中心議題：

• 汽車內電磁幹擾現象
• 汽車內電磁幹擾的特點
• 發動機點火係統產生沿電源線傳導的幹擾
• 感性負載產生沿電源線傳導的幹擾
• 靜電放電對車內電子部件的幹擾

當dang以yi點dian火huo發fa動dong機ji驅qu動dong的de汽qi車che在zai公gong路lu上shang運yun行xing之zhi時shi，汽qi油you發fa動dong機ji的de高gao壓ya點dian火huo係xi統tong會hui產chan生sheng強qiang電dian磁ci波bo
，幹gan擾rao其qi周zhou圍wei的de無wu線xian電dian廣guang播bo和he無wu線xian電dian通tong訊xun業ye務wu的de正zheng常chang運yun行xing，並bing且qie對dui電dian磁ci環huan境jing造zao成cheng汙wu染ran。自zi此ci人ren們men將jiang電dian磁ci汙wu染ran列lie人ren到dao汽qi車che造zao成cheng的de三san大da汙wu染ran源yuan之zhi一yi（排放
、噪聲
、電磁）。國(guo)際(ji)無(wu)線(xian)電(dian)組(zu)織(zhi)開(kai)始(shi)對(dui)這(zhe)種(zhong)高(gao)能(neng)量(liang)脈(mai)衝(chong)形(xing)式(shi)的(de)幹(gan)擾(rao)源(yuan)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)並(bing)提(ti)出(chu)了(le)測(ce)量(liang)方(fang)法(fa)和(he)限(xian)製(zhi)要(yao)求(qiu)。目(mu)前(qian)，這(zhe)種(zhong)電(dian)磁(ci)汙(wu)染(ran)的(de)控(kong)製(zhi)要(yao)求(qiu)已(yi)被(bei)列(lie)入(ru)到(dao)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)的(de)技(ji)術(shu)法(fa)規(gui)中(zhong)。經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)的(de)技(ji)術(shu)規(gui)範(fan)，市(shi)場(chang)上(shang)運(yun)行(xing)的(de)汽(qi)車(che)基(ji)本(ben)實(shi)現(xian)了(le)點(dian)火(huo)脈(mai)衝(chong)電(dian)磁(ci)噪(zao)聲(sheng)的(de)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)。
　　
但隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)進(jin)步(bu)和(he)發(fa)展(zhan)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)的(de)大(da)量(liang)應(ying)用(yong)
，汽(qi)車(che)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)的(de)特(te)點(dian)及(ji)其(qi)產(chan)生(sheng)的(de)影(ying)響(xiang)也(ye)有(you)了(le)巨(ju)大(da)的(de)變(bian)化(hua)。汽(qi)車(che)產(chan)生(sheng)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)的(de)源(yuan)，不(bu)單(dan)純(chun)是(shi)點(dian)火(huo)係(xi)統(tong)，大(da)量(liang)應(ying)用(yong)於(yu)車(che)輛(liang)上(shang)的(de)各(ge)種(zhong)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)也(ye)同(tong)樣(yang)產(chan)生(sheng)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)。
　　
cheliangchanshengdedianciganraobudanduicheliangwaijiedewuxiandianshebeizaochengyingxiang，erqieyehuiduicheliangneibudegezhongdianzibujianzaochengbuliangyingxiang。zaoqirenmenpubianguanxindeshicheliangdianciganraoduidiancihuanjingdezhongdayingxiang，suizheyouxiaodezhili，zhezhongyingxiangyijingdedaolekongzhi。jinxienian，qichechuxianlexuduoyouyucheliangneibudianciganraoduicheliangdezhengchangyunxingjianquanxinghekekaoxingdengchanshengzhongdayingxiangdexianxiang，yinqilerenmendetebieguanzhu。muqian，renmenkaishiyanjiucheliangneibudianciganraodechanshengheyingxiangjiqikongzhijishu。
　　
一、汽車內電磁幹擾現象
　　
汽車產生電磁幹擾的源有：高壓點火係統；各種感性負載（如電機類電器部件）

