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了解電動汽車充電應用中的發熱挑戰

雖然電動汽車 (EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動汽車技術的長足進步和政府的大力支持是電動汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，並規定到 2025 年每 60 公裏必須有一個快速電動汽車充電站，這充分證明了預期需求的激增。

2024-04-19
電動汽車充電進入雙向時代，可再生能源如何幫助滿足需求？

全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發展下去，到2030年每天可節約500萬桶石油。圖1展示了2016年以來電動汽車銷量的平滑指數曲線。

2024-04-11
在不斷發展的電動汽車充電市場中，為什麼提升互操作性非常重要

電動汽車 (EV) 充電係統的製造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電係統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。

2024-03-19
電動汽車無線電池管理革命已經開始，投資回報潛力巨大

隨著電動汽車電池組的壽命周期進一步延長，在從製造到服務再到退役的過程中，每個wBMS模塊都要維持嚴格安全協議的必要性越來越大。OEM必須始終保持電池模塊的完整性，如果無法獨立驗證其安全狀態，模塊二次使用的價值就有被否定的風險。

2024-03-19
優化大功率直流充電樁設計

充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC) 。DCFC 繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。

2024-03-12
符合標準的電能質量測量的重要性

一些例子是電動汽車 (EV) 充電器，可能需要數百千瓦以及大量數據中心及其相關設備，例如供暖、通風和空調。在工業應用中，由變頻驅動器、開關變壓器等運行的電弧爐不僅會向電網添加大量不需要的諧波，還會造成電壓驟降、驟升、瞬態斷電和閃變。

2024-03-08
如何利用碳化矽打造下一代固態斷路器

如今，碳化矽 (SiC) 器件在電動汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應用中帶來的性能優勢已經得到了廣泛認可。不過，SiC 的de材cai料liao優you勢shi還hai可ke能neng用yong在zai其qi他ta應ying用yong中zhong，其qi中zhong包bao括kuo電dian路lu保bao護hu領ling域yu。本ben文wen將jiang回hui顧gu該gai領ling域yu的de發fa展zhan，同tong時shi比bi較jiao機ji械xie保bao護hu和he使shi用yong不bu同tong半ban導dao體ti器qi件jian實shi現xian的de固gu態tai斷duan路lu器qi (SSCB) 的優缺點。最後，本文還將討論為什麼 SiC 固態斷路器日益受到人們青睞。

2024-03-05
如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開係統的安全性和效率

對於混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理係統 (BMS) 中的配電係統可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機製。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長，配電係統的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）麵臨越來越多的設計挑戰。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。

2024-03-04
電動汽車（EV）雙向供電：實用且創新的電源模塊使用機會

眾所周知，汽車電氣化競爭已經拉開序幕，無論是因為政府法規和獎勵措施的刺激，還是受消費者對性能更高、續航更遠且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車製造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明，到2035年，通用生產的所有汽車都將實現零排放，汽車製造商似乎正積極響應汽車的電氣化。

2024-02-22
工程設計中的隔離技術怎麼選才安全？

著(zhe)能(neng)源(yuan)需(xu)求(qiu)的(de)擴(kuo)大(da)，電(dian)流(liu)和(he)電(dian)壓(ya)值(zhi)也(ye)會(hui)上(shang)升(sheng)。在(zai)許(xu)多(duo)應(ying)用(yong)中(zhong)，更(geng)高(gao)的(de)電(dian)壓(ya)變(bian)得(de)更(geng)為(wei)常(chang)見(jian)，即(ji)使(shi)在(zai)獨(du)立(li)應(ying)用(yong)中(zhong)也(ye)是(shi)如(ru)此(ci)。具(ju)有(you)更(geng)高(gao)電(dian)壓(ya)的(de)應(ying)用(yong)都(dou)被(bei)認(ren)為(wei)存(cun)在(zai)危(wei)險(xian)，包(bao)括(kuo)電動汽車 (EV)，能源基礎設施應用，例如直流快速充電 (DCFC)、太陽能、儲能和不間斷電源 (UPS)。

2024-02-08
續航焦慮怎麼破？高效率直流快充方案給你新靈感

充電時間是消費者和企業評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間，業界正轉向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器，直接向電池提供更高的功率，從而大大縮短充電時間。

2024-02-05
低 IQ 技術可實現更高效的電源管理

隨著電子技術和係統的迅猛發展，電池如今可謂是無處不在，為包括個人電子設備和電動汽車 (EV) zaineidegezhongshebeigongdian。zhuanxiangdianchidianyuandequshimeiyoujianhuandejixiang，yucitongshi，shejidetiaozhanrengrancunzai，najiushiruhezaigengchangdeshijianneishixiangenggaodedianchixingneng。

2024-01-22

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