產品特性：

• 驅動馬達與變速箱一體化的EV驅動組件
• 馬達最大輸出功率為50kW
• 馬達最大扭矩為180N·m
• 最高轉速為9000轉/分鍾
• 可提高設計效率

應用範圍：

• EV

將驅動馬達與變速箱設計為一體的電動汽車（EV）用驅動組件，組合了明電舍的驅動馬達和優尼邦斯的變速箱，省去了用於從後方連接的部件及空間
，從而將軸向的尺寸縮小了約35％。以一體化為前提來設計馬達和變速箱具有可提高設計效率的優點，可簡化EV廠商的組裝工序，這也是一大賣點。

gaiqudongzujianzuhelemingdianshedequdongmadaheyounibangsidebiansuxiang。lianjiebufenjizhengtishejiyoulianggongsigongtongwancheng。jiangqudongmadayubiansuxiangyitihuadeyoudianchulexiaoxingqinglianghuazhiwai
，haiyoukeyongbiansuxiangderunhuayoulailengquequdongmadaderaozujitiexindeng。muqianmingdiansheyishiyonghuadequdongmadabingweizhuanmenduimadaraozujitiexinzuolengque
，danshi，suizhequdongmadajinyibuxiaoxinghua，jiuyoukenengxuyaoduizhexiebufenzuolengque。jieshi

，ruguonenggoujieyongbiansuxiangderunhuayou，biankejianhualengquebufendegouzao。

另外，將驅動馬達與變速箱一體化還具有可提高設計效率的優點。EV廠商選擇不同的驅動馬達和變速箱供應商時，兩家供應商需要就EV廠商要求的實現方法及兩部件的連接方法進行磨合。而將兩部件一體化的驅動組件則不同，可根據EV廠商的要求從早期階段就開始對整個驅動組件進行優化，因此設計效率高。由於以驅動組件的形式向EV廠商供貨
，因此可簡化EV廠商的組裝工序


，這也是一大賣點。

目前
，優尼邦斯和明電舍正在試製用於小型EV的驅動組件。主要性能指標為：馬達最大輸出功率為50kW
，馬達最大扭矩為180N·m，最高轉速為9000轉/分鍾，減速比約為6:1。產品化時間未定。