；各種開關類部件（如閃光繼電器）；各種電子控製單元ECU
；甚至各種燈具，無線電設備等。這些部件產生的幹擾會在汽車內部造成相互影響。下麵列舉一些實際發生的現象。
　　
現象1：某種中高檔次轎車
，具有高性能ABS係統。樣車在一次實況測試中遇到了雨天
，啟動雨刮器，在某一車速運行時
，ABS突然失去了作用。
　　
現象2：國內生產的某一型號微型汽車
，其發電機調節器經常出現易被擊穿損壞現象。經查，當雨刮器工作時，這種損壞現象就容易發生。
　　
fenxishangshulianggeshili
，zaochengzhezhongxianxiangdezhuyaoyuanyinshiyuguaqi。yuguaqiqudongdianjizuoweiganxingfuzai，zaiqieduandianyuanshihuichanshengfanxiangdianliubingtongguodianyuanxianchuanshudaogongdianxitongzhong，congerzaidianyuanxitongzhongchanshengganraomaichong，yixiedianzibujianzaizhezhongganraomaichongtiaojianxia，bunengzhengchanggongzuo，shenzhidaozhisunhuai。
　　
現象3：yizhongguoneikaifashengchandeanquanqinang，zaiqichezhengchezhuangpeixianshangturanyinbao。jingduigaianquanqinangdedianziyinbaokongzhiqijinxingshiyanjianzha
，faxianqibunengchengshoujiaoqiangdehuanjingfushediancichang，dangyoujingdianfangdianfashengshi
，huiyouwudongzuo。
　　
二
、汽車內電磁幹擾的特點
　　
車輛內部的電磁幹擾擾特點不同於車輛對外部的幹擾。車內電磁幹擾可以通過各種連接線纜傳播，也會以耦合方式、空間輔射發射的方式進行傳播。典型的形式有：沿電源線傳導幹擾；人體靜電放電對電子部件的幹擾
；幹擾能量通過空間輻射等。下麵就一些典型幹擾源的特點進行分析。
　　
三、發動機點火係統產生沿電源線傳導的幹擾
　　
發動機點火係統的電路框圖如圖1。傳感器獲取點火信號Va，由驅動電路在點火線圈初級產生一通斷的脈衝電流Ib
，線(xian)圈(quan)次(ci)級(ji)產(chan)生(sheng)高(gao)壓(ya)脈(mai)衝(chong)使(shi)火(huo)花(hua)塞(sai)放(fang)電(dian)
，點(dian)燃(ran)發(fa)動(dong)機(ji)燃(ran)油(you)混(hun)合(he)氣(qi)作(zuo)功(gong)。當(dang)線(xian)圈(quan)初(chu)級(ji)回(hui)路(lu)通(tong)斷(duan)變(bian)化(hua)過(guo)程(cheng)時(shi)，初(chu)級(ji)繞(rao)組(zu)會(hui)產(chan)生(sheng)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)，次(ci)級(ji)繞(rao)組(zu)產(chan)生(sheng)高(gao)電(dian)壓(ya)使(shi)火(huo)花(hua)塞(sai)放(fang)電(dian)，殘(can)餘(yu)能(neng)量(liang)形(xing)成(cheng)高(gao)頻(pin)電(dian)磁(ci)波(bo)輻(fu)射(she)到(dao)空(kong)間(jian)中(zhong)。初(chu)級(ji)回(hui)路(lu)中(zhong)的(de)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)則(ze)沿(yan)電(dian)源(yuan)線(xian)傳(chuan)到(dao)電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)中(zhong)，幹(gan)擾(rao)電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)
，產(chan)生(sheng)一(yi)波(bo)動(dong)電(dian)壓(ya)△V。如圖2。一般情況不一，實驗測量得到△V為2～4V。


汽車中應用的各種電子控製單元，要求有一個穩定的電源電壓供電
，才能正常工作。當供電係統中出現電壓波動（如△V），會對電子模塊的正常工作產生影響。
　　
四
、感性負載產生沿電源線傳導的幹擾


汽車內使用的各種類型的電機都屬於感性負載。如：雨刮器驅動電機；汽車啟動電機；暖風電機等。這類負載特性電路如圖3。當感性負載的供電被突然切斷時，會產生反向瞬變電壓Vc
，如圖4。線圈初始儲能越大，關斷速度越快
，瞬變過電壓就越高。實測結果，一般Va為-100V～300V
；is為0.2s～0.5s。
　　
這zhe種zhong類lei型xing的de幹gan擾rao雖sui然ran不bu具ju有you連lian續xu性xing，但dan是shi它ta的de瞬shun變bian電dian壓ya的de幅fu值zhi相xiang當dang大da
，偶ou爾er的de出chu現xian會hui對dui電dian子zi模mo塊kuai造zao成cheng嚴yan重zhong影ying響xiang，甚shen至zhi損sun壞huai。前qian文wen中zhong介jie紹shao的de發fa電dian機ji調tiao節jie器qi擊ji穿chuan損sun壞huai就jiu是shi因yin這zhe種zhong反fan向xiang瞬shun變bian電dian壓ya造zao成cheng的de嚴yan重zhong後hou果guo。
　　
五
、靜電放電對車內電子部件的幹擾
　　
人(ren)體(ti)會(hui)產(chan)生(sheng)靜(jing)電(dian)，尤(you)其(qi)在(zai)我(wo)國(guo)的(de)北(bei)方(fang)地(di)區(qu)，冬(dong)天(tian)氣(qi)候(hou)幹(gan)燥(zao)，人(ren)體(ti)容(rong)易(yi)產(chan)生(sheng)靜(jing)電(dian)。人(ren)體(ti)靜(jing)電(dian)遇(yu)到(dao)一(yi)些(xie)導(dao)體(ti)就(jiu)會(hui)釋(shi)放(fang)出(chu)來(lai)。有(you)直(zhi)接(jie)放(fang)電(dian)
，人(ren)們(men)感(gan)覺(jiao)不(bu)到(dao)。當(dang)靜(jing)電(dian)儲(chu)存(cun)到(dao)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)後(hou)，會(hui)通(tong)過(guo)空(kong)氣(qi)放(fang)電(dian)，甚(shen)至(zhi)會(hui)有(you)火(huo)花(hua)產(chan)生(sheng)，人(ren)們(men)就(jiu)會(hui)有(you)強(qiang)烈(lie)的(de)放(fang)電(dian)感(gan)覺(jiao)。人(ren)們(men)在(zai)使(shi)用(yong)汽(qi)車(che)時(shi)，這(zhe)種(zhong)靜(jing)電(dian)放(fang)電(dian)現(xian)象(xiang)是(shi)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)地(di)會(hui)產(chan)生(sheng)。