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如何提高汽車芯片進化電池管理係統的可靠性？

新能源汽車最核心和最貴的兩個器件是 IGBT 和電芯，圍繞這兩個器件其實在三電係統檢測和保護中芯片起到了很大的作用，隨著汽車內電壓從 12V、48V、200V+、400V+最後到 800V，監測和保護的芯片電路的功能重要性也越來越重要。當然這部分成本在 BMS、逆變器裏麵也占了不小的成本比例。

2021-08-03
電動車輛的電池管理係統和使用壽命

在世界各地縱橫交錯的高速公路上，正在發生一場變革 —— 百年來使用化石燃料的汽車正轉變為清潔、高效的電動車輛 (EV)。未來十年，EV 市場預計將增長 10 倍，而為了給數以百萬計的電動車輛提供動力，監控、管理和維護高性能電池的需求也將日益增長。

2021-06-02
ADI的電池管理係統IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動XC40 SUV

中國，北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃爾沃汽車公司宣布，沃爾沃汽車公司的首款純電動SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理係統(BMS)和汽車音頻總線 (A2B®)gongneng。zhexiexianjinjishubujinkeyijianqingcheliangzhongliangbingchongfenyanchangxingshilicheng，rangdiandongqichedezongchengbengengjuxiyinli，tongshiyezhichikechixufazhandeweilaixuqiu。

2021-02-23
想增強電動汽車的熱管理？來了解電池自主平衡功能！

電池平衡功能對於電動汽車(EV)的電池管理係統非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)，因(yin)為(wei)它(ta)可(ke)以(yi)增(zeng)加(jia)車(che)輛(liang)的(de)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)，並(bing)確(que)保(bao)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)電(dian)池(chi)運(yun)行(xing)安(an)全(quan)。另(ling)外(wai)，電(dian)池(chi)平(ping)衡(heng)功(gong)能(neng)還(hai)被(bei)用(yong)以(yi)修(xiu)正(zheng)電(dian)池(chi)自(zi)身(shen)存(cun)在(zai)的(de)不(bu)平(ping)衡(heng)問(wen)題(ti)。由(you)於(yu)製(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)或(huo)運(yun)行(xing)條(tiao)件(jian)中(zhong)存(cun)在(zai)不(bu)匹(pi)配(pei)問(wen)題(ti)，因(yin)此(ci)在(zai)使(shi)用(yong)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)，所(suo)有(you)電(dian)池(chi)（包括電動汽車中的電池）都會出現不平衡問題，進而導致各電池單元不同程度的老化。

2021-02-05
實現電動汽車電池管理係統無線化的BMS方案

借助我們針對電動汽車(EV)無線電池管理係統開發的全新解決方案，客戶可以設計出更輕、每mei次ci充chong電dian後hou行xing駛shi裏li程cheng更geng遠yuan且qie滿man足zu高gao水shui平ping安an全quan標biao準zhun的de電dian動dong汽qi車che，從cong而er提ti高gao可ke靠kao性xing。除chu了le舒shu適shi的de內nei飾shi和he精jing美mei的de儀yi表biao板ban，製zhi造zao商shang還hai會hui在zai電dian動dong汽qi車che的de機ji箱xiang安an裝zhuang盡jin可ke能neng多duo的de電dian池chi。更geng多duo的de電dian池chi意yi味wei著zhe更geng大da的de充chong電dian容rong量liang，從cong而er使shi汽qi車che具ju有you更geng遠yuan的de行xing駛shi裏li程cheng，這zhe也ye是shi消xiao費fei者zhe的de一yi項xiang重zhong要yao需xu求qiu。

2021-02-03
電動汽車電池管理中的有線與無線通信

隨著人們對電動汽車 (EV) 的需求持續高漲，製造商開始關注如何通過既安全又具有成本效益的方式來提高汽車性能。其中，製造商尤為關注如何改進電池管理係統，這是因為該係統能實時監控電動汽車中每個電池的性能。電動汽車的微控製器 (MCU) 可有效地監控每個電池，從而確保所有電池正常運行，並實現負載共享均衡。本白皮書論述了有線和無線 BMS解決方案的區別，可幫您選擇適合電動汽車設計的出色方案。

2021-01-01
利用自動主機反向喚醒技術節約蓄電池能量

越來越多的電動汽車，需要實現最高水平的功能安全與高精度電池監測。為了提高電池監測的準確性，車輛的電池管理係統必須有效地實時工作，以監測內部單個電池的性能。

2020-12-07
電池管理係統提高了電動汽車和混合動力汽車的安全性

電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）的市場份額在2020年可能達到30%。這種市場吸引力是由於對內燃機（ICE）qichehuanjingyingxiangdedanyouzengjiayijijiangdiranliaochengbendenuli。yinci，qichezhizaoshangzhengzaitouziyuqicheliangdedianqihua，congerzaidianchijishuhedianchizuanquanxingfangmianqudelezhongdajinbu。

2020-11-11
新能源汽車中預充電阻的選型及分析

最近幾年，新能源汽車在中國得到迅猛發展。由於其高效、節能、低噪聲、無汙染等特點，它已成為國內外汽車工業發展的新趨勢。雖然應用在新能源汽車上的電源、驅動以及控製係統在理論上與工業中的應用沒有太大區別，但由於汽車在不同工況環境下對安全性、穩定性、可ke靠kao性xing等deng方fang麵mian都dou有you極ji高gao要yao求qiu，這zhe就jiu使shi得de電dian動dong汽qi車che在zai電dian路lu設she計ji和he所suo使shi用yong的de元yuan器qi件jian選xuan型xing上shang要yao做zuo更geng加jia全quan麵mian和he認ren真zhen的de考kao量liang。作zuo為wei電dian動dong汽qi車che動dong力li部bu分fen的de電池管理係統，它的安全性、可靠性、穩定性無疑是整車性能的關鍵。本文針對電池管理係統中預充電阻的選型作以下分析和討論。

2020-10-20
鋰離子電池管理係統如何保障電動汽車電池組

電容器的一個關鍵參數是其介電吸收（DA）。如果想估算電容器的質量或識別其電介質類型，則隻要測量出其 DA 即可。在選擇具有適當 DA 的電容器時，這種簡單的電路可以幫助避免耗時的標準過程。

2020-09-04
有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題

鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理係統（BMS）的尺寸和重量來進一步提高效率。

2020-06-04
如何優化汽車電池管理係統的精密電池測量精度？

隨著電池化學特性、可靠性和相關技術的日趨穩定，汽車電池管理係統（BMS）的設計也隨之不斷發展。如今，BMS設計人員已經掌握了如何在電氣和外部條件均十分惡劣的行車環境下優化BMS測量並實現係統的最佳性能。

2020-05-13

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