深入分析LED光衰的重要原因
發布時間:2011-12-20
中心議題:
- LED的伏安特性
- LED伏安特性的溫度特性
- LED結溫升高產生的問題
本文從LED的伏安特性、LED伏安特性的溫度特性和LED結溫升高產生的問題三個方麵,深入分析LED光衰的重要原因。
現在大家開始意識到,光衰是大功率LED路(lu)燈(deng)不(bu)能(neng)長(chang)期(qi)工(gong)作(zuo)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin),也(ye)開(kai)始(shi)認(ren)識(shi)到(dao)降(jiang)低(di)光(guang)衰(shuai)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)方(fang)法(fa)就(jiu)是(shi)改(gai)進(jin)其(qi)散(san)熱(re)。盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci),從(cong)這(zhe)次(ci)深(shen)圳(zhen)市(shi)燈(deng)光(guang)環(huan)境(jing)管(guan)理(li)中(zhong)心(xin)對(dui)各(ge)種(zhong)路(lu)燈(deng)的(de)測(ce)試(shi)結(jie)果(guo)來(lai)看(kan),仍(reng)然(ran)有(you)大(da)多(duo)數(shu)路(lu)燈(deng)的(de)光(guang)衰(shuai)是(shi)不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)使(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)的(de)。1200小時亮燈後的光衰,最好的為8%,最差的為26%,平均為14%。按照Cree公司的測試結果,結溫在105度時,14%光衰也應當要在工作了6000小時以後,可見大部分路燈的結溫在105度以上。
可ke能neng不bu少shao公gong司si不bu會hui同tong意yi這zhe樣yang的de結jie果guo,因yin為wei他ta們men認ren為wei他ta們men的de散san熱re器qi都dou是shi經jing過guo精jing心xin設she計ji的de。實shi際ji情qing況kuang可ke能neng也ye是shi如ru此ci,但dan是shi測ce試shi的de結jie果guo也ye不bu容rong懷huai疑yi。問wen題ti出chu在zai哪na裏li呢ne?
worenwei,kenengsanreqiyebuzhiyushejidezhemecha,erkenengshiyinweiyouyixieludengshicaiyonghengyadianyuangongdiandejieguo。keshiweishenmecaiyonghengyadianyuangongdianhuiyinqiguangshuaine?zhetingshangquhaoxiangyoudiantianfangyetan。danshijishangdequeyouzhemeyanzhong。rangwomenlaicongtoushuoqiba!

圖1. Cree公司LED的結溫和光衰壽命試驗結果
1.LED的伏安特性
我們都知道,LED是一個二極管,而二極管最重要的電特性就是它的伏安特性。圖2中給出了Cree公司的XLamp7090XR-E的伏安特性。

圖2. XLamp7090XR-E的伏安特性
[page]
2.LED伏安特性的溫度特性
雖(sui)然(ran)它(ta)的(de)樣(yang)子(zi)和(he)一(yi)般(ban)二(er)極(ji)管(guan)沒(mei)有(you)什(shen)麼(me)兩(liang)樣(yang),但(dan)是(shi)最(zui)大(da)的(de)不(bu)同(tong)在(zai)於(yu)它(ta)的(de)溫(wen)度(du)特(te)性(xing)。其(qi)實(shi)所(suo)有(you)二(er)極(ji)管(guan)的(de)伏(fu)安(an)特(te)性(xing)都(dou)有(you)溫(wen)度(du)特(te)性(xing)的(de)問(wen)題(ti),可(ke)是(shi)就(jiu)是(shi)LED是需要特別加以注意的。這是因為:
2.1 大功率LED的工作電流比較大,1W為0.35A,3-5W為0.7A,20W為1.05A,30W為1.75A,50W為3.5A。不過可能也會有人覺得,整流二極管的正向電流也可能達到這樣大的數值的。
2.2 LED因(yin)為(wei)目(mu)前(qian)的(de)發(fa)光(guang)效(xiao)率(lv)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)低(di),所(suo)以(yi)大(da)部(bu)分(fen)的(de)輸(shu)入(ru)電(dian)功(gong)率(lv)都(dou)是(shi)轉(zhuan)化(hua)為(wei)熱(re),所(suo)以(yi)它(ta)的(de)發(fa)熱(re)很(hen)高(gao),假(jia)如(ru)散(san)熱(re)器(qi)做(zuo)得(de)不(bu)好(hao),那(na)麼(me)結(jie)溫(wen)就(jiu)會(hui)升(sheng)得(de)很(hen)高(gao)。
2.3 LED不同於整流二極管,它不是采用一般的矽材料做成的,而是采用特殊的材料(例如氮化镓)製成。所以它的伏安特性的溫度特性也不同於一般二極管,而是要明顯大於一般二極管。例如一般二極管的伏安特性的溫度特性為-2mV/°C,但是Cree公司的XLamp7090XR-E的伏安特性的溫度特性卻高達-4mV/°C,要比一般的二極管大一倍。
3. 由結溫升高產生的問題
3.1 LED結溫升高以後首先帶來的是光輸出降低

