【導讀】傳統除霜係統依賴內燃機餘熱、能耗高

、效率低的弊端愈發凸顯，成為製約電動汽車續航與體驗的關鍵痛點。Betterfrost Technology 公司開發了突破性技術——無wu需xu完wan全quan融rong化hua冰bing層ceng
，僅jin通tong過guo削xue弱ruo冰bing與yu玻bo璃li的de界jie麵mian粘zhan附fu力li即ji可ke實shi現xian快kuai速su除chu霜shuang。這zhe項xiang融rong合he專zhuan有you功gong率lv算suan法fa與yu高gao密mi度du電dian源yuan轉zhuan換huan模mo塊kuai的de技ji術shu，不bu僅jin能neng在zai60秒內完成汽車車窗除霜，能耗僅為傳統HVAC係統的二十分之一
，更適配電動車輛的能源供給邏輯。

圖 1：Betterfrost Technology 的突破性技術利用脈衝功率和高密度電源模塊，可在 60 秒內融化汽車擋風玻璃上的冰層，而且能耗僅為原來的二十分之一。

更重要的是

，隨著乘用車和商用車向電動動力係統轉型
，內燃機產生的“免費”餘熱將不複存在
，電動汽車隻能從主電池汲取能量來除霜除霧——這會消耗用於驅動車輛的寶貴電能。

Betterfrost 技術顛覆了傳統除霜方式

Betterfrost Technology 公司於 2015 年從達特茅斯學院“冰
、氣候與環境實驗室”（ICE Lab）孵化成立，其技術基於一項突破性發現：要清除擋風玻璃上的冰層
，無需將其完全融化；隻需削弱冰與玻璃之間“界麵層”的粘附力即可。

為此
，Betterfrost 向(xiang)玻(bo)璃(li)表(biao)麵(mian)發(fa)送(song)短(duan)促(cu)且(qie)可(ke)控(kong)的(de)脈(mai)衝(chong)功(gong)率(lv)，在(zai)冰(bing)層(ceng)下(xia)方(fang)形(xing)成(cheng)一(yi)層(ceng)極(ji)薄(bo)的(de)準(zhun)液(ye)態(tai)層(ceng)，從(cong)而(er)使(shi)冰(bing)層(ceng)瞬(shun)間(jian)從(cong)擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)脫(tuo)離(li)，而(er)無(wu)需(xu)加(jia)熱(re)整(zheng)個(ge)玻(bo)璃(li)表(biao)麵(mian)。

專有功率算法實現性能突破

許多擋風玻璃和天窗玻璃都采用銀或氧化銦錫等低輻射率（low-E）導電塗層
，這些塗層正好作為運行 Betterfrost 專有功率控製算法的電氣通路。與傳統 HVAC 係統約 25 分鍾的除霜時間相比，該算法可在不到一分鍾內去除覆蓋在擋風玻璃上的冰層，並且其能耗比內燃機車輛的能耗低約 95%。該技術能將熱量均勻地分布在玻璃表麵，減少可能導致玻璃破裂的應力。在 -20°C 的環境下
，它還能將車內供暖需求降低 27%，直接延長電動汽車的續航裏程。

ciwai，gaijishushengqulecaozadegufengjidianjihebenzhongdetongfengguandao，jitishenglechengkeshushidu，haiweiqichegongchengshishifanglebaoguidekongjian，keyongyuqitayongtu。

Betterfrost 技(ji)術(shu)也(ye)適(shi)用(yong)於(yu)其(qi)他(ta)行(xing)業(ye)。它(ta)可(ke)以(yi)取(qu)代(dai)飛(fei)機(ji)機(ji)翼(yi)除(chu)霜(shuang)使(shi)用(yong)的(de)昂(ang)貴(gui)的(de)乙(yi)二(er)醇(chun)噴(pen)霧(wu)，消(xiao)除(chu)風(feng)力(li)渦(wo)輪(lun)機(ji)葉(ye)片(pian)上(shang)危(wei)險(xian)的(de)積(ji)冰(bing)
，並(bing)通(tong)過(guo)實(shi)現(xian)更(geng)節(jie)能(neng)的(de)除(chu)霜(shuang)來(lai)降(jiang)低(di)冷(leng)藏(zang)庫(ku)的(de)製(zhi)冷(leng)成(cheng)本(ben)。

緊湊型高密度轉換器模塊為玻璃提供精確的 48V 電源

Betterfrost 解決方案的一個關鍵部分是以 48V 為核心的供電網絡。為此
，他們采用高功率密度的車規級 800V/400V 轉 48V 固定比率 Vicor BCM® 母線轉換器，為玻璃表麵提供安全

、高效的高速脈衝。

圖 2： Vicor BCM 的功能相當於一個 DC-DC 變壓器。這種固定比率轉換器能以每秒 80 安培的速度響應功率變化。Betterfrost 利用脈衝能量，在不到一分鍾（其紀錄為 42 秒）的時間內融化極薄的界麵冰層
，而傳統 HVAC 係統則需要 25 分鍾。該技術采用專有算法，可均勻地融化冰層，而且能耗僅為傳統方法的二十分之一。

Vicor BCM6135 提供業界領先的功率密度
，達 3.4 kW/in3。它的功能相當於 DC-DC 變壓器
，其中施加於高壓輸入端的電壓會根據模塊的轉換比率（K 因子）轉換至低壓側。例如
，當 K 為 1/16
、輸入電壓為 800V 時，輸出電壓為 50V。

Vicor BCM 模塊在緊湊的外形尺寸下符合嚴格的爬電距離和電氣間隙標準，其尺寸比傳統 DC-DC 轉換器小90%。

Betterfrost 首席執行官兼汽車行業資深人士 Derrick Redding 表示：“Vicor能輕鬆實現 48V 供電

，且沒有過大的尺寸或重量限製。在同等效率和功率密度下


，其他廠商無法企及。”

總結

Betterfrost技術憑借高效
、節能、緊湊的優勢，超越了傳統汽車領域的應用邊界，為多行業積冰治理提供了革命性方案。其與Vicor BCM模塊的深度融合，實現了性能
、效率與尺寸的最優平衡，彰顯了跨領域技術協同的強大價值。隨著電動化與節能化成為各行業的發展主流，Betterfrost技術不僅有望重塑汽車座艙熱管理體係，更能在航空航天、新能源

、冷鏈物流等領域開辟廣闊應用場景。