中心議題：

• 汽車電子遙控係統簡介
• 主動與被動式遙控開鎖係統對比
• 輪胎壓力係統監測

解決方案：

• 無線遙控係統引入了跳碼技術
• 監測係統的核心是傳感器(壓力和溫度)和發射器件

在全球半導體工業衰退期間
，汽車電子市場卻表現強勁
，尤其是車用遙控係統的應用越來越廣泛。目前，全球60%的汽車都配有遙控係統，而按照GartnerDataquest在2003年3月的報告
，遙控係統所消耗的半導體器件市場大約為5%

，達10.75億美元。
　　
基於RF的(de)遙(yao)控(kong)器(qi)件(jian)的(de)成(cheng)本(ben)在(zai)逐(zhu)年(nian)下(xia)降(jiang)，使(shi)電(dian)子(zi)式(shi)遙(yao)控(kong)開(kai)鎖(suo)係(xi)統(tong)比(bi)機(ji)械(xie)式(shi)開(kai)鎖(suo)係(xi)統(tong)更(geng)有(you)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)，從(cong)而(er)導(dao)致(zhi)該(gai)市(shi)場(chang)的(de)進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)張(zhang)。新(xin)的(de)應(ying)用(yong)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)湧(yong)現(xian)
，比(bi)如(ru)主(zhu)動(dong)與(yu)被(bei)動(dong)遙(yao)控(kong)開(kai)鎖(suo)係(xi)統(tong)(PKE)、輪胎壓力監測係統等安全應用係統，它們能夠滿足汽車製造商對安全和使用方便的需求。
　　
主動與被動式遙控開鎖係統
　　
多(duo)年(nian)來(lai)，主(zhu)動(dong)式(shi)遙(yao)控(kong)開(kai)鎖(suo)係(xi)統(tong)從(cong)最(zui)初(chu)的(de)發(fa)送(song)和(he)接(jie)收(shou)器(qi)的(de)概(gai)念(nian)逐(zhu)步(bu)發(fa)展(zhan)。發(fa)射(she)器(qi)向(xiang)車(che)上(shang)的(de)接(jie)收(shou)控(kong)製(zhi)器(qi)發(fa)送(song)由(you)數(shu)據(ju)組(zu)成(cheng)的(de)序(xu)列(lie)號(hao)，接(jie)收(shou)器(qi)在(zai)驗(yan)證(zheng)這(zhe)些(xie)序(xu)列(lie)號(hao)是(shi)否(fou)正(zheng)確(que)後(hou)
，決(jue)定(ding)是(shi)否(fou)打(da)開(kai)車(che)門(men)。早(zao)期(qi)的(de)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)商(shang)並(bing)沒(mei)有(you)過(guo)多(duo)的(de)考(kao)慮(lv)安(an)全(quan)問(wen)題(ti)