圖3. XLamp7090XR-E的相對光輸出隨結溫的升高而降低
3.2 結溫升高引起伏安特性的左移
因為伏安特性的溫度係數是負的,這意味著溫度升高,特性左移。例如,假定結溫升高50度,那麼伏安特性就會左移200mV。
3.3 采用恒壓電源供電會使LED正向電流隨溫升的增加而增加
因為電源電壓是恒定的,而伏安特性卻左移了,其結果就是正向電流增加。從圖2的伏安特性可以看出,假如常溫下用3.3V的恒壓電源供電,其正向電流為350mA;結溫升高50度以後,伏安特性左移0.2V,那麼相當於電源電壓升高到了3.5V,這時候,正向電流就會增加到600mA。
3.4 采用恒壓電源供電會引起溫升增加的惡性循環
正向電流增加以後,因為電源電壓沒有變化,所以LED的輸入功率增加到3.3Vx0.6A=1.98W,
幾乎增加了一倍。但從圖3keyikanchu,jiewenshenggaoyihou,guangshuchuhuijiangdi,zheyiweizhegengduodeshurugonglvzhuanhuanweireneng,yejiushishuoruguozheshihouzengjiazhengxiangdianliu,tadeguangshuchubingbusuizhezengjia,fanerjiangdi。suoyi,zheshidezhengxiangdianliudezengjiazhihuiyinqijiewenzengjia,erbuhuishiguangshuchuzengjia。
所以,結溫增加以後,正向電流增加,結溫再增加,正向電流再增加,這就引起結溫升高的惡性循環。
4 結論
采用恒壓電源供電會使結溫升高,光衰加大,壽命縮短。
所以,從前麵的分析,可以得出這樣的結論:采用恒壓電源供電會使結溫升高,而結溫增加的結果就是光衰加大,壽命縮短。假定LED在常溫25度時開機,開機以後結溫就會升高,假定散熱器設計為溫升至75度,也就是結溫增加了50度,那麼就會使得正向電流增加至600mA。總功率從1.155W增加到1.98W,增加了0.825W。而這部分所增加的功率幾乎全部轉換為熱量。假定原來LED的發光效率為30%,也就是70%的輸入功率(0.8W)都轉換為熱能。現在又多了一倍的熱能需要從散熱器散出去。顯然,這是原來的散熱器設計沒有考慮到的。這就使LED的結溫又升高50度,變成了125度。我們回到圖1來看光衰曲線,125度的光衰為14%的壽命也就差不多為1200小時,那麼也就可以解釋為什麼一個精心設計的散熱器,如果采用恒壓電源供電,其結果仍然是光衰很大,壽命很短了!
所以,給LED供電,一定要采用恒流電源供電,電流恒定以後,不管溫度怎麼變化,伏安特性如何左移,電流都不變!結溫也就不會惡性循環了!
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 芯科科技Tech Talks與藍牙亞洲大會聯動,線上線下賦能物聯網創新
- 冬季續航縮水怎麼辦?揭秘熱管理係統背後的芯片力量
- 從HDMI 2.1到UFS 5.0:SmartDV以領先IP矩陣夯實邊緣計算基石
- 小空間也能實現低噪供電!精密測量雙極性電源選型指南,覆蓋小功率到大電流全場景
- 直擊藍牙亞洲大會 2026:Nordic 九大核心場景演繹“萬物互聯”新體驗
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





