AEC-Q200車用額定功率電阻
發布時間:2019-06-05 責任編輯:wenwei
【導讀】繞線電阻額定功率通常為持續功率,不足以支持電動汽車應用。典型應用是大電容預充電和放電,通常稱為“軟啟動”。這zhe種zhong情qing況kuang下xia,電dian阻zu的de脈mai衝chong處chu理li能neng力li也ye非fei常chang重zhong要yao。結jie合he理li論lun基ji礎chu與yu熱re性xing能neng有you限xian元yuan模mo擬ni,可ke以yi確que定ding較jiao長chang脈mai衝chong持chi續xu時shi間jian內nei的de這zhe種zhong能neng力li。所suo得de具ju體ti結jie果guo便bian於yu快kuai速su評ping估gu不bu斷duan變bian化hua的de客ke戶hu需xu求qiu,提ti供gong合he適shi的de電dian阻zu。
1、繞線電阻容許脈衝負載
繞線功率電阻一般根據持續功率確定額定功率。然而,由於(電阻成分)用量多且熱容量高,電阻成分和繞線僅在中等溫升過程中即可吸收大量能量。因此,繞線功率電阻是脈衝負載應用的理想選擇。
2、額定脈衝負載能力很重要
youyupinlvhedianyazhuanhuanqideguangfanshiyong,edingmaichongfuzainenglibiandeyuelaiyuezhongyao。maichongfuzainenglitongchangzhianyicimaichongdeyidinggonglvhuonenglianghechixushijianxiangzhengxing來guiding。liechujigemaichongzhenfuhechixushijianguidingmaichongfuzainenglideqingkuangjiweishaojian。ruguodianzusuoshoumaichongchongjichixushijianbuzaishujubiaoxianshidefanweinei,qiechaochujuerebianjietiaojiandefanwei,zehennanjisuanzuidayunxumaichongfuzai。erlilunjichujieheyouxianyuanmoni,keyijisuanchudianzuzaijihuwuxianmaichongchixujiangexiadegonghao,jicongfeichangduandemaichongdaochixumaichongderexingneng。
3、電動汽車需要脈衝負載能力
電dian動dong汽qi車che需xu要yao高gao脈mai衝chong負fu載zai高gao,限xian製zhi電dian容rong器qi充chong放fang電dian電dian流liu是shi繞rao線xian電dian阻zu在zai電dian動dong汽qi車che領ling域yu中zhong的de典dian型xing應ying用yong。為wei了le保bao持chi生sheng產chan工gong藝yi盡jin可ke能neng簡jian單dan,首shou選xuan方fang法fa是shi將jiang所suo有you電dian子zi器qi件jian焊han接jie到daoPCB上,而不使用“外部”電阻。這種情況下,可將若幹小的繞線功率電阻直接焊到PCB上,取代單個大的繞線功率電阻。
4、脈衝負載產生熱量
根gen據ju電dian阻zu散san熱re便bian能neng夠gou評ping估gu電dian脈mai衝chong負fu載zai的de影ying響xiang。一yi種zhong有you效xiao方fang法fa是shi假jia定ding牛niu頓dun冷leng卻que定ding律lv成cheng立li,即ji溫wen變bian率lv與yu熱re電dian阻zu及ji其qi冷leng卻que封feng裝zhuang材cai料liao的de溫wen差cha成cheng正zheng比bi,後hou者zhe溫wen度du是shi恒heng定ding的de。在zai水shui泥ni型xing繞rao線xian電dian阻zu的de情qing況kuang下xia(如AC-AT係列),封裝材料是繞線四周的水泥。不過,以下論證也可用於漆包或繞線電阻。
5、絕熱邊界條件下的脈衝負載
假定牛頓冷卻定律成立,因此繞線或電阻成分瞬時溫變與最大溫度成正比,可得出描述繞線和電阻溫度隨時間變化的指數函數。