，他(ta)們(men)沒(mei)料(liao)到(dao)未(wei)經(jing)授(shou)權(quan)的(de)人(ren)也(ye)可(ke)通(tong)過(guo)無(wu)線(xian)連(lian)接(jie)來(lai)接(jie)收(shou)數(shu)據(ju)。由(you)於(yu)現(xian)有(you)的(de)大(da)多(duo)數(shu)係(xi)統(tong)都(dou)工(gong)作(zuo)於(yu)315或433MHz頻pin段duan
，因yin此ci偷tou車che賊zei可ke以yi發fa送song各ge種zhong可ke能neng的de序xu列lie號hao來lai對dui車che門men解jie鎖suo，而er不bu會hui損sun壞huai車che門men或huo被bei人ren懷huai疑yi。他ta們men也ye可ke以yi在zai駕jia駛shi員yuan開kai門men的de時shi候hou捕bu獲huo號hao碼ma
，並bing在zai以yi後hou無wu人ren時shi重zhong新xin發fa射she這zhe個ge號hao碼ma來lai解jie鎖suo。
　　
為了防範風險、避免未經授權的係統入侵
，新的無線遙控係統引入了跳碼技術(code-hopping)
，Keelogjiushiqizhongzhiyi。zhezhongtiaomajishuzaidaimafasongqianxianduijishuzengjiazhijinxingjiami，erzaikaichesuoqian，jieshouqihuiduidaimajiemi，yibaozhengjishuzhicongyiqiancunchudezhikaishidizeng。zuoweiquanqiubiaozhun
，Keelog跳碼技術為汽車提供了簡單、安全的遙控係統。開發商可用很少的管腳、很低的成本來實現一個很安全的係統。並且，Keelog基於專有的非線性加密算法，通過64位可編程密碼核來產生32位跳碼。正因為其可編程的性質，使這種密碼核對每個器件而言都是唯一的，因而減少了非法侵入的可能性。
　　
被動式遙控開鎖係統與主動式遙控開鎖係統相似。這種係統采用了雙向無線通訊
，係統能夠從車上對鑰匙產生一個質詢(challenge)信xin號hao
，鑰yao匙chi把ba信xin號hao加jia密mi後hou對dui車che做zuo出chu回hui應ying。因yin此ci
，當dang駕jia駛shi員yuan靠kao近jin汽qi車che時shi
，放fang在zai口kou袋dai內nei的de鑰yao匙chi就jiu會hui被bei自zi動dong探tan測ce到dao。隨sui後hou，當dang駕jia駛shi員yuan碰peng到dao門men把ba手shou時shi，若ruo鑰yao匙chi被bei驗yan證zheng為wei合he法fa


，門men就jiu會hui解jie鎖suo。這zhe種zhong方fang式shi對dui汽qi車che用yong戶hu很hen具ju吸xi引yin力li。
　　
輪胎壓力監測係統
　　
近jin年nian來lai
，公gong眾zhong對dui輪lun胎tai壓ya力li也ye有you了le更geng深shen的de認ren識shi。適shi當dang的de正zheng確que的de輪lun胎tai壓ya力li即ji可ke節jie省sheng燃ran油you，又you能neng提ti高gao輪lun胎tai的de壽shou命ming和he汽qi車che的de可ke操cao縱zong性xing。北bei美mei的de立li法fa機ji構gou已yi授shou權quan其qi高gao速su公gong路lu交jiao通tong安an全quan部bu發fa布bu一yi個ge輪lun胎tai壓ya力li監jian測ce標biao準zhun，以yi監jian測ce在zai那na裏li出chu售shou車che輛liang的de胎tai內nei溫wen度du和he實shi時shi壓ya力li。隨sui著zhe全quan球qiu消xiao費fei者zhe對dui安an全quan和he燃ran油you效xiao率lv的de需xu求qiu逐zhu步bu增zeng長chang，相xiang信xin這zhe個ge標biao準zhun會hui被bei廣guang泛fan認ren可ke和he接jie收shou。
　　
輪胎壓力監測係統的核心是傳感器(壓力和溫度)和發射器件。係統工作時，傳感器會周期性地測量輪胎內部的壓力，溫度和電池狀態，然後將檢測到的數據信息通過RF發送到接收器
，從而使駕駛員對輪胎的狀況一目了然。
　　
通常情況下
，每輛車需要5個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)發(fa)射(she)器(qi)
，每(mei)隻(zhi)輪(lun)胎(tai)和(he)備(bei)用(yong)胎(tai)各(ge)有(you)一(yi)個(ge)。並(bing)且(qie)每(mei)個(ge)發(fa)射(she)單(dan)元(yuan)有(you)唯(wei)一(yi)的(de)序(xu)列(lie)碼(ma)，使(shi)係(xi)統(tong)能(neng)對(dui)每(mei)隻(zhi)輪(lun)胎(tai)加(jia)以(yi)區(qu)分(fen)和(he)識(shi)別(bie)。另(ling)外(wai)，傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)發(fa)射(she)器(qi)會(hui)被(bei)放(fang)置(zhi)在(zai)輪(lun)胎(tai)內(nei)部(bu)，因(yin)而(er)在(zai)體(ti)積(ji)和(he)重(zhong)量(liang)方(fang)麵(mian)都(dou)有(you)嚴(yan)格(ge)的(de)要(yao)求(qiu)，一(yi)旦(dan)控(kong)製(zhi)不(bu)好(hao)就(jiu)會(hui)引(yin)起(qi)輪(lun)胎(tai)的(de)失(shi)衡(heng)
，從(cong)而(er)使(shi)輪(lun)胎(tai)遭(zao)受(shou)異(yi)常(chang)磨(mo)損(sun)
，甚(shen)至(zhi)帶(dai)來(lai)不(bu)安(an)全(quan)的(de)因(yin)素(su)。還(hai)值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，這(zhe)些(xie)傳(chuan)感(gan)器(qi)和(he)發(fa)射(she)器(qi)件(jian)需(xu)要(yao)用(yong)電(dian)池(chi)驅(qu)動(dong)
，因(yin)此(ci)電(dian)池(chi)的(de)壽(shou)命(ming)至(zhi)少(shao)要(yao)10年以上。
　　
為了協助係統進行電源管理


