多功能預驅動器,為中高電流驅動器提供全方位保護
發布時間:2022-04-27 責任編輯:wenwei
【導讀】關於IGBT/MOSFET預驅動器,相信做電機驅動或者大功率設備驅動的工程師都會有所了解,所謂預驅動器,其實就是將微控製器與IGBT/MOSFET隔離開來,為負載及驅動器提供保護,並為微控製器(MCU)提供診斷信息。這種預驅動器一般會使用運放,MOS或者三極管等搭建,在實現保護驅動器和微控製器的前提之下,還實現了將MOSFET的漏極-源極電壓(VDS)與基準電壓做比較,實現狀態診斷;那麼大家知道光耦其實還可以做IGBT/MOSFET的預驅動器麼?東芝針對IGBT/MOSFET產品以及光耦應用技術深耕多年,這款針對中高電流IGBT/MOSFET的預驅動器——TLP5231,就是東芝半導體係列產品線的補充和完善。
一、電氣特性分析
TLP5231由兩個紅外發光二極管(LED)和兩個高增益高速光接收IC芯片組成,從而實現故障信號的反饋功能,采用SO16L封裝,輸出峰值電流高達±2.5A。
TLP5231能夠使用外部互補MOSFET緩衝器,僅在緩衝器MOSFET的柵極充電或放電時消耗電流,有助於降低功耗。
TLP5231可提供±25kV/µs的有效的共模瞬變抑製,從而改善電路中的EMI,同時具有5kv的隔離電壓,-40℃至110℃寬範圍工作溫度,抗幹擾能力優異,能夠應對不同工作場景;
具體參數如下:
(除非另有說明,Ta=-40℃至110℃)
二、功能特性分析
1. 簡化死區時間設計
TLP5231內置有源時序控製的雙輸出,這種雙輸出消除了死區時間設計的需要,並防止因同時導通而產生的開關損耗。適用於驅動P溝道和N溝道互補MOSFET緩衝器。
2. 提高軟關斷設計靈活性
當檢測到過流時,由於這個軟關斷MOSFET與MOSFET Q2緩衝器使用的不是同一導線(線路),通過使用另一個外部N溝道MOSFET實現可配置柵極軟關斷時間,從而提高設計靈活性,不影響正常關斷操作。
3. 故障信號自動複位
當監控集電極電壓檢測到過流時或欠壓鎖定時,故障信號會輸出到一次側。因此與傳統的IGBT/MOSFET相比,它更支持作為預驅動器的設計。
三、應用場景
TLP5231光耦主要針對中高電流IGBT和MOSFET的隔離柵極驅動電路,主要應用場景可以是工業設備(工業逆變器和光伏逆變器功率調節器等)或者是不間斷電源(UPS)等。
東芝在IGBT和MOSFET的(de)預(yu)驅(qu)動(dong)器(qi)上(shang)十(shi)年(nian)磨(mo)一(yi)劍(jian),在(zai)預(yu)驅(qu)動(dong)器(qi)小(xiao)型(xing)化(hua)和(he)電(dian)路(lu)簡(jian)化(hua)方(fang)麵(mian)做(zuo)足(zu)了(le)功(gong)課(ke),通(tong)過(guo)其(qi)對(dui)經(jing)驗(yan)的(de)不(bu)斷(duan)積(ji)累(lei),對(dui)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu)的(de)歸(gui)納(na)總(zong)結(jie),相(xiang)信(xin)在(zai)未(wei)來(lai)使(shi)用(yong)預(yu)驅(qu)動(dong)器(qi)的(de)產(chan)品(pin)方(fang)麵(mian),東(dong)芝(zhi)預(yu)驅(qu)動(dong)器(qi)的(de)產(chan)品(pin)選(xuan)型(xing)和(he)參(can)考(kao)都(dou)會(hui)極(ji)具(ju)價(jia)值(zhi)。
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
聖邦微電子緊湊型高壓輸入2.5A開關型鋰電池充電器SGM41523
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 算力爆發遇上電源革新,大聯大世平集團攜手晶豐明源線上研討會解鎖應用落地
- 築基AI4S:摩爾線程全功能GPU加速中國生命科學自主生態
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



