機遇與挑戰：

• 上半年，我國汽車銷量累計突破600萬輛，居世界第一
• 上半年自主品牌轎車市場表現十分出色
• 出口形勢依舊低迷 經濟效益主要指標降幅繼續收窄
• 產業調整振興規劃以及各項政策對汽車市場的扶植不會一直延續下去

市場數據：

• 全年汽車產量
  ，預計將超過1100萬輛
• 上半年，我國汽車產銷分別為599.08萬輛和609.88萬輛
  ，同比增長15.22%和17.69%
• 1-5月汽車行業規模以上工業企業實現主營業務收入1.07萬億元

6月份，我國汽車產銷量依然不出意料的輕鬆超過百萬輛
，並再次刷新曆史記錄。這已是我國汽車業產銷連續4個月上百萬輛水平。而得益於上半年國務院製訂的產業調整振興規劃以及各項政策的落實實施
，上半年，我國汽車銷量累計突破600萬輛，居世界第一。

zhongguoqichegongyexiehuibiaoshi
，guominjingjizhengzhubuhuinuan，guojiaduiyuqichegongyedeyouguanzhengcecuoshizhengzairenzhenshishi。erzhexiezhengcecuoshidexiaoying
，duiyuzhenggexiabanniandouhuiqidaocujinfazhandezuoyong。yinci，duiyuxiabannian，yiranchijinshenleguandetaidu。duiyuquannianqichechanliang，yujijiangchaoguo1100萬輛。

zaiwoguoqicheshichangchixukuaisuzengchangdetongshi，guoneigeqicheqiyekaishibutongchengdudejijikuochongchanneng，yiqiuzaiguojialihaozhengceyingxiangxiazhengduoshichang。raner，zhongguojingjiwangqichepindaozongjian
、資(zi)深(shen)記(ji)者(zhe)程(cheng)遠(yuan)則(ze)表(biao)示(shi)，現(xian)階(jie)段(duan)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)並(bing)不(bu)缺(que)少(shao)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)，並(bing)不(bu)讚(zan)成(cheng)各(ge)家(jia)盲(mang)目(mu)爭(zheng)相(xiang)擴(kuo)大(da)產(chan)能(neng)
，任(ren)何(he)一(yi)家(jia)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)在(zai)擴(kuo)充(chong)產(chan)能(neng)上(shang)都(dou)要(yao)采(cai)取(qu)慎(shen)重(zhong)態(tai)度(du)。

上半年我國汽車業呈快速增長局麵

上半年，我國汽車產銷再創曆史新高，分別為599.08萬輛和609.88萬輛，同比增長15.22%和17.69%。其中，乘用車受政策因素影響增長明顯
，成為帶動行業發展的最重要力量。

數據顯示，上半年
，乘用車產銷441.89萬輛和453.38萬輛，同比增長20.96%和25.62%，增速高於行業5.74個百分點和7.93個百分點，與上年同期相比，增速提升4.99個百分點和8.55個百分點，乘用車對汽車產量增長貢獻度為96.8%，而商用車僅為3.2%。

另外
，由於絕大多數自主品牌轎車均為1.6升及以下品種，受車購稅利好因素影響較大
，因此，上半年自主品牌轎車市場表現十分出色。從1月起，自主品牌轎車市場占有率連續穩居第一。上半年，自主品牌轎車共銷售95.53萬輛，占轎車銷售總量的29.45%，同比增長4.21%。

中zhong國guo汽qi車che工gong業ye協xie會hui常chang務wu副fu會hui長chang兼jian秘mi書shu長chang董dong陽yang表biao示shi，今jin年nian上shang半ban年nian國guo務wu院yuan製zhi訂ding的de產chan業ye調tiao整zheng振zhen興xing規gui劃hua以yi及ji各ge項xiang政zheng策ce的de落luo實shi實shi施shi
，很hen大da程cheng度du上shang促cu進jin了le汽qi車che工gong業ye的de發fa展zhan。另ling外wai，上shang半ban年nian我wo國guo汽qi車che工gong業ye總zong體ti出chu現xian的de快kuai速su增zeng長chang，主zhu要yao原yuan因yin還hai有you三san點dian：

