新型不對稱半橋隔離驅動電路設計
發布時間:2011-11-24
中心議題:
引言
隨著電力半導體器件的發展,出現了多種全控型器件,其中MOSFET以其開關速度快、易並聯、所需驅動功率低等優點成為開關電源中最常用的功率開關器件之一。同時,隨著軟開關技術的不斷發展,具有結構簡單、所用元器件少、dianyayinglixiaodengyoudiandebuduichengbanqiaobianhuanqideyingyongyeyuelaiyueguangfan。erliangluhubudaotongdequdongdianludeshejishibuduichengbanqiaobianhuanqishejizhongdeyigezhongyaohuanjie。benwenjieshaolejizhongchangyongdebuduichengbanqiaoMOSFETqudongdianlu,fenxilegedianludeyoudianheshiyongchanghe,bingtichuqibuzuzhichu。zuihoubenwenshejileyizhongxinxingdebuduichengbanqiaogeliqudongdianlu,tongguoyangjishiyan,zhengmingzhezhongqudongdianlubujinjiegoujiandan、設計合理,而且能夠良好地實現不對稱半橋電路的驅動。
1 幾種不對稱半橋驅動電路介紹及分
1.1 非隔離的不對稱半橋驅動電路
圖1weichangyongdexiaogonglvqudongdianlu,jiandankekaochengbendi,shiyongyubuyaoqiugelidexiaogonglvkaiguanshebei。qizhongyiluzhijiejiedaoxiaguan,lingwaiyilujingfanxiangqifanxianghouqudongshangguan。RP1,RP2用於調節死區時間。

1.2 正激式不對稱半橋隔離驅動電路
文獻提出一種正激式不對稱半橋隔離驅動電路,如圖2所示。
[page]
該電路實現了隔離,且能輸出較好的驅動波形。但是也存在一些不足之處:①結構複雜,需要雙電源供電(±12V);②元器件較多,特別是需要兩個隔離變壓器,不僅占用較大空間,而且增加電路成本。
1.3 專用芯片驅動電路
ST公司的L6384是專門的不對稱半橋驅動芯片,其原理圖及外圍電路如圖3所示。單脈衝從1腳(IN)輸入,5腳(HVG)和7腳(LVG)輸出互補的脈衝。3腳(DT/ST)外接電阻和電容來控製兩路輸出的死區時間。當3腳的電平低於0.5V的時候,芯片停止工作。專用芯片具有外圍電路簡單、占用空間小的特點,但由於其成本較高,不適用於低成本設計的產品
2 新型的不對稱半橋隔離驅動電路
根據以上幾種驅動電路,針對傳統隔離驅動電路結構複雜、占zhan用yong空kong間jian大da和he不bu對dui稱cheng半ban橋qiao專zhuan用yong芯xin片pian驅qu動dong電dian路lu應ying用yong的de局ju限xian性xing等deng問wen題ti,提ti出chu了le一yi種zhong新xin型xing的de不bu對dui稱cheng半ban橋qiao隔ge離li驅qu動dong電dian路lu,適shi用yong於yu單dan脈mai衝chong輸shu出chu的de芯xin片pian,具ju有you結jie構gou簡jian單dan可ke靠kao,占zhan用yong空kong間jian小xiao等deng特te點dian,並bing且qie實shi現xian了le電dian氣qi隔ge離li,可ke以yi運yun用yong於yu中zhong大da功gong率lv場chang合he。
驅動電路如圖4所示,工作頻率由磁芯的特性決定,一般使用高頻磁芯,工作頻率可達100kHZ。原邊VT1,VT2構成的推挽式功放電路。脈衝輸出高電平時,VT1導通,提供MOS管驅動功率;低電平時,VT2導通,電容上的儲能提供反向脈衝。變壓器副邊輸出的兩路波形經調理電路後變成互補的脈衝信號,從而驅動MOSFET。驅動脈衝為正時,MOSFET導通,在此期間VT1,VT2截止,由其構成的泄放電路不工作。當次級脈衝電壓為零時,則VT1,VT2導通,快速泄放MOSFET柵極電荷,加速MOSFET的截止。穩壓管VD1,VD2對脈衝波形正向進行削波。
在SABER仿真下,該變壓器副邊N2,N3以及上、下管的驅動波形分別如圖5(a)、(b)所示。
該電路具有以下優點:①電路結構較簡單可靠,具有電氣隔離作用。占空比固定時,通過合理的參數設計,此驅動電路具有較快的開關速度。②該電路隻需一個電源,即為單電源工作。
[page]

