機遇與挑戰：

• 2008年底國家科技部啟動了“十城萬盞”LED應用示範工程項目
• 國家和地方政府的大力扶持必將成為帶動中國LED路燈市場增長的主要推動力
• LED路燈要在道路照明市場正式邁入主流，價格及成本是最大障礙
• 市場上對LED應用的需求日益增加
• 盡快出台相應的國家標準是LED路燈市場健康發展的保障

市場數據：

• 2009年LED路燈市場將達到140萬盞
  ，且預計2010年的年增率有79%，達到250萬盞
• 我國城市道路照明共有1500萬隻以上的路燈
  ，近幾年的增長率在20%以上
• 在政策支持下今年全球LED路燈需求倍增至250萬盞
  ，年增率高達178％

在全球能源危機與環保壓力日益凸顯的形勢下，半導體照明（LED）作為第三代照明技術
，具有節能環保

、應用廣泛等優點
，正在全球範圍內掀起一場新的照明革命。經過幾十年的發展
，LED已從最初的紅黃光，發展到現在的高亮度白光

，光效的實驗室記錄已經超過160lm/W，產業化水平也已經超過100lm/W。隨著白光LED發光效率

、壽命
、穩定性等性能的提升和成本的不斷降低，LED在通用照明領域的應用不斷得到新的突破
，從而使LED在城市路燈照明中的應用成為可能。近年來LED光源在道路照明中的應用已成為半導體照明行業的熱點。目前國內外已有數百家企業投入到LED路燈的開發中，其中部分產品已經投入批量生產
，國內外一些應用試點示範也在如火如荼的展開。

一

、LED路燈市場已經啟動
早在2007年，由Cree公司倡導的旨在城市照明中評估
、部署和推廣使用LED的LED City(LED城市照明)項目就已啟動。到目前為止已有美國的羅利
、安克雷奇、奧斯汀
、印第安韋爾斯、加拿大多倫多、安大略湖韋蘭、中國天津等多個城市加入。

2008年底國家科技部啟動了“十城萬盞”LED應用示範工程項目。近日
，科技部已正式發函批準天津、上海

、深圳
、哈爾濱等21個城市為試點城市。根據台灣拓墣產業研究所的報告，我國在“十城萬盞”政策帶動下，今年LED路燈市場將達到140萬盞，且預計明年的年增率有79%
，達到250萬盞

，占全球LED路燈需求總量的五成以上。

在科技部製訂計劃發展LED功能照明的同時，各地方政府也積極采取措施推廣LED照明應用。以廣東為例
，從今年起，廣東省開始大規模實施“千裏十萬”大功率LED路燈產業化示範推廣工程，即在廣州、東莞、佛山
、中山、肇慶、汕頭等市建設總裏程1500公裏左右，規模約10萬盞的LED路燈示範推廣工程。按目前每套LED路燈5000多元的價格估算
，10萬盞LED路燈背後是6億元的銷售市場，加上芯片
、支架等相關產業,可以拉動25億元產值。

除廣東省外
，揚州計劃兩年投入3.3億元應用5萬盞LED燈具升級市政照明，廈門兩年內推廣3萬盞以上LED市政照明燈具，成都1.5萬盞LED路燈推廣項目，山東省濰坊市計劃LED路燈覆蓋全城市，石家莊將推廣使用八千盞LED路燈……一大批LED城市道路照明項目都已經陸續啟動。

此外
，各國和地區政府也積極推動LED路燈，例如美國洛杉磯也計劃5年內設置14萬盞LED路燈，台灣地區宣示三年內更換128萬盞LED路燈。

統計數據顯示，我國城市道路照明共有1500萬隻以上的路燈
，近幾年的增長率在20%以上
，照此估算
，全國每年照明路燈的市場規模不低於50億元。如果把不屬於各級路燈處管理的路燈如廠礦、機關事業單位、小區等在內的路燈計算在內，則數量更為龐大。

拓墣預測，在政策支持下今年全球LED路燈需求倍增至250萬盞
，年增率高達178％
，因此國家和地方政府的大力扶持必將成為帶動中國LED路燈市場增長的主要推動力。