一yi是shi我wo國guo工gong業ye化hua和he城cheng市shi化hua進jin程cheng的de加jia快kuai
，對dui於yu我wo國guo經jing濟ji的de發fa展zhan拉la動dong作zuo用yong明ming顯xian，尤you其qi是shi區qu域yu城cheng市shi化hua的de推tui進jin加jia快kuai了le區qu域yu經jing濟ji的de快kuai速su發fa展zhan，同tong時shi在zai推tui進jin工gong業ye化hua和he城cheng市shi化hua進jin程cheng中zhong，農nong業ye農nong村cun經jing濟ji快kuai速su發fa展zhan起qi來lai
，而er農nong村cun正zheng是shi汽qi車che工gong業ye發fa展zhan的de一yi個ge巨ju大da市shi場chang，經jing濟ji的de發fa展zhan為wei汽qi車che工gong業ye尤you其qi是shi經jing濟ji實shi用yong性xing車che型xing提ti供gong了le廣guang闊kuo的de發fa展zhan空kong間jian；

二er是shi在zai全quan球qiu金jin融rong危wei機ji中zhong，由you於yu我wo國guo政zheng府fu措cuo施shi得de當dang及ji時shi，力li度du也ye大da
，實shi體ti經jing濟ji受shou到dao的de衝chong擊ji要yao小xiao於yu發fa達da國guo家jia，並bing且qie通tong過guo自zi身shen調tiao整zheng依yi然ran保bao持chi了le強qiang勁jin的de活huo力li
，經jing濟ji的de回hui暖nuan和he消xiao費fei信xin心xin的de恢hui複fu為wei汽qi車che工gong業ye的de發fa展zhan提ti供gong了le保bao障zhang；

三(san)是(shi)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)正(zheng)處(chu)於(yu)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)時(shi)期(qi)
，近(jin)年(nian)來(lai)增(zeng)速(su)均(jun)保(bao)持(chi)了(le)較(jiao)快(kuai)的(de)水(shui)平(ping)
，此(ci)次(ci)全(quan)球(qiu)性(xing)的(de)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)對(dui)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)造(zao)成(cheng)了(le)一(yi)定(ding)的(de)影(ying)響(xiang)
，但(dan)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)趨(qu)勢(shi)沒(mei)有(you)改(gai)變(bian)。

出口形勢依舊低迷 經濟效益主要指標降幅繼續收窄

汽車整車企業出口的數據顯示，企業出口有所回升，但仍比較艱難，與上年比大幅下降的狀況沒有改變。6月出口汽車3.06萬輛，比上月增長27.29%
，比上年同期下降52.44%，上半年累計出口汽車14.24萬輛，比上年同期下降60.21%。

5月汽車商品進口金額環比有所下降，出口金額呈小幅增長，其中汽車整車出口增長明顯。5月，汽車商品進口金額20.50億美元，環比下降2.27%，同比下降27.37%
；出口金額28.77億美元，環比增長4.11%
，同比下降37.62%。1-5月，全國汽車商品累計進出口總額為220.13億美元
，其中進口金額94.01億美元
，同比下降29.25%
，出口金額126.12億美元，同比下降38.15%。

另外，從1-5月份行業經濟效益情況來看，行業經濟效益絕大多數指標降幅收窄，行業經濟效益進一步好轉。1-5月汽車行業規模以上工業企業實現主營業務收入1.07萬億元，比上年同期增長1.53%，實現利潤601.55億元
，同比下降9.9%，實現利稅1113.10億元
，同比下降4.26%；

車市四大變

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，上半年國內車市出現四大積極變化：

一是汽車銷售逐月遞增
，重新步入增長軌道。今年1月份

，國產汽車銷量僅為73.58萬輛，2月份增加到82.75萬輛，3月至6月連續4個月超過110萬輛
，創出曆史新紀錄。

二是轎車和交叉型乘用車(微型麵包車)表現突出，拉動了汽車整體的高速增長，也促進了市場消費結構的調整。特別是購置稅減半征收的1.6升及以下排量轎車，以及受益於汽車下鄉等政策的交叉型乘用車增勢更猛。

