碳化矽器件:純電動車三級充電樁的優選(二)
發布時間:2019-11-14 來源:Robert Huntley 責任編輯:wenwei
【導讀】在上一篇文章“碳化矽器件:純電動車三級充電樁的優選(一)”中,我們探討了轉換效率與高速電壓轉換之間的關係。在本文,我們將揭示新型寬帶隙技術非常適合充電樁的理由。
寬帶隙器件
與傳統矽技術相比,寬帶隙半導體製程技術[例如碳化矽(SiC)]的開關速度更高,因而能夠使用更小的電感器和電容器,從而降低物料成本,縮小所需的電路板空間(圖2)。碳化矽MOSFET的RDS(ON)較低,因而開關損耗也較低,通常比矽MOSFET低100倍。總體而言,由於碳化矽器件的導電帶隙較寬,其擊穿電壓也較高,通常可達矽器件介電強度的10倍。碳化矽還能在更高的溫度下維持導電性,從而使設備能夠運行在更高溫的環境中。總之,將碳化矽二極管和MOSFET用於三級充電樁可以帶來諸多優勢,讓充電樁結構更緊湊、效率和性能更高。它不僅能夠讓充電樁的電路更加輕量化,更有可能降低組件的成本。

圖2:比較碳化矽器件和傳統矽器件的材料特性和應用優勢(來源:安森美半導體)
安森美半導體碳化矽產品組合
安森美半導體是一家具備先進技術的碳化矽器件供應商,可提供適用於三級充電樁的碳化矽寬帶隙二極管和MOSFET,其中二極管產品係列包含適用於650V和1200V電壓的產品,並且提供多種封裝形式,包括Decawatt封裝(DPAK)、TO-220、直接敷銅(DBC)和基板安裝模塊。以FFSH50120A為例,這是一款采用TO-247-2封裝製造的50A、1200V反向電壓肖特基碳化矽二極管,耗散功率達到730W,能夠在溫度高達+175°C的環境下工作。
其碳化矽MOSFET係列包括通過1200V車用級AEC-Q101認證的N溝道NVHL080N120SC1通孔安裝器件,該器件可以連續提供高達44A的電流,最大RDS(ON)為110mΩ。
基於碳化矽的寬帶隙二極管和MOSFET具有諸多優異的特性,非常適合用於三級充電樁。其高速開關能力、緊湊的尺寸和穩健的屬性使之成為設計大功率、節能和緊湊型充電樁的理想選擇。
本文轉載自貿澤電子。
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