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電動汽車受青睞充電成發展瓶頸

電動汽車是熱點，但續航裏程不夠長，各知名整車廠都在積極開發具有零排放優勢的電動汽車。行業關注點主要集中在兩個建議性的解決對策上：快速充電技術和電池交換（更換）技術。

2009-04-03
電流控製汽車我們控製電流
——基創卓越中國區技術經理張龍山先生專訪

能源危機使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時不用擔心汽油漲價，也不用擔心半路沒油，但要當心電池沒電或電量不足。由於動力電池能量和端電壓的限製，電動汽車需要采用多塊電池進行串、並聯組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理係統(BMS，Battery Management System)來檢測電池電量。

2009-04-02
大眾攜手東芝開發電動車

近日，德國大眾汽車與日本東芝公司就合作開發電動汽車驅動係統達成一致。東芝公司表示，該公司已與大眾在德國簽署合作備忘錄，共同開發電動汽車的動力係統和附屬電子部件，雙方還有意合作開發新一代電動車用高能源密度電池。

2009-02-25
比亞迪汽車計劃2011年在美國上市電動車輛

近日，比亞迪在底特律車展主展廳該公司的展區內舉行了新聞發布會。比亞迪總裁王傳福表示：“希望2011年在美國市場上銷售混合動力車和電動汽車等電動車輛”。

2009-01-23
戴姆勒汽車和Evonik公司將共建汽車電池廠

盡jin管guan戴dai姆mu勒le汽qi車che同tong德de國guo其qi它ta汽qi車che廠chang商shang一yi樣yang受shou到dao此ci次ci金jin融rong危wei機ji的de沉chen重zhong打da擊ji，但dan這zhe並bing不bu妨fang礙ai它ta加jia大da在zai環huan保bao汽qi車che領ling域yu的de投tou入ru和he研yan發fa。據ju德de國guo媒mei體ti的de消xiao息xi，戴dai姆mu勒le汽qi車che擬ni同tong德de國guo綜zong合he企qi業ye大da集ji團tuanEvonik公司共同合資建立一家專業的汽車電池廠，從而為未來的批量生產電動汽車作準備。

2008-12-19
電動車將打破新能源車格局自主品牌迎新機會

比亞迪雙模電動車F3DM將(jiang)於(yu)本(ben)月(yue)中(zhong)旬(xun)上(shang)市(shi)的(de)消(xiao)息(xi)讓(rang)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)話(hua)題(ti)再(zai)一(yi)次(ci)成(cheng)為(wei)媒(mei)體(ti)討(tao)論(lun)的(de)焦(jiao)點(dian)。到(dao)目(mu)前(qian)為(wei)止(zhi)，中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)在(zai)售(shou)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)全(quan)部(bu)為(wei)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)型(xing)，且(qie)市(shi)場(chang)全(quan)部(bu)由(you)合(he)資(zi)品(pin)牌(pai)壟(long)斷(duan)。在(zai)電(dian)動(dong)車(che)的(de)市(shi)場(chang)化(hua)領(ling)域(yu)，這(zhe)一(yi)次(ci)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)走(zou)在(zai)了(le)市(shi)場(chang)的(de)前(qian)麵(mian)，此(ci)前(qian)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)曾(zeng)宣(xuan)布(bu)其(qi)首(shou)款(kuan)純(chun)電動汽車雪佛蘭Volt將於2011年登陸中國，比亞迪F3DM和雪佛蘭Volt是目前兩款將要在中國市場上市的電動車。

2008-12-08
科力遠：鎳氫動力電池的領跑者

新能源汽車尤其是電動汽車的(de)發(fa)展(zhan)已(yi)成(cheng)為(wei)當(dang)今(jin)世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)主(zhu)要(yao)趨(qu)勢(shi)，實(shi)踐(jian)證(zheng)明(ming)以(yi)鎳(nie)氫(qing)混(hun)合(he)動(dong)力(li)為(wei)主(zhu)流(liu)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)具(ju)有(you)目(mu)前(qian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)中(zhong)最(zui)具(ju)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)、商業化的優勢，而作為鎳氫混合動力汽車核心部件的鎳氫動力電池未來也必將迎來一個廣闊並持續增長的市場需求空間。

2008-11-04
混合電動汽車用逆變器關鍵技術研究

根據混合電動汽車的(de)特(te)點(dian)開(kai)發(fa)了(le)異(yi)步(bu)電(dian)機(ji)變(bian)頻(pin)調(tiao)速(su)係(xi)統(tong)，對(dui)逆(ni)變(bian)器(qi)設(she)計(ji)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)進(jin)行(xing)了(le)詳(xiang)細(xi)說(shuo)明(ming)，同(tong)時(shi)也(ye)對(dui)其(qi)可(ke)靠(kao)性(xing)設(she)計(ji)進(jin)行(xing)了(le)分(fen)析(xi)。實(shi)車(che)試(shi)驗(yan)和(he)運(yun)行(xing)結(jie)果(guo)證(zheng)明(ming)，根(gen)據(ju)上(shang)述(shu)思(si)想(xiang)設(she)計(ji)的(de)混(hun)合(he)電動汽車用逆變器具有可靠性高，維修方便的特點。

2008-10-07

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