奧迪A8 車頭大燈由歐司朗光電半導體的LED主掌照明
發布時間:2010-01-26 來源:電子元件技術網
新聞事件:
在奧迪 A8 新版車型中,歐司朗光電半導體的發光二極管成為近光燈、遠光燈以及其他特定照明功能的主要光源。除卓越的發光效率之外,較長的使用壽命是 LED 在汽車照明應用領域的另一大優勢,它們的壽命甚至超過汽車本身。此外,LED 燈光與日光十分相近,因此能夠提高汽車司機的駕駛安全性。
在車頭燈中安裝 LED 晝間行駛燈,是奧迪最新車型的一大配置亮點。在奧迪的全新旗艦車型A8中,歐司朗 LED 在車頭燈中的應用更為廣泛——不僅遠光燈和近光燈采用了 OSTAR 車頭燈產品平台的節能型 LED 光源,高速公路遠光燈、轉向燈、全天候燈等特殊照明燈也都采用了 LED 光源。技術方麵有顯著的進步,在車頭燈中可以看得見單個光源,夜間行駛時能明顯區分奧迪與其他品牌的汽車。
歐司朗光電半導體德國總部汽車用 LED 部門總監 Peter Knittl 表示:“LED 已經脫離限量版和為豪華汽車而提供的利基市場,並已成功進入量產階段。目前,LED 已經能夠滿足現代汽車照明的所有要求,並在很多領域設立了新的標杆,因此完全符合大眾市場的需求。”
讓汽車終身享有更好的照明
相較於傳統照明解決方案,LED 為奧迪等汽車廠商帶來了許多優秀的應用性能。LED 能源效率高,具有巨大的節能潛力,這一點將最能體現在耗油量和二氧化碳排放量上。同時,它們在維護方麵的優勢也非常突出——LED 解決方案的使用壽命與汽車的壽命相當,這意味著汽車終身都不需要更換燈泡,從而為車主節約開支。
使用二極管還能提高司機的駕駛安全性。安裝在 A8 上的 OSTAR LED 車(che)頭(tou)燈(deng)照(zhao)亮(liang)路(lu)麵(mian),清(qing)晰(xi)度(du)極(ji)佳(jia),無(wu)眩(xuan)光(guang),發(fa)出(chu)的(de)光(guang)線(xian)接(jie)近(jin)於(yu)日(ri)光(guang),能(neng)強(qiang)化(hua)對(dui)比(bi)的(de)感(gan)知(zhi)度(du)。特(te)別(bie)是(shi)對(dui)周(zhou)邊(bian)視(shi)野(ye)而(er)言(yan),即(ji)夜(ye)間(jian)可(ke)能(neng)突(tu)然(ran)出(chu)現(xian)的(de)行(xing)人(ren)、動物或燈光昏暗的車輛,白色的 LED 燈光更容易辨識這類物體。即使是路麵上的坑坑窪窪、障礙物以及破舊路標,LED 也能充分發揮自己的特性,使司機看的更加清楚。LED 的另一大優勢,是其與日光非常相近的色溫,這能夠減少司機直視的疲勞感。綜上所述,這項技術的確可以避免夜間發生的多種事故。
汽車照明之未來
OSTAR 車頭燈是一個全新的產品平台,最多有五顆 LED 芯片。創新型轉換流程能實現亮度級別最高的無縫白光效果。工作電流為 700 mA 時,每顆 LED 芯片的典型亮度均為 160 lm。根據變體類型和工作電流,可以達到的亮度範圍為 125 lm 至 1100 lm。OSTAR 車頭燈的亮度可以調節,能夠實現所有車頭燈功能,如遠光燈、近光燈、轉向燈、霧燈,甚至適合用於晝間行駛燈。
LED 技術使之成為可能:例如,使用傳統燈泡的轉向燈需要采用致動器的複雜機製,可以由適當排列的 LED qudai。youci,chetoudengcongjixiexingyuanjianyanjinweidianzimokuai,kelianjiedaoqichededianzixitongjinxingcaokong。yikaichuangxingdewuxuanguangyuanguangdengweili,daohangxitongdeshujuyujiyudengguangdejiashifuzhuxitongdexinxinenggoujiehezaiyiqi。yushi,zaiqichezhuanwanhuoyoucheliangyingmianshilaishi,zhaomingxitongbenshenkeyizixingkongzhi,zhizhaoliangbiyaodelumian。weilai,LED 燈組將扮演特殊的角色——根據照明功能,可以開啟或關閉個別 LED 像素,針對具體情況調出最適合的燈光。

