三十多年來，控製器區域網絡 (CAN) 收shou發fa器qi作zuo為wei通tong信xin主zhu幹gan一yi直zhi存cun在zai於yu汽qi車che中zhong。在zai此ci期qi間jian，電dian子zi芯xin片pian的de數shu量liang以yi及ji收shou發fa器qi的de整zheng體ti複fu雜za性xing穩wen步bu增zeng加jia。因yin此ci，多duo個ge電dian子zi子zi係xi統tong必bi須xu近jin距ju離li共gong存cun，並bing在zai惡e劣lie條tiao件jian下xia完wan美mei運yun行xing。這zhe對dui組zu件jian可ke以yi產chan生sheng的de噪zao聲sheng量liang（發射）以及它必須承受的噪聲量（抗擾度）施加了限製。在本文中，我將重點介紹收發器在成功部署到車輛中之前必須通過的一項抗擾度測試。

當前係統

電動機
、開關轉換器
、dadianliuqudongjihezhendangqishuyuzaoshengzhuruqileixing
，keyizaidianyuanxianshangyinruwenbo。daohanghehulianwangzixitongdengtongxinmokuaiyijiwaibuganraoyehuizengjiazaosheng，zhexiezaoshengkeyichuandaohuoouhedaomingandedianzishebeishang
，bingyoukenengpohuaitamendexingwei。zaicibeijingxia，CAN收發器仍有望成功交換數據
；為此，它們必須具有很強的抗噪能力。

IEC 62132-4

國際電工委員會 (IEC) 62132-4 標準的創建是為了協調不同設備製造商的要求。它涵蓋了對從 1MHz 到 1GHz 以及高達 39dBm (8W) 功率的直接注入噪聲的抗擾度測量。該設置的框圖如圖 1 所示。

圖1

簡化的抗擾度測試設置。

CAN 收發器（被測設備）設置有 5V
、250kHz、50% 占zhan空kong比bi方fang波bo數shu據ju信xin號hao發fa送song到dao其qi輸shu入ru端duan。收shou發fa器qi的de內nei部bu電dian路lu將jiang該gai信xin號hao的de延yan遲chi版ban本ben鏡jing像xiang回hui芯xin片pian的de接jie收shou輸shu出chu。然ran後hou，耦ou合he網wang絡luo將jiang共gong模mo噪zao聲sheng注zhu入ru到dao設she置zhi中zhong，並bing根gen據ju表biao 1 中列出的通過/失敗標準評估接收器輸出。在每個頻率下
，功率電平增加到測試功率 (39dBm)
，以查看是否收發器可以毫無問題地通信。如圖 2 所示，這些逐漸增加的頻率在整個頻段重複到 1GHz。如果收發器具有待機模式，則需要進行第二次測試，將其配置為待機狀態

，接收器輸出處於靜態高電平。

表格1

通過-失敗標準。

圖 2

IEC 62132-4 規範限製。

圖 2 中的紅線定義了收發器必須承受的噪聲功率。該測試在使用和不使用外部共模扼流圈 (CMC) 的情況下執行，CMC 可用於抑製共模噪聲。使用 CMC 時
，需要通過的峰值功率電平為 39dBm（否則為 36dBm）。請注意，3dBm 對應於 2x 功率電平增量。

由於 CAN 是一種差分協議，確保良好性能的一種方法是確保兩個 CAN 引腳信號路徑中的所有內容都匹配且平衡。這限度地提高了電路的共模抑製並減少了到差分信號的雜散轉換。在峰值功率下
，擺幅可達 ±65V。在 >100MHz shi，zhexiexinhaokeyihenrongyidiouhedaoxianglindexinhaozouxianshangbingzaochengyanzhongpohuai，chufeitamenbeishejiweinenggouchengshouzhezhongyali。guolvhepingbiminganxinhaokeyiquebaozhezhongqingkuangbuhuifasheng。