行(xing)車(che)記(ji)錄(lu)儀(yi)可(ke)說(shuo)是(shi)汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)的(de)黑(hei)匣(xia)子(zi)，借(jie)由(you)發(fa)動(dong)引(yin)擎(qing)隨(sui)即(ji)可(ke)以(yi)錄(lu)像(xiang)錄(lu)影(ying)的(de)功(gong)能(neng)，透(tou)過(guo)高(gao)清(qing)鏡(jing)頭(tou)攝(she)影(ying)記(ji)錄(lu)車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)途(tu)中(zhong)的(de)影(ying)像(xiang)及(ji)聲(sheng)音(yin)，當(dang)意(yi)外(wai)發(fa)生(sheng)時(shi)
，立(li)刻(ke)提(ti)出(chu)證(zheng)據(ju)，保(bao)障(zhang)駕(jia)駛(shi)人(ren)自(zi)我(wo)權(quan)利(li)。安(an)裝(zhuang)行(xing)車(che)記(ji)錄(lu)儀(yi)後(hou)，能(neng)夠(gou)記(ji)錄(lu)汽(qi)車(che)行(xing)駛(shi)全(quan)過(guo)程(cheng)的(de)視(shi)頻(pin)圖(tu)像(xiang)和(he)聲(sheng)音(yin)，內(nei)部(bu)的(de)傳(chuan)感(gan)器(qi)能(neng)夠(gou)設(she)置(zhi)衝(chong)擊(ji)力(li)的(de)敏(min)感(gan)度(du)，當(dang)外(wai)界(jie)的(de)衝(chong)擊(ji)力(li)大(da)於(yu)所(suo)設(she)置(zhi)值(zhi)
，導(dao)致(zhi)該(gai)衝(chong)擊(ji)力(li)的(de)現(xian)場(chang)數(shu)據(ju)將(jiang)被(bei)記(ji)錄(lu)下(xia)來(lai)，可(ke)為(wei)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)提(ti)供(gong)證(zheng)據(ju)。
　　
隨著新型行車記錄儀逐漸進入市場
，它的作用不隻是記錄道路狀況的攝像頭，它還會拍照、視頻分享
、導航
、能夠與微信

、QQ連接甚至檢測車內空氣質量。如果這樣的功能能滿足車主的需求的話，在這片紅海裏麵說不定還能開發出另一片藍海。
　　
電路原理賞析：
　　
車聯網OBD模塊，采集記錄開始行駛時間、結束時間、總油耗（怠速油耗、行駛油耗）單次行駛裏程

、怠速耗油量、行駛耗油量
、當次燃油費用、當次平均車速、當次最高轉速
、最高車速等駕駛行為習慣等數據，常用車速、轉速
、水溫、電壓、OBD故障碼信息，將數據通過GPRS傳輸到後台，將對合作夥伴免費開放中文 OBD故障碼庫優質APP應用的API端口，可以實時查詢12000多條汽車OBD故障代碼信息。

圖1 OBD16模塊電路

記錄儀應用：我們將OBD采集到的數據根據車速、轉速、wanyifashengpengzhuang，suodinggaishujujiangqicheshujujishipinshujujishifasongdaohoutai
，jiehedashujuyiliaojiuzhutixi，jishifenxichuheliyuanjiufangan，jianshaosiwanglv。
　　
直接作用的記錄儀表，其帶寬和靈敏度等均受到很大限製。為了克服這些缺點，許多記錄儀表內都裝有放大器。圖2所suo示shi出chu的de是shi裝zhuang入ru補bu償chang反fan饋kui放fang大da器qi的de記ji錄lu儀yi表biao的de原yuan理li線xian路lu和he幅fu頻pin特te性xing曲qu線xian圖tu。與yu驅qu動dong線xian圈quan繞rao在zai一yi起qi的de阻zu尼ni線xian圈quan產chan生sheng比bi例li於yu運yun動dong速su度du的de電dian動dong勢shi，反fan饋kui給gei放fang大da器qi，產chan生sheng合he適shi的de阻zu尼ni
，使shi活huo動dong部bu分fen得de到dao良liang好hao的de幅fu頻pin特te性xing。反fan饋kui回hui路lu上shang的deRC網絡用來進一步提高工作頻率範圍。

圖2 補償反饋放大器

圖3所示出的是利用這種原理製成的LM－12型記錄儀線路圖。它由前級電壓放大、後級電流變換和虛線框內的表頭三個部分組成。電壓放大級由集成運放構成，用來將被測信號Uin
，放大（或衰減）變換為U1。電流變換級是具有深度電流負反饋的直流放大器，用來將電壓U1轉換為輸出電流Io。

圖3 LM-12型記錄儀線路圖　

為了獲得高的輸入阻抗，電壓放大級以同相放大。電壓放大級的輸出接電流變換放大器，該級中的RP2是調零電位器，利用這隻電位器可調節筆尖的零位；RPt為增益電位器

，用於調整放大器的靈敏度以便獲得適當幅度的記錄波形。
　　
S1為輸入開關，當其位於“通”時，接通輸入信號；而倒向“斷”一側時
，運放同相端通過F3接公共端，以避免外界幹擾。S21為倍率開關
，當它位於“mV”位置時，測量範圍為20～1000mV；位於“0.1V”位置時，被測信號經由R1（1.98MΩ）和Rg（20kΩ）組成的分壓器衰減100倍後，再進行放大，這時測量範圍為2～100V.53為量程開關，用於改變反饋電阻Ft的大小，使閉環增益在50～1範圍內逐級改變。當開關S22位於“校”時，運放輸出的U1直接反饋到運放反相端，這時
，校準信號送入運放

，記錄儀記錄出“十1V”信號，記錄的被測信號與它進行比較，即可求得被測量大小。
　　
電流變換放大器的輸出通過開關S4送入表頭工作線圈，驅動記錄筆運動。與工作線圈繞在一起的阻尼線圈對角速度進行反饋。RP4為阻尼電位器，調節它可使表頭獲得適當的阻尼。RP3、C和R7為頻率均衡網絡
，用來使放大器表頭係統在0～70Hz範圍內獲得平坦響應。
　　
LM-12的記錄部分由磁電式表頭、圓弧變直機構、走紙機構和標誌機構等組成。記錄紙在同步電動機

、齒輪變速機構和走紙機構的驅動之下向前移動。