，輪胎壓力監測係統的開發商會使用低頻通訊來激活處於睡眠狀態中的傳感器和發射器
，通常采用的是315-433MHz頻段。這些低功率的RF設計通常會使用聲表麵諧振器(SAWresonators)，從而可以用較少的元件實現低成本RF發射器。然而，由於在日本和歐州在RF發射方麵有嚴格的規定，開發商越來越多的轉而使用鎖相環(PLL)
，從而得到更好的頻率穩定性。在某些場合，開發商轉向868或915MHz頻段
，以獲得更好的性能
、飽和度和改善低頻幹擾。
　　
遙控係統開發商必須重視安全性問題
　　
在(zai)輪(lun)胎(tai)壓(ya)力(li)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)等(deng)應(ying)用(yong)中(zhong)，安(an)全(quan)問(wen)題(ti)經(jing)常(chang)容(rong)易(yi)被(bei)忽(hu)視(shi)。一(yi)旦(dan)有(you)安(an)全(quan)漏(lou)洞(dong)
，就(jiu)存(cun)在(zai)遭(zao)受(shou)代(dai)碼(ma)捕(bu)獲(huo)和(he)重(zhong)發(fa)攻(gong)擊(ji)的(de)危(wei)險(xian)。例(li)如(ru)偷(tou)車(che)賊(zei)可(ke)以(yi)識(shi)別(bie)一(yi)個(ge)目(mu)標(biao)
，攔(lan)截(jie)一(yi)個(ge)壓(ya)力(li)檢(jian)測(ce)發(fa)送(song)信(xin)號(hao)，然(ran)後(hou)發(fa)送(song)一(yi)個(ge)低(di)壓(ya)故(gu)障(zhang)信(xin)號(hao)，接(jie)收(shou)器(qi)因(yin)此(ci)會(hui)給(gei)駕(jia)駛(shi)顯(xian)示(shi)屏(ping)發(fa)一(yi)個(ge)故(gu)障(zhang)信(xin)號(hao)。當(dang)駕(jia)駛(shi)員(yuan)對(dui)此(ci)做(zuo)出(chu)反(fan)應(ying)並(bing)停(ting)車(che)時(shi)
，小(xiao)偷(tou)就(jiu)有(you)機(ji)會(hui)劫(jie)持(chi)車(che)輛(liang)並(bing)可(ke)能(neng)傷(shang)害(hai)駕(jia)駛(shi)員(yuan)。雙(shuang)向(xiang)通(tong)訊(xun)係(xi)統(tong)部(bu)分(fen)解(jie)決(jue)了(le)這(zhe)個(ge)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)，因(yin)為(wei)接(jie)收(shou)器(qi)會(hui)知(zhi)道(dao)何(he)時(shi)應(ying)會(hui)從(cong)指(zhi)定(ding)輪(lun)胎(tai)上(shang)產(chan)生(sheng)一(yi)次(ci)檢(jian)測(ce)信(xin)號(hao)。而(er)且(qie)由(you)於(yu)電(dian)磁(ci)波(bo)通(tong)訊(xun)的(de)距(ju)離(li)有(you)限(xian)，使(shi)偷(tou)車(che)賊(zei)不(bu)足(zu)以(yi)可(ke)靠(kao)地(di)探(tan)測(ce)到(dao)信(xin)號(hao)鏈(lian)路(lu)並(bing)進(jin)行(xing)截(jie)取(qu)。進(jin)一(yi)步(bu)而(er)言(yan)
