機遇與挑戰：

• 汽車傳感器市場未來幾年將保持高速增長
• 如何向普遍謹慎的購車者推介是推動自動車的挑戰

市場數據：

• 2012年自動駕駛應用中的傳感器出貨量預計將達340萬個
• 豐田Prius使用64個每分鍾旋轉900周的激光頭

 
自動車是指幾乎不用人工幹預、可以自動行駛的汽車
，它很可能代表未來的駕駛潮流。據IHS公司的汽車研究報告
，幫助創造這種工程奇跡的汽車傳感器市場目前已經出現，而且未來幾年將保持高速增長。     

泊(bo)車(che)輔(fu)助(zhu)攝(she)像(xiang)頭(tou)與(yu)車(che)道(dao)偏(pian)離(li)警(jing)告(gao)攝(she)像(xiang)頭(tou)

，隻(zhi)是(shi)將(jiang)出(chu)現(xian)在(zai)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)應(ying)用(yong)中(zhong)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)中(zhong)的(de)兩(liang)類(lei)，未(wei)來(lai)五(wu)年(nian)預(yu)計(ji)每(mei)年(nian)都(dou)會(hui)強(qiang)勁(jin)增(zeng)長(chang)。這(zhe)類(lei)傳(chuan)感(gan)器(qi)2012年出貨量預計將達340萬個，是去年170萬個的兩倍
，到2015年將達到1800萬個左右，幾乎是2010年939200個的20倍，如圖所示。     
 

人(ren)們(men)在(zai)開(kai)發(fa)自(zi)動(dong)車(che)方(fang)麵(mian)投(tou)入(ru)了(le)巨(ju)大(da)精(jing)力(li)。這(zhe)種(zhong)汽(qi)車(che)也(ye)被(bei)稱(cheng)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)汽(qi)車(che)或(huo)者(zhe)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)，可(ke)以(yi)感(gan)測(ce)周(zhou)圍(wei)環(huan)境(jing)並(bing)自(zi)動(dong)行(xing)駛(shi)。雖(sui)然(ran)人(ren)可(ke)以(yi)選(xuan)擇(ze)目(mu)的(de)地(di)，但(dan)不(bu)必(bi)進(jin)行(xing)機(ji)械(xie)操(cao)作(zuo)。     

自(zi)動(dong)車(che)控(kong)製(zhi)的(de)基(ji)礎(chu)是(shi)環(huan)境(jing)與(yu)情(qing)境(jing)感(gan)知(zhi)
，目(mu)前(qian)的(de)駕(jia)駛(shi)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)也(ye)依(yi)賴(lai)同(tong)樣(yang)的(de)感(gan)知(zhi)。這(zhe)類(lei)感(gan)知(zhi)能(neng)力(li)由(you)車(che)內(nei)與(yu)車(che)外(wai)的(de)各(ge)類(lei)傳(chuan)感(gan)器(qi)提(ti)供(gong)
，它(ta)們(men)監(jian)測(ce)車(che)輛(liang)前(qian)後(hou)左(zuo)右(you)和(he)車(che)內(nei)各(ge)種(zhong)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)。例(li)如(ru)


，泊(bo)車(che)輔(fu)助(zhu)攝(she)像(xiang)頭(tou)幫(bang)助(zhu)司(si)機(ji)泊(bo)車(che)，避(bi)免(mian)碰(peng)撞(zhuang)任(ren)何(he)物(wu)體(ti)或(huo)其(qi)它(ta)汽(qi)車(che)，而(er)車(che)道(dao)偏(pian)離(li)警(jing)告(gao)傳(chuan)感(gan)器(qi)則(ze)能(neng)探(tan)測(ce)到(dao)汽(qi)車(che)可(ke)能(neng)因(yin)司(si)機(ji)走(zou)神(shen)或(huo)操(cao)作(zuo)失(shi)誤(wu)而(er)偏(pian)離(li)車(che)道(dao)。     

雖然攝像頭和轉達目前在汽車中占據主導地位，但名為光達(LIDAR)的遙測技術正在用於至少一款自動駕駛原型上麵，即穀歌的無人駕駛汽車。穀歌的這項技術用在了一款豐田汽車上麵。據《Wired》雜誌報道，豐田Prius配備了Velodyne LIDAR Inc.的一個LIDAR傳感器，使用64個每分鍾旋轉900周的激光頭，在汽車周圍形成360度的視角。

