muqian，yongyudiandongqichedegaogonglvmidudianjizhuyaoyikaoxitujiyongcidianji。suizhechengbendebuduantigao，xitucixingcailiaodexianzhihexique，xingyekaishicongyigexindefangxiangyingduizheyiwenti。zaichuxianlianjiadegongchengcixingcailiaozhiqian，tidaidejiqileixingketigongheshidefangan。wulunshiganyingdianjihaishidanduchanraoshizhuanzidianji，douzaichengweijuxiyinlidetidaifanganyongyudiandongqichedianji。

 

感應電機(IM)是一種無磁選擇
，長期以來一直受到一些電動汽車製造商的青睞，作為永磁電機的替代品。它具有可靠性高
、故障模式好、效率高等優點。典型的電動汽車感應電機非常簡單
，由一個繞線三相定子和一個鼠籠式轉子組成
，如圖1suoshi。qigongzuomoshixiangdangjiandan，dangdingziraozuyisanxiangdianyagongdianshi，huichanshengdianliu
，congerchanshengcichang。dingzixuanzhuancichangjiangdianyayinrushulongshizhuanzi。zhuanzideganyingdianyayinqidianliuhezhuanju。dingzidexuanzhuanchangyuzhuanzidexuanzhuanchangxianghuzuoyong。zheyanghuichanshengniuju，congershidianjizhouxuanzhuan。IM性能已被優化用於電動車，采用專有的轉子設計
，用銅製造。

 

 

圖1. 感應電機

 

最近出現了另一種電動汽車電機設計方案，即單獨勵磁同步電機(SESM)。其原理圖如圖2所示。這新的電動汽車電機技術，已普遍用於工業係統多年，是PM和IMdeyizhongtidaifangan。zhedianjiyouraoxiansanxiangdingziheraoxiandanxiangzhuanzizucheng。zhuanzishitongguoshiyongyiduihuadonghuangongdian，youyukekaoxingwentizhehuadonghuanshibuhexuyaode。danzaizhezhongjiegouxia
，zhuanziciliankeyizhijiekongzhi，zaikongzhinenglidailaihendadeyoushi。yongcidianjishiweimanzudisu、gaozhuanjuyaoqiuershejidedacitongdianji。zhedadecitongzaigaosushibuhexuyao，bixutongguoshiyongcichangjianruolaijianshao。zheshiyizhongfangfa，qizhongdingzichuangjianyigejishuqichang
，yijianshaoyoucitiechanshengdecichang，yizhichigaosuyunxing。youyuSESM能neng完wan全quan控kong製zhi轉zhuan子zi電dian流liu，因yin此ci轉zhuan子zi磁ci鏈lian可ke以yi根gen據ju高gao速su運yun行xing時shi的de要yao求qiu降jiang低di磁ci通tong水shui平ping。順shun便bian說shuo一yi句ju
，這zhe是shi一yi般ban的de電dian動dong汽qi車che花hua費fei大da部bu分fen時shi間jian的de操cao作zuo點dian。

 

圖2. 單獨勵磁同步驅動

 

這些替代的電機設計進一步表明，電動/混動汽車(xEV)行業仍在基礎水平不斷發展，創新還將為半導體行業創造許多未來的設計機遇。安森美半導體正在開發一些勵磁模塊方案
，用於控製SESM場線圈電流。

 

 

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