二、價格仍然是LED路燈大規模應用的最大障礙
目前LED路燈的成本還遠於高壓鈉燈，一款LED路燈價格在4000元--8000元，甚至更高，而一套進口品牌的高壓鈉燈（含燈具、成套電器光源）價格不超過1500元。就現狀而言，LED路燈明顯太貴，價高達3-5倍之多。因此即使LED路燈的耗電量僅是高壓鈉燈的三分之一，但由於價格比高壓鈉燈高許多，用LED路燈代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會很長。

表 功率型LED與傳統道路照明光源的比較


所以
，LED路燈要在道路照明市場正式邁入主流，價格及成本仍然是最大障礙，即使到2010年LED與傳統燈具在光源成本上仍有10倍價差
，或許到2020年後LED才能與主流的螢光燈達到相同光源成本，因此要使LED路燈下滑到與現有燈具般的競爭價格
，仍有待各廠商的成本下降。而近期隻能是在LED技術不斷成熟
，發光效率不斷提高的前提下，通過LED的壽命優勢
、節能優勢來彌補燈具價格上的劣勢。

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三、盡快出台相應的國家標準是LED路燈市場健康發展的保障
隨著白光LED技術的發展
，市場上對LED應用的需求也日益增加
，對LED產品的光電特性、色度特性、安全性
、產品可靠度等一致性的要求也更加嚴苛
，然而LED的光電及熱學特性與傳統光源差異甚大，使現有LED的測量無法完全套用傳統照明光源的測量方法。作為市場潛力巨大的應用之一，LED道路照明產品還屬於照明行業的“新生兒”，由於標準缺失使產品的質量評價無所依據。同時由於目前產業內並無領導廠商可絕對主導產業發展，以至於LED無論在產品規格或測量上均缺乏適當標準。所以市場上LED道(dao)路(lu)照(zhao)明(ming)相(xiang)關(guan)產(chan)品(pin)也(ye)是(shi)種(zhong)類(lei)繁(fan)多(duo)，造(zao)成(cheng)了(le)市(shi)場(chang)的(de)不(bu)規(gui)範(fan)，甚(shen)至(zhi)劣(lie)質(zhi)產(chan)品(pin)的(de)魚(yu)目(mu)混(hun)珠(zhu)。而(er)產(chan)品(pin)的(de)多(duo)樣(yang)性(xing)也(ye)造(zao)成(cheng)企(qi)業(ye)不(bu)可(ke)能(neng)集(ji)中(zhong)大(da)規(gui)模(mo)生(sheng)產(chan)，這(zhe)樣(yang)也(ye)造(zao)成(cheng)LED道路照明產品的品質受到一定的影響。為使各種不同形式及應用的LED光源產品
，特別是目前市場已經啟動且需求巨大的LED道路照明產品能有正確、可靠且具一致性的評估標準，製定相關的LED標準便成為產業間迫切需求。

標準的目的在於加強生產的一致性、提升質量、並增進生產效率，若欲提升LED的製造質量
，在全球化的競爭脫穎而出，標準是一項不可或缺的工具，因此加速對LED標準的製定是各國政府及業界非常重視的問題。2007年在半導體照明標準工作指導委員會的指導下，由“國家半導體照明工程研發及產業聯盟”成立“聯盟標準化協調推進工作組”，以負責協調中國的LED標準進度。而目前最新進展是由“全國照明電器標準化技術委員會”提出的普通照明用LED國家標準及行業標準等10多項標準目前都在送審階段

，預計於今年陸續頒布實施


，如表所示。

全國照明電器委員會12項國標送審稿


信息產業部半導體照明技術標準工作組7項行標送審稿


這些標準陸續出台後，將促進LED產業及LED路燈行業進一步規範化，引導行業由無序

、無標準狀態變為有序、youbiaozhundijinrushichang。zheduidaduoshuqiyelaishuoshichangqiyoulide。jinguanshaoshuqiyehuigandaobushiying
，danzhiyaoyoulemingquedebiaozhun
，qiyejingguoduanqizhentonghouhuimashangtiaozhengshiying，zuihoubeizhenzhengtaotaideqiyeyinggaizhishishaoshu。yincijianyixiangguanqiyejinxingxindeshichangdingweihechanpinguihua，zhengquzhuazhuLED照明標準出台後所帶來的LED行業格局調整的新機遇，投入必要的質量保障手段，爭取及早占領製高點