三是汽車企業經濟效益逐步好轉。隨著市場回暖
，行業經濟效益出現好轉
，一季度增產不增收的局麵，自二季度開始快速得以扭轉。

四是汽車產業生產集中度上升。去年底國內前14家汽車企業集團生產集中度占全部汽車產銷量的90%，今年上半年已超過92%。

車企勿盲目擴充產能

目前，我國汽車市場是最寶貴
，也是全球汽車工業最迫切需要的獨有資源。包括通用、克ke萊lai斯si勒le等deng車che界jie巨ju頭tou，都dou在zai忙mang著zhe賣mai兒er賣mai女nv時shi，我wo國guo汽qi車che業ye上shang半ban年nian增zeng長chang幅fu度du達da到dao兩liang位wei數shu。世shi界jie汽qi車che巨ju頭tou在zai國guo外wai市shi場chang叫jiao苦ku連lian連lian，卻que能neng在zai中zhong國guo市shi場chang收shou獲huo頗po豐feng。

因(yin)此(ci)
，在(zai)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)持(chi)續(xu)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)同(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)各(ge)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)開(kai)始(shi)不(bu)同(tong)程(cheng)度(du)的(de)積(ji)極(ji)擴(kuo)充(chong)產(chan)能(neng)，以(yi)求(qiu)在(zai)國(guo)家(jia)利(li)好(hao)政(zheng)策(ce)影(ying)響(xiang)下(xia)爭(zheng)奪(duo)市(shi)場(chang)。然(ran)而(er)，誰(shui)都(dou)明(ming)白(bai)
，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)上(shang)半(ban)年(nian)出(chu)現(xian)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)局(ju)麵(mian)

，主(zhu)要(yao)是(shi)受(shou)到(dao)產(chan)業(ye)調(tiao)整(zheng)振(zhen)興(xing)規(gui)劃(hua)以(yi)及(ji)各(ge)項(xiang)政(zheng)策(ce)的(de)影(ying)響(xiang)。雖(sui)然(ran)政(zheng)策(ce)與(yu)市(shi)場(chang)緊(jin)密(mi)相(xiang)聯(lian)，但(dan)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)也(ye)不(bu)能(neng)總(zong)是(shi)依(yi)靠(kao)優(you)惠(hui)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)，像(xiang)一(yi)個(ge)孩(hai)子(zi)躺(tang)在(zai)媽(ma)媽(ma)懷(huai)裏(li)不(bu)停(ting)的(de)吸(xi)奶(nai)。

乘聯會表示
，如今

，全世界都承認中國促進汽車市場發展的政策力度大效果好。但按慣例國民經濟複蘇到一定程度
，國家的減稅
、補貼、貼tie息xi等deng政zheng策ce會hui逐zhu步bu取qu消xiao。目mu前qian，汽qi車che下xia鄉xiang政zheng策ce創chuang造zao的de市shi場chang高gao峰feng已yi經jing過guo去qu，因yin為wei返fan鄉xiang農nong民min要yao買mai車che創chuang業ye的de，在zai上shang半ban年nian基ji本ben把ba車che買mai到dao手shou。汽qi車che下xia鄉xiang政zheng策ce一yi旦dan停ting止zhi，農nong村cun汽qi車che市shi場chang必bi然ran萎wei縮suo。而er1.6Ljiyixiachengyongchegouzhishuijianbanzhengceshiwoguoyingduishijiejinronghejingjiweijideyoushijianxianzhidelinshizhengce
，bingbunengjiejueqicheshichangsuoyoudewenti，yebiezhiwangmingnianchengyongchegouzhishuiyouhuihuikuoda。gouzhishuibushilingdanmiaoyao，qicheshichangdewentiketongguoqitahenduotujingzhubujiejue，bunengbatadangchengyongjiuxingzhengce。

目前，在全球汽車生產能力過剩的情況下
，我國也已出現階段性產能過剩現象。中國經濟網汽車頻道總監、zishenjizhechengyuanbiaoshi，xianjieduan
，zhongguoqicheyebingbuqueshaoshengchannengli，suiranchannenghaixuyaozengjia，danyaosuizheshichangfazhanzhubuzengjia。suoyi，bingbuzanchengqicheyemuqianchuxiandechannengdabipin，gejiazhengxiangkuodachanneng。xianzaixuyaozuodeshitiaozhengchannengjiegou、優化整合現有的生產能力，而不是盲目擴充產能
，任何一家汽車企業在擴充產能上都要采取慎重態度。