大陸集團最新一代速度傳感器開始批量投產
發布時間:2009-11-10 來源:大陸集團
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國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)已(yi)啟(qi)動(dong)其(qi)微(wei)型(xing)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)。底(di)盤(pan)與(yu)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)部(bu)的(de)設(she)計(ji)工(gong)程(cheng)師(shi)僅(jin)用(yong)了(le)三(san)年(nian)時(shi)間(jian)就(jiu)使(shi)該(gai)最(zui)新(xin)一(yi)代(dai)輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)進(jin)入(ru)投(tou)產(chan)階(jie)段(duan)。該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)特(te)別(bie)之(zhi)處(chu)在(zai)於(yu)其(qi)所(suo)有(you)功(gong)能(neng)部(bu)件(jian)(如各向異性磁阻 [AMR] 橋元件、專用集成電路 [ASIC] 及磁體)全都包含在一個直徑僅 3.2 haomidewaikezhizhong。suirangaichuanganqidetijixiao,danqichuanganqitounenggoutongguozhusugongyiqingeryijudixingchengshiherenheteshuyingyongdewaixing。gaixinyidaiweixingsuduchuanganqidexiaochicunshideqicheshengchanshangzaixuanzeqizaicheneideanzhuangweizhishijuyougengdadelinghuoxing。

“速度測量是傳感器業務單元的核心能力之一,”大陸集團傳感器業務單元執行副總裁Bernhard Klumpp博士表示。“開發微型速度傳感器在我們的研發戰略中具有裏程碑式的意義,因為這是大陸集團第一次從頭到尾開發和生產這種傳感器。”安裝在汽車中的這種傳感器將為製動係統、變速箱控製單元及電動助力轉向係統提供有關行車狀況的可靠數據,從而為塑造盡可能省油、減輕磨損及保障安全的駕駛方式做出貢獻。
汽車生產商受益於新傳感器的小尺寸和低價格
最(zui)困(kun)難(nan)的(de)開(kai)發(fa)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)既(ji)要(yao)滿(man)足(zu)嚴(yan)格(ge)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu),同(tong)時(shi)又(you)要(yao)在(zai)比(bi)較(jiao)緊(jin)張(zhang)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)提(ti)出(chu)一(yi)種(zhong)能(neng)夠(gou)減(jian)小(xiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)尺(chi)寸(cun),提(ti)高(gao)其(qi)耐(nai)用(yong)性(xing)和(he)降(jiang)低(di)其(qi)成(cheng)本(ben)的(de)可(ke)行(xing)設(she)計(ji)方(fang)案(an)。在(zai)對(dui)技(ji)術(shu)設(she)計(ji)和(he)市(shi)場(chang)形(xing)勢(shi)做(zuo)了(le)徹(che)底(di)分(fen)析(xi)後(hou),大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)決(jue)定(ding)完(wan)全(quan)依(yi)靠(kao)自(zi)己(ji)的(de)力(li)量(liang)來(lai)研(yan)發(fa)和(he)生(sheng)產(chan)這(zhe)種(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)。設(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)還(hai)成(cheng)功(gong)地(di)給(gei)該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)增(zeng)加(jia)了(le)一(yi)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)測(ce)試(shi)工(gong)作(zuo)模(mo)式(shi),例(li)如(ru),它(ta)可(ke)以(yi)檢(jian)查(zha)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)內(nei)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)是(shi)否(fou)正(zheng)確(que)。
該微型速度傳感器還在低成本汽車市場上扮演著一個重要角色。不隻是在巴西、俄羅斯、印度和中國等對經濟型汽車的需求不斷增加的成長型市場上,在日本、美(mei)國(guo)和(he)西(xi)歐(ou)市(shi)場(chang),駕(jia)駛(shi)者(zhe)對(dui)低(di)油(you)耗(hao)的(de)廉(lian)價(jia)及(ji)小(xiao)型(xing)汽(qi)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)。這(zhe)向(xiang)汽(qi)車(che)業(ye)提(ti)出(chu)了(le)生(sheng)產(chan)更(geng)便(bian)宜(yi)和(he)更(geng)輕(qing)便(bian)部(bu)件(jian)的(de)重(zhong)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。僅(jin)就(jiu)其(qi)中(zhong)的(de)輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)而(er)言(yan),大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)已(yi)經(jing)憑(ping)借(jie)其(qi)微(wei)型(xing)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)克(ke)服(fu)了(le)這(zhe)一(yi)挑(tiao)戰(zhan)。