此外前麵還有三個雷達傳感器、後麵有一個、前風擋上麵有一個高分辨率攝像頭，都可以即時反映汽車周圍的情況。《Wired》表示，係統生成汽車周圍物體和區域的全麵圖像，加以分析並預測其未來動向
，每秒進行20次。     

安裝在穀歌Prius原型車上麵的傳感器網絡已經出現在幾家車廠的幾款投產車型之中
，提供橫向與徑向自動控製。IHS公gong司si認ren為wei，剩sheng下xia的de工gong作zuo是shi把ba這zhe些xie係xi統tong及ji其qi所suo有you傳chuan感gan數shu據ju整zheng合he到dao一yi個ge全quan麵mian的de控kong製zhi係xi統tong之zhi中zhong，用yong於yu實shi現xian所suo有you的de汽qi車che動dong作zuo。但dan這zhe個ge說shuo起qi來lai容rong易yi，做zuo起qi來lai很hen難nan。     

奔馳S級轎車，也具備德國製造商必須提供的幾乎所有先進安全性與駕駛輔助係統。前向雷達(包括長距與短距)，前qian向xiang攝she像xiang頭tou傳chuan感gan器qi，後hou部bu短duan距ju雷lei達da。還hai有you額e外wai的de傳chuan感gan器qi監jian控kong汽qi車che係xi統tong和he司si機ji輸shu入ru，準zhun備bei在zai彎wan道dao轉zhuan向xiang過guo度du的de時shi候hou啟qi動dong電dian子zi穩wen定ding控kong製zhi係xi統tong，或huo者zhe提ti醒xing司si機ji避bi免mian瞌ke睡shui或huo撞zhuang車che危wei險xian。總zong之zhi，這zhe些xie傳chuan感gan器qi和he係xi統tong監jian控kong目mu前qian對dui於yu司si機ji最zui危wei險xian的de各ge個ge區qu域yu：汽車要通過的前麵區域，車後及側麵的盲點。     

對dui於yu汽qi車che產chan業ye來lai說shuo
，推tui出chu自zi動dong車che的de一yi個ge挑tiao戰zhan將jiang是shi如ru何he向xiang普pu遍bian謹jin慎shen的de購gou車che者zhe推tui介jie這zhe個ge概gai念nian
，盡jin管guan無wu人ren駕jia駛shi係xi統tong理li論lun上shang可ke以yi減jian輕qing司si機ji的de工gong作zuo負fu荷he。它ta可ke以yi自zi動dong執zhi行xing多duo種zhong任ren務wu，比bi如ru平ping行xing趴pa車che，也ye可ke以yi在zai司si機ji出chu錯cuo或huo者zhe受shou傷shang情qing況kuang下xia提ti供gong輔fu助zhu支zhi持chi。汽qi車che產chan業ye知zhi道dao
，對dui於yu許xu多duo人ren來lai說shuo，汽qi車che與yu駕jia駛shi過guo程cheng可ke能neng是shi一yi種zhong情qing感gan體ti驗yan
，所suo以yi在zai宣xuan傳chuan新xin係xi統tong的de可ke能neng優you點dian時shi必bi須xu謹jin慎shen，即ji使shi它ta可ke能neng最zui大da限xian度du降jiang低di傷shang害hai或huo挽wan救jiu生sheng命ming。     

同tong時shi，汽qi車che產chan業ye以yi外wai的de參can與yu者zhe，比bi如ru穀gu歌ge等deng實shi體ti，越yue來lai越yue關guan注zhu與yu汽qi車che相xiang關guan的de個ge人ren移yi動dong性xing
，而er且qie這zhe些xie廠chang商shang不bu像xiang汽qi車che業ye內nei的de廠chang商shang受shou傳chuan統tong觀guan念nian的de束shu縛fu。這zhe些xie廠chang商shang在zai繼ji續xu定ding義yi流liu程cheng
、開發各類係統並為自動車做好各種準備。自動車似乎必須成為未來的關注焦點。     

IHS公司認為
，這兩路人馬將在中間的某個地方會合
，由此帶來的汽車創新將提供全新的安全感和移動自由。