本文設計了一台不對稱半橋變換器樣機:工作頻率為98kHz,輸人電壓為400VDC,輸出電壓為30VDC。測得占空比為0.47時的驅動波形Ug1,Ug1如圖(6)所示。
通過實驗驗證,本文提出的新型不對稱半橋隔離驅動電路不僅結構簡單、設計合理,且較好地實現了MOSFET的互補驅動,其驅動波形具有很好的穩定性,是一款高性能的隔離驅動電路。
- 新型不對稱半橋隔離驅動電路設計
- 兩路互補導通的驅動電路的設計
引言
隨著電力半導體器件的發展,出現了多種全控型器件,其中MOSFET以其開關速度快、易並聯、所需驅動功率低等優點成為開關電源中最常用的功率開關器件之一。同時,隨著軟開關技術的不斷發展,具有結構簡單、所用元器件少、dianyayinglixiaodengyoudiandebuduichengbanqiaobianhuanqideyingyongyeyuelaiyueguangfan。erliangluhubudaotongdequdongdianludeshejishibuduichengbanqiaobianhuanqishejizhongdeyigezhongyaohuanjie。benwenjieshaolejizhongchangyongdebuduichengbanqiaoMOSFETqudongdianlu,fenxilegedianludeyoudianheshiyongchanghe,bingtichuqibuzuzhichu。zuihoubenwenshejileyizhongxinxingdebuduichengbanqiaogeliqudongdianlu,tongguoyangjishiyan,zhengmingzhezhongqudongdianlubujinjiegoujiandan、設計合理,而且能夠良好地實現不對稱半橋電路的驅動。
1 幾種不對稱半橋驅動電路介紹及分
1.1 非隔離的不對稱半橋驅動電路
圖1weichangyongdexiaogonglvqudongdianlu,jiandankekaochengbendi,shiyongyubuyaoqiugelidexiaogonglvkaiguanshebei。qizhongyiluzhijiejiedaoxiaguan,lingwaiyilujingfanxiangqifanxianghouqudongshangguan。RP1,RP2用於調節死區時間。

1.2 正激式不對稱半橋隔離驅動電路
文獻提出一種正激式不對稱半橋隔離驅動電路,如圖2所示。

[page]
該電路實現了隔離,且能輸出較好的驅動波形。但是也存在一些不足之處:①結構複雜,需要雙電源供電(±12V);②元器件較多,特別是需要兩個隔離變壓器,不僅占用較大空間,而且增加電路成本。
1.3 專用芯片驅動電路
ST公司的L6384是專門的不對稱半橋驅動芯片,其原理圖及外圍電路如圖3所示。單脈衝從1腳(IN)輸入,5腳(HVG)和7腳(LVG)輸出互補的脈衝。3腳(DT/ST)外接電阻和電容來控製兩路輸出的死區時間。當3腳的電平低於0.5V的時候,芯片停止工作。專用芯片具有外圍電路簡單、占用空間小的特點,但由於其成本較高,不適用於低成本設計的產品

根據以上幾種驅動電路,針對傳統隔離驅動電路結構複雜、占zhan用yong空kong間jian大da和he不bu對dui稱cheng半ban橋qiao專zhuan用yong芯xin片pian驅qu動dong電dian路lu應ying用yong的de局ju限xian性xing等deng問wen題ti,提ti出chu了le一yi種zhong新xin型xing的de不bu對dui稱cheng半ban橋qiao隔ge離li驅qu動dong電dian路lu,適shi用yong於yu單dan脈mai衝chong輸shu出chu的de芯xin片pian,具ju有you結jie構gou簡jian單dan可ke靠kao,占zhan用yong空kong間jian小xiao等deng特te點dian,並bing且qie實shi現xian了le電dian氣qi隔ge離li,可ke以yi運yun用yong於yu中zhong大da功gong率lv場chang合he。
驅動電路如圖4所示,工作頻率由磁芯的特性決定,一般使用高頻磁芯,工作頻率可達100kHZ。原邊VT1,VT2構成的推挽式功放電路。脈衝輸出高電平時,VT1導通,提供MOS管驅動功率;低電平時,VT2導通,電容上的儲能提供反向脈衝。變壓器副邊輸出的兩路波形經調理電路後變成互補的脈衝信號,從而驅動MOSFET。驅動脈衝為正時,MOSFET導通,在此期間VT1,VT2截止,由其構成的泄放電路不工作。當次級脈衝電壓為零時,則VT1,VT2導通,快速泄放MOSFET柵極電荷,加速MOSFET的截止。穩壓管VD1,VD2對脈衝波形正向進行削波。
在SABER仿真下,該變壓器副邊N2,N3以及上、下管的驅動波形分別如圖5(a)、(b)所示。
該電路具有以下優點:①電路結構較簡單可靠,具有電氣隔離作用。占空比固定時,通過合理的參數設計,此驅動電路具有較快的開關速度。②該電路隻需一個電源,即為單電源工作。
[page]



3 實驗和結論
本文設計了一台不對稱半橋變換器樣機:工作頻率為98kHz,輸人電壓為400VDC,輸出電壓為30VDC。測得占空比為0.47時的驅動波形Ug1,Ug1如圖(6)所示。
通過實驗驗證,本文提出的新型不對稱半橋隔離驅動電路不僅結構簡單、設計合理,且較好地實現了MOSFET的互補驅動,其驅動波形具有很好的穩定性,是一款高性能的隔離驅動電路。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 2026藍牙亞洲大會暨展覽在深啟幕
- 維智捷發布中國願景
- 2秒啟動係統 • 資源受限下HMI最優解,米爾RK3506開發板× LVGL Demo演示
- H橋降壓-升壓電路中的交替控製與帶寬優化
- Tektronix 助力二維材料器件與芯片研究與創新
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索