- 大陸集團最新一代速度傳感器開始批量投產
- 汽車生產商在選擇其在車內的安裝位置時具有更大的靈活性
- 塑造盡可能省油、減輕磨損及保障安全的駕駛方式
- 汽車生產商受益於新傳感器的小尺寸和低價格
國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)供(gong)應(ying)商(shang)大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)已(yi)啟(qi)動(dong)其(qi)微(wei)型(xing)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)。底(di)盤(pan)與(yu)安(an)全(quan)係(xi)統(tong)部(bu)的(de)設(she)計(ji)工(gong)程(cheng)師(shi)僅(jin)用(yong)了(le)三(san)年(nian)時(shi)間(jian)就(jiu)使(shi)該(gai)最(zui)新(xin)一(yi)代(dai)輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)進(jin)入(ru)投(tou)產(chan)階(jie)段(duan)。該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)特(te)別(bie)之(zhi)處(chu)在(zai)於(yu)其(qi)所(suo)有(you)功(gong)能(neng)部(bu)件(jian)(如各向異性磁阻 [AMR] 橋元件、專用集成電路 [ASIC] 及磁體)全都包含在一個直徑僅 3.2 haomidewaikezhizhong。suirangaichuanganqidetijixiao,danqichuanganqitounenggoutongguozhusugongyiqingeryijudixingchengshiherenheteshuyingyongdewaixing。gaixinyidaiweixingsuduchuanganqidexiaochicunshideqicheshengchanshangzaixuanzeqizaicheneideanzhuangweizhishijuyougengdadelinghuoxing。

“速度測量是傳感器業務單元的核心能力之一,”大陸集團傳感器業務單元執行副總裁Bernhard Klumpp博士表示。“開發微型速度傳感器在我們的研發戰略中具有裏程碑式的意義,因為這是大陸集團第一次從頭到尾開發和生產這種傳感器。”安裝在汽車中的這種傳感器將為製動係統、變速箱控製單元及電動助力轉向係統提供有關行車狀況的可靠數據,從而為塑造盡可能省油、減輕磨損及保障安全的駕駛方式做出貢獻。
汽車生產商受益於新傳感器的小尺寸和低價格
最(zui)困(kun)難(nan)的(de)開(kai)發(fa)挑(tiao)戰(zhan)是(shi)既(ji)要(yao)滿(man)足(zu)嚴(yan)格(ge)的(de)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu),同(tong)時(shi)又(you)要(yao)在(zai)比(bi)較(jiao)緊(jin)張(zhang)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)提(ti)出(chu)一(yi)種(zhong)能(neng)夠(gou)減(jian)小(xiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)尺(chi)寸(cun),提(ti)高(gao)其(qi)耐(nai)用(yong)性(xing)和(he)降(jiang)低(di)其(qi)成(cheng)本(ben)的(de)可(ke)行(xing)設(she)計(ji)方(fang)案(an)。在(zai)對(dui)技(ji)術(shu)設(she)計(ji)和(he)市(shi)場(chang)形(xing)勢(shi)做(zuo)了(le)徹(che)底(di)分(fen)析(xi)後(hou),大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)決(jue)定(ding)完(wan)全(quan)依(yi)靠(kao)自(zi)己(ji)的(de)力(li)量(liang)來(lai)研(yan)發(fa)和(he)生(sheng)產(chan)這(zhe)種(zhong)傳(chuan)感(gan)器(qi)。設(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)還(hai)成(cheng)功(gong)地(di)給(gei)該(gai)傳(chuan)感(gan)器(qi)增(zeng)加(jia)了(le)一(yi)種(zhong)特(te)殊(shu)的(de)測(ce)試(shi)工(gong)作(zuo)模(mo)式(shi),例(li)如(ru),它(ta)可(ke)以(yi)檢(jian)查(zha)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)車(che)內(nei)的(de)安(an)裝(zhuang)位(wei)置(zhi)是(shi)否(fou)正(zheng)確(que)。
該微型速度傳感器還在低成本汽車市場上扮演著一個重要角色。不隻是在巴西、俄羅斯、印度和中國等對經濟型汽車的需求不斷增加的成長型市場上,在日本、美(mei)國(guo)和(he)西(xi)歐(ou)市(shi)場(chang),駕(jia)駛(shi)者(zhe)對(dui)低(di)油(you)耗(hao)的(de)廉(lian)價(jia)及(ji)小(xiao)型(xing)汽(qi)車(che)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)。這(zhe)向(xiang)汽(qi)車(che)業(ye)提(ti)出(chu)了(le)生(sheng)產(chan)更(geng)便(bian)宜(yi)和(he)更(geng)輕(qing)便(bian)部(bu)件(jian)的(de)重(zhong)大(da)挑(tiao)戰(zhan)。僅(jin)就(jiu)其(qi)中(zhong)的(de)輪(lun)速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)而(er)言(yan),大(da)陸(lu)集(ji)團(tuan)已(yi)經(jing)憑(ping)借(jie)其(qi)微(wei)型(xing)速(su)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)克(ke)服(fu)了(le)這(zhe)一(yi)挑(tiao)戰(zhan)。
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