夜間行駛時的 LED 車頭燈—— 歐司朗 LED 主掌全新
奧迪A8 所有車頭燈照明

奧迪 A8 近光燈中的歐司朗 LED 光點
- 歐司朗 LED 主掌奧迪A8車頭燈
- 讓汽車終身享有更好的照明
- LED技術照亮汽車照明之未來
在奧迪 A8 新版車型中,歐司朗光電半導體的發光二極管成為近光燈、遠光燈以及其他特定照明功能的主要光源。除卓越的發光效率之外,較長的使用壽命是 LED 在汽車照明應用領域的另一大優勢,它們的壽命甚至超過汽車本身。此外,LED 燈光與日光十分相近,因此能夠提高汽車司機的駕駛安全性。
在車頭燈中安裝 LED 晝間行駛燈,是奧迪最新車型的一大配置亮點。在奧迪的全新旗艦車型A8中,歐司朗 LED 在車頭燈中的應用更為廣泛——不僅遠光燈和近光燈采用了 OSTAR 車頭燈產品平台的節能型 LED 光源,高速公路遠光燈、轉向燈、全天候燈等特殊照明燈也都采用了 LED 光源。技術方麵有顯著的進步,在車頭燈中可以看得見單個光源,夜間行駛時能明顯區分奧迪與其他品牌的汽車。
歐司朗光電半導體德國總部汽車用 LED 部門總監 Peter Knittl 表示:“LED 已經脫離限量版和為豪華汽車而提供的利基市場,並已成功進入量產階段。目前,LED 已經能夠滿足現代汽車照明的所有要求,並在很多領域設立了新的標杆,因此完全符合大眾市場的需求。”
讓汽車終身享有更好的照明
相較於傳統照明解決方案,LED 為奧迪等汽車廠商帶來了許多優秀的應用性能。LED 能源效率高,具有巨大的節能潛力,這一點將最能體現在耗油量和二氧化碳排放量上。同時,它們在維護方麵的優勢也非常突出——LED 解決方案的使用壽命與汽車的壽命相當,這意味著汽車終身都不需要更換燈泡,從而為車主節約開支。
使用二極管還能提高司機的駕駛安全性。安裝在 A8 上的 OSTAR LED 車(che)頭(tou)燈(deng)照(zhao)亮(liang)路(lu)麵(mian),清(qing)晰(xi)度(du)極(ji)佳(jia),無(wu)眩(xuan)光(guang),發(fa)出(chu)的(de)光(guang)線(xian)接(jie)近(jin)於(yu)日(ri)光(guang),能(neng)強(qiang)化(hua)對(dui)比(bi)的(de)感(gan)知(zhi)度(du)。特(te)別(bie)是(shi)對(dui)周(zhou)邊(bian)視(shi)野(ye)而(er)言(yan),即(ji)夜(ye)間(jian)可(ke)能(neng)突(tu)然(ran)出(chu)現(xian)的(de)行(xing)人(ren)、動物或燈光昏暗的車輛,白色的 LED 燈光更容易辨識這類物體。即使是路麵上的坑坑窪窪、障礙物以及破舊路標,LED 也能充分發揮自己的特性,使司機看的更加清楚。LED 的另一大優勢,是其與日光非常相近的色溫,這能夠減少司機直視的疲勞感。綜上所述,這項技術的確可以避免夜間發生的多種事故。
汽車照明之未來
OSTAR 車頭燈是一個全新的產品平台,最多有五顆 LED 芯片。創新型轉換流程能實現亮度級別最高的無縫白光效果。工作電流為 700 mA 時,每顆 LED 芯片的典型亮度均為 160 lm。根據變體類型和工作電流,可以達到的亮度範圍為 125 lm 至 1100 lm。OSTAR 車頭燈的亮度可以調節,能夠實現所有車頭燈功能,如遠光燈、近光燈、轉向燈、霧燈,甚至適合用於晝間行駛燈。
LED 技術使之成為可能:例如,使用傳統燈泡的轉向燈需要采用致動器的複雜機製,可以由適當排列的 LED qudai。youci,chetoudengcongjixiexingyuanjianyanjinweidianzimokuai,kelianjiedaoqichededianzixitongjinxingcaokong。yikaichuangxingdewuxuanguangyuanguangdengweili,daohangxitongdeshujuyujiyudengguangdejiashifuzhuxitongdexinxinenggoujiehezaiyiqi。yushi,zaiqichezhuanwanhuoyoucheliangyingmianshilaishi,zhaomingxitongbenshenkeyizixingkongzhi,zhizhaoliangbiyaodelumian。weilai,LED 燈組將扮演特殊的角色——根據照明功能,可以開啟或關閉個別 LED 像素,針對具體情況調出最適合的燈光。

夜間行駛時的 LED 車頭燈—— 歐司朗 LED 主掌全新
奧迪A8 所有車頭燈照明

奧迪 A8 近光燈中的歐司朗 LED 光點
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 邊緣AI的發展為更智能、更可持續的技術鋪平道路
- 每台智能體PC,都是AI時代的新入口
- IAR作為Qt Group獨立BU攜兩項重磅汽車電子應用開發方案首秀北京車展
- 構建具有網絡彈性的嵌入式係統:來自行業領袖的洞見
- 數字化的線性穩壓器
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord
SynQor
s端子線
Taiyo Yuden
TDK-EPC
TD-SCDMA功放
TD-SCDMA基帶
TE
Tektronix
Thunderbolt
TI
TOREX
TTI
TVS
UPS電源
USB3.0
USB 3.0主控芯片
USB傳輸速度



