機遇與挑戰：

• 由於智能手機，最近汽車信息娛樂更加受到歡迎
• 對於汽車產業來說，走向基於雲的應用比較困難
• 把內容與汽車分離是個難題
• 帶來了與連接相關的新挑戰

由於智能手機，最近汽車信息娛樂更加受到歡迎，正在改變客戶對於信息娛樂解決方案功能與用途的期望。

iSuppli公司早就預見到這種情形。微軟也認識到這種趨勢，推出了Microsoft Auto。盡管不如幾年前該平台剛發布時那麼引人矚目，但福特汽車采納微軟解決方案並以Sync名稱銷售，被視為極其高明的決定，可能為福特贏得幾個點的品牌市場份額。

福特的Sync現在已成為信息娛樂功能的基準。Sync以及圍繞它的生活方式定位宣傳活動，正在吸引更多的客戶走進經銷商的店鋪
，最終促進汽車銷量提升。

Sync的早期版本受到歡迎，因其解決了客戶最渴望的設備功能集成。免提電話等功能與iPod的集成先前已經很流行，現在新元素——如交通方向與信息(Traffic Directions and Information，TDI)、911幫助與汽車狀況報告，增強了Sync相對於通用汽車OnStar等遠程信息處理解決方案的競爭力。

最新一代Sync進一步增強了功能
，通過支持Pandoradengyingyongjianliletongxiangyundeqiaoliang。gaigongnenghongdongqichechanye。zhengchechanghebujiangongyingshangyinggairuhebajiyuyundeyingyongyinrujiaoche？tamenruhenengcongzhezhongzhengzaizhinengshoujilingyuxingchengdeshengtaixitongzhongshouyi
？tamenruhecainenganquanyouxiaodibayidongshebeihe/或智能手機整合到汽車之中
？

首先，什麼是“雲”？為了方便分析，雲在本文中專指開放的互聯網內容
，這些內容既不受某種圍牆花園的保護，也不受某種專門設備的束縛。Pandora就是從內容角度來利用雲計算的典型例子，如同穀歌、雅虎
、Facebook和Twitter等許多應用一樣。福特的Traffic Directions and Information不是基於雲計算
，而是圍牆花園
，因為除了Sync以外的設備不能訪問。但最新版MyFord Sync走出了圍牆花園
，采用了Pandora
、Stitcher和OpenBeak等基於雲的應用。

對(dui)於(yu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)來(lai)說(shuo)，走(zou)向(xiang)基(ji)於(yu)雲(yun)的(de)應(ying)用(yong)比(bi)較(jiao)困(kun)難(nan)。從(cong)曆(li)史(shi)來(lai)看(kan)，車(che)內(nei)使(shi)用(yong)的(de)多(duo)數(shu)內(nei)容(rong)都(dou)是(shi)車(che)內(nei)提(ti)供(gong)的(de)。把(ba)內(nei)容(rong)與(yu)汽(qi)車(che)分(fen)離(li)是(shi)個(ge)難(nan)題(ti)，因(yin)為(wei)對(dui)整(zheng)車(che)廠(chang)來(lai)說(shuo)意(yi)味(wei)著(zhe)平(ping)台(tai)的(de)大(da)幅(fu)改(gai)變(bian)。而(er)且(qie)，帶(dai)來(lai)了(le)與(yu)連(lian)接(jie)相(xiang)關(guan)的(de)新(xin)挑(tiao)戰(zhan)，現(xian)在(zai)訪(fang)問(wen)雲(yun)需(xu)要(yao)這(zhe)樣(yang)那(na)樣(yang)的(de)數(shu)據(ju)套(tao)餐(can)。

遠程信息處理能發揮什麼作用
？

這會把OnStar等傳統的遠程信息處理解決方案置於什麼地位？雖然銷售汽車不是必需傳統的遠程信息處理——沒(mei)有(you)這(zhe)些(xie)功(gong)能(neng)汽(qi)車(che)也(ye)會(hui)賣(mai)得(de)很(hen)好(hao)，但(dan)整(zheng)車(che)廠(chang)希(xi)望(wang)打(da)造(zao)更(geng)安(an)全(quan)的(de)汽(qi)車(che)
，這(zhe)將(jiang)使(shi)遠(yuan)程(cheng)信(xin)息(xi)處(chu)理(li)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)重(zhong)要(yao)。但(dan)問(wen)題(ti)是(shi)
，二(er)十(shi)幾(ji)歲(sui)的(de)新(xin)買(mai)家(jia)是(shi)否(fou)會(hui)更(geng)青(qing)睞(lai)Pandora或OnStar呼叫中心。

通用汽車意識到了這個難題，並迅速采取了行動。GM/OnStar不僅宣布支持Android和穀歌

，而且展示了新一代OnStar平台——支持能與汽車通信的多項智能手機應用。同時，一個新的“導航”鍵添加到了Android智能手機中現有的OnStar Mobile應用上麵。用戶可以利用穀歌地圖來找到自己的汽車，也可以通過語音操作自己的Android手機來使用穀歌搜索引擎找到目的地。

與汽車通信的智能手機應用很好，而且已經通過奔馳的Mbrace以及Hughes Telematics推向市場。由於通過智能手機與汽車通信的能力可能被視為“自然”之(zhi)事(shi)
，預(yu)計(ji)將(jiang)會(hui)出(chu)現(xian)更(geng)多(duo)的(de)上(shang)述(shu)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。在(zai)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)
，將(jiang)來(lai)能(neng)夠(gou)利(li)用(yong)基(ji)於(yu)機(ji)器(qi)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)來(lai)代(dai)替(ti)某(mou)種(zhong)呼(hu)叫(jiao)中(zhong)心(xin)功(gong)能(neng)，即(ji)使(shi)遠(yuan)程(cheng)控(kong)製(zhi)隻(zhi)有(you)通(tong)過(guo)嵌(qian)入(ru)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)才(cai)可(ke)能(neng)實(shi)現(xian)。

caiyongqianrushiyuanchengxinxichulideqitadongji
，yuanziyuanchengzhenduanheyuanchengruanjianshengji，zhexiegongzuochizaodoujiangtongguoyuanchengxinxichulizhezhongchengbengengdidefangshijinxing，bubiquzhaoqichejingxiaoshang。

圖5所示為針對汽車信息娛樂的智能手機解決方案。

最終，車內的連接模組對於支持多種連接應用非常重要，這些應用從遠程診斷到流媒體。iSuppli公gong司si認ren為wei
，以yi汽qi車che為wei中zhong心xin的de應ying用yong將jiang因yin擁yong有you嵌qian入ru式shi通tong訊xun模mo組zu而er受shou益yi
，而er基ji於yu雲yun的de應ying用yong將jiang使shi用yong司si機ji的de移yi動dong數shu據ju服fu務wu套tao餐can。如ru果guo數shu據ju套tao餐can價jia格ge變bian成chengbucket plan或family plan，由於可能在車內共享數據套餐或者與任何設備共享數據套餐，將來會更多地轉向嵌入方案。

從信息娛樂角度來看，iSuppli公司認為將轉向分層式軟件架構
，設備在整體產品壽命期內不被鎖定。通過Genivi、Android或Windows Embedded Automotive實現的本地應用支持，提供支持這種功能的靈活性。iSuppli公司還認為，Terminal模式將在市場上火起來，盡管麵臨挑戰。在中間
，有一類通過定製軟件接口運行的非本地應用，如福特的Sync
，或者家中眾多其它的連網設備。