，假(jia)如(ru)采(cai)用(yong)增(zeng)強(qiang)的(de)安(an)全(quan)技(ji)如(ru)keelog之(zhi)類(lei)的(de)加(jia)密(mi)方(fang)法(fa)，會(hui)使(shi)係(xi)統(tong)更(geng)加(jia)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)，因(yin)為(wei)查(zha)詢(xun)輪(lun)胎(tai)狀(zhuang)況(kuang)的(de)時(shi)序(xu)是(shi)隨(sui)機(ji)產(chan)生(sheng)的(de)。另(ling)外(wai)
，由(you)於(yu)輪(lun)胎(tai)壓(ya)力(li)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)長(chang)期(qi)工(gong)作(zuo)於(yu)極(ji)惡(e)劣(lie)的(de)環(huan)境(jing)
，更(geng)需(xu)要(yao)可(ke)靠(kao)的(de)電(dian)子(zi)元(yuan)件(jian)要(yao)能(neng)抗(kang)高(gao)溫(wen)
、抗加速和長時間使用。例如，放置在汽車內部的天線可能會直接影響無線通訊鏈路的可靠性。
　　
考(kao)慮(lv)到(dao)持(chi)續(xu)的(de)成(cheng)本(ben)壓(ya)力(li)，可(ke)利(li)用(yong)輪(lun)胎(tai)壓(ya)力(li)監(jian)測(ce)係(xi)統(tong)和(he)遙(yao)控(kong)開(kai)鎖(suo)係(xi)統(tong)的(de)相(xiang)似(si)處(chu)來(lai)共(gong)享(xiang)某(mou)些(xie)元(yuan)件(jian)。例(li)如(ru)，鑰(yao)匙(chi)的(de)加(jia)密(mi)識(shi)別(bie)碼(ma)
，以(yi)及(ji)輪(lun)胎(tai)壓(ya)力(li)測(ce)量(liang)信(xin)號(hao)，都(dou)可(ke)發(fa)送(song)到(dao)用(yong)一(yi)個(ge)RF接收器。用於產生磁場來激活壓力傳感器的天線線圈，同樣也可用來激活被動式遙控開鎖係統的鑰匙。
　　
隨著遙控係統的不斷發展
，新的需求也將不斷出現。因此，基於閃存的MCU將(jiang)會(hui)成(cheng)為(wei)開(kai)發(fa)商(shang)完(wan)成(cheng)軟(ruan)硬(ying)件(jian)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)的(de)關(guan)鍵(jian)工(gong)具(ju)。在(zai)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)和(he)功(gong)耗(hao)的(de)同(tong)時(shi)，集(ji)成(cheng)其(qi)它(ta)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)也(ye)是(shi)十(shi)分(fen)必(bi)要(yao)的(de)。因(yin)為(wei)在(zai)消(xiao)費(fei)者(zhe)做(zuo)出(chu)購(gou)買(mai)決(jue)定(ding)時(shi)，安(an)全(quan)性(xing)是(shi)他(ta)們(men)考(kao)慮(lv)的(de)首(shou)要(yao)因(yin)素(su)。