang)電(dian)狀(zhuang)態(tai)，還(hai)可(ke)以(yi)避(bi)免(mian)發(fa)生(sheng)損(sun)害(hai)電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)的(de)情(qing)況(kuang)，從(cong)而(er)有(you)助(zhu)於(yu)延(yan)長(chang)電(dian)池(chi)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。

電池監測

電池監測解決方案可檢測高達1200 A的大電流，且誤差小於1%

在用於電池監測的各類電流傳感器中*1，通tong常chang采cai用yong閉bi環huan電dian流liu傳chuan感gan器qi進jin行xing測ce量liang。閉bi環huan電dian流liu傳chuan感gan器qi有you一yi個ge由you線xian圈quan組zu成cheng的de大da磁ci芯xin，可ke產chan生sheng磁ci通tong量liang用yong於yu感gan測ce。但dan是shi，采cai用yong這zhe種zhong傳chuan感gan器qi會hui影ying響xiang電dian池chi監jian測ce設she計ji的de靈ling活huo性xing

，並bing且qie無wu法fa減jian輕qing車che輛liang重zhong量liang。

TDK開發的新型閉環隧道磁阻效應(TMR)*2電流傳感器可解決這些問題，其中使用了無芯傳感器。TMR電流傳感器的磁檢測部分（由TMR元件、線圈和電阻組成）和專用集成電路(ASIC)*3均集成在一個封裝中，能夠采用非接觸方式高精度測量高達1200 A的大電流
，且誤差小於1%（滿量程）。此外，它的體積小，功耗低
，可以實現前所未有的高精度電池監測。

傳統閉環傳感器與TMR電流傳感器

通過將TMR元件、線圈、磁檢測部分和ASIC集成於單封裝中，減小了尺寸和功耗。

這款新型TMR電流傳感器通過充分運用TDK集團的TMR元件技術和TDK-Micronas的磁傳感器設計技術開發而成，展現了其強大的技術實力。TMR電流傳感器（產品名稱：CUR 423x）將支持高精度電池監測
，並進一步推動電動汽車的普及。

磁傳感器元件的特性比較

TMR元件產生的輸出（即該元件檢測到磁場強度和變化並將其轉化為電信號之後輸出的值）比AMR（各向異性磁阻）元件和GMR（巨磁阻）元件等其他傳感器元件產生的輸出更高。

TMR電流傳感器CUR 423x

CUR 423x是一種非接觸式磁場傳感器，可用於汽車和工業領域的高直流電流和高交流電流測量。這是首個利用TDK TMR技術開發的Micronas品牌產品。有關詳細信息，請訪問“產品中心”。

術語

1. 電流傳感器的類型：電流傳感器有多種類型，包括“分流電阻型”：使電流通過小阻值電阻並測量兩端之間的電壓來獲得電流值；以及“閉環型”：反饋電流通過第二繞組，使輸入電流產生的磁場恒定為零。

2. TMR（隧道磁阻）是一種磁改變通過絕緣膜的隧穿電流的現象
；應用該機製的元件具有較高的磁阻率（磁阻率體現靈敏度），並且能夠比傳統元件更準確地讀取高密度信號。

3. ASIC（專用集成電路）是指為信號處理等特定應用而設計的集成電路，其中集成多種功能電路。

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