圖1:R=47Ω瓷芯AC05-AT(藍曲線)和電阻線(紅曲線)脈衝負載限製。兩條曲線通常組合在一起:組合1(黑曲線)低估允許的過載(藍點);組合2(綠線)高估所示扭折處脈衝負載極限(約0.05秒)
圖1中,藍線和紅線分別顯示瓷芯AC05-AT 47Ω電阻及其繞線各自的脈衝負載極限。整個電阻最大脈衝負載能力通常是兩條曲線的簡單組合。一種方法是牛頓冷卻型指數函數,圖1中組合1,它遠低於5秒標稱功率規定的過載額定值10倍,因此低估了這一脈衝持續時間的脈衝負載能力。另一種方法,圖1中組合2,高估了所示扭折處(約0.05秒處)脈衝負載能力,因為計算繞線溫度極限時未考慮瓷芯的熱量。
6、脈衝負載FE模擬
利用有限元(FE)模擬,通過分析電阻器內的熱流和溫度分布,很容易看出整個AC05-AT電dian阻zu在zai脈mai動dong電dian負fu載zai下xia緩huan慢man變bian熱re。電dian阻zu線xian在zai脈mai衝chong過guo程cheng中zhong升sheng溫wen,然ran後hou冷leng卻que。電dian阻zu其qi他ta部bu分fen被bei熱re脈mai衝chong加jia熱re的de速su度du也ye延yan慢man了le。脈mai衝chong負fu載zai持chi續xu時shi間jian在zai有you限xian元yuan模mo擬ni中zhong並bing不bu重zhong要yao,隻zhi要yao邊bian界jie條tiao件jian得de當dang。因yin此ci,從cong繞rao線xian(ms範圍)到電阻近乎連續負載(100s範圍)絕(jue)熱(re)的(de)角(jiao)度(du)看(kan),幾(ji)乎(hu)可(ke)以(yi)模(mo)擬(ni)電(dian)阻(zu)和(he)繞(rao)線(xian)任(ren)何(he)脈(mai)衝(chong)持(chi)續(xu)時(shi)間(jian)內(nei)的(de)溫(wen)度(du)。從(cong)而(er)可(ke)根(gen)據(ju)繞(rao)線(xian)規(gui)定(ding)的(de)最(zui)大(da)允(yun)許(xu)溫(wen)度(du)來(lai)確(que)定(ding)允(yun)許(xu)的(de)最(zui)大(da)電(dian)脈(mai)衝(chong)負(fu)載(zai)。
7、延伸歸納
tongguoyanshenraoxianrekuosantezhengshijian,keyiguinaduogemaichongchixushijiandeyouxianyuanmonijieguo,congerquedingxiuzhengxishu,jiehezhishuhanshu,genjuniudunlengquedinglvgeichuwendu。
8、非絕熱邊界條件下的脈衝負載
上述修正係數可從繞線角度計算非絕熱邊界條件下的脈衝負載極限(圖2)。不(bu)過(guo),未(wei)涵(han)蓋(gai)長(chang)脈(mai)衝(chong)持(chi)續(xu)期(qi)間(jian)整(zheng)個(ge)電(dian)阻(zu)的(de)脈(mai)衝(chong)負(fu)載(zai)極(ji)限(xian)。但(dan)是(shi),如(ru)果(guo)把(ba)整(zheng)個(ge)電(dian)阻(zu)熱(re)擴(kuo)散(san)特(te)征(zheng)時(shi)間(jian)延(yan)伸(shen)較(jiao)長(chang)脈(mai)衝(chong)持(chi)續(xu)時(shi)間(jian),則(ze)非(fei)絕(jue)熱(re)極(ji)限(xian)曲(qu)線(xian)可(ke)以(yi)涵(han)蓋(gai)連(lian)續(xu)負(fu)載(zai)極(ji)限(xian)曲(qu)線(xian)(圖2)。

圖2:從繞線角度看非絕熱邊界條件下最大允許脈衝負載(藍曲線),根據相應熱擴散特征時間進行校正(紅曲線)。常見極限曲線很大程度上低估脈衝持續時間的脈衝負載能力,圖中所示從0.1 秒到10秒不等,供參考(黑虛線)。
9、用於其他阻值和電阻
通過適當延伸,可以歸納特定電阻(本文為AC05-AT,47Ω)熱狀態的有限元模擬結果。這樣,所得結果不僅可以用於所有阻值(繞線配置)的AC05-AT,而且可以應用於所有其他AC-AT類型的電阻,因為它們的結構相似。
這種方法甚至可以用於所有其他相似類型的電阻,如G200係列,無需額外的FE模擬,因此效率極高。對於客戶的好處是能夠及時準確地解決脈衝負載能力的問題。
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