新聞事件：

• 北車永濟出席第九屆高能效設計研討會

事件影響：

• 聚焦新能源和新能源汽車技術要點
• 幫助新能源係統和新能源汽車廠商提高設計能力

我國電傳動係統的龍頭企業——北車永濟於2012年4月10日出席了由CNT Networks
、中國電子展組委會和China Outlook Consulting在深圳舉辦的第九屆高能效設計研討會。

高能效設計研討會旨在探討動力電池散熱與密封
、動力電池管理、IGBT應用

、薄膜電容/超級電容的使用、係統測試在新能源和新能源汽車的應用，向中國電子行業專業觀眾傳遞最新的技術
、產品、解決方案等專業信息。該技術研討會每年在深圳
、上海和西部城市（成都
、西安）巡(xun)回(hui)舉(ju)辦(ban)
，迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)已(yi)經(jing)舉(ju)辦(ban)九(jiu)屆(jie)，是(shi)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)應(ying)用(yong)與(yu)節(jie)能(neng)設(she)計(ji)領(ling)域(yu)最(zui)具(ju)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)專(zhuan)業(ye)論(lun)壇(tan)。中(zhong)國(guo)北(bei)車(che)永(yong)濟(ji)在(zai)深(shen)圳(zhen)的(de)高(gao)能(neng)效(xiao)設(she)計(ji)研(yan)討(tao)會(hui)上(shang)開(kai)展(zhan)專(zhuan)場(chang)技(ji)術(shu)講(jiang)座(zuo)，講(jiang)解(jie)北(bei)車(che)IGBT如何滿足國內新能源係統、電動汽車廠商需求。

IGBT是新能源逆變器
、電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)
，目(mu)前(qian)該(gai)器(qi)件(jian)幾(ji)乎(hu)全(quan)部(bu)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)，價(jia)格(ge)昂(ang)貴(gui)且(qie)交(jiao)期(qi)漫(man)長(chang)。中(zhong)國(guo)北(bei)車(che)永(yong)濟(ji)電(dian)機(ji)公(gong)司(si)跟(gen)隨(sui)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)設(she)計(ji)理(li)念(nian)
，結(jie)合(he)世(shi)界(jie)最(zui)新(xin)封(feng)裝(zhuang)材(cai)料(liao)
、封裝技術和封裝工藝，通過技術創新，優質選材，設計出科學合理，性能優良的產品，逐步實現IGBT模塊國產化
，降低模塊成本
，替代進口產品


，在IGBT模塊市場領域占有一席之地。

中國北車13種IGBT產品

中國北車IGBT部測試應用工程師張強介紹了西安永電現有的13種IGBT產品，電壓範圍在1200V---6500V，電流範圍在75A---2400A，均是市場急需的產品，經專家鑒定，均處於國際先進水平。其中1200V產品廣泛應用於電動汽車逆變器
、光伏發電逆變器和工業控製變頻器等領域。同時，安全工作區範圍大
，提高了模塊的過載能力
，也是北車永濟公司IGBT產品最突出的特點。

新產品具有以下特點：

1.電極的結構設計借鑒彈簧的理念
，增加了電極抗機械衝擊能力，提高了模塊的可靠性。

2.采用具有高導熱率、高熱容量和低膨脹率係數的AISIC底板材料，提高了模塊的熱循環能力。

3.外殼的結構設計隨電壓和絕緣強度的不同形狀改變，提高了模塊的絕緣強度。

4.外殼材料具有耐高溫、防潮濕、絕緣
、不變形的功能，保證了模塊的可靠性。

5.高壓IGBT模塊內采樣信號引出端采用新設計，降低了電路中電磁、電感的影響，使模塊的開關更精確可靠。

中國北車張強表示中國北車IGBT在應用中完全可以替代ABB、英飛淩、三菱、富士等同類型的產品，為IGBT模塊的國產化奠定了基礎。

研討會詳情請訪問：http://wap.0-fzl.cn/seminar/content/type/review/sid/55