新聞事件：

• 美國力科出席第九屆高能效設計研討會

事件影響：

• 聚焦新能源和新能源汽車技術要點
• 幫助新能源係統和新能源汽車廠商提高設計能力

美國力科於2012年4月10日出席了由CNT Networks、中國電子展組委會和China Outlook Consulting在深圳舉辦的第九屆高能效設計研討會。

高能效設計研討會旨在探討動力電池散熱與密封、動力電池管理、IGBT應用
、薄膜電容/超級電容的使用、係統測試在新能源和新能源汽車的應用，向中國電子行業專業觀眾傳遞最新的技術、產品、解決方案等專業信息。該技術研討會每年在深圳
、上海和西部城市（成都、西安）巡(xun)回(hui)舉(ju)辦(ban)，迄(qi)今(jin)為(wei)止(zhi)已(yi)經(jing)舉(ju)辦(ban)九(jiu)屆(jie)
，是(shi)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)應(ying)用(yong)與(yu)節(jie)能(neng)設(she)計(ji)領(ling)域(yu)最(zui)具(ju)影(ying)響(xiang)力(li)的(de)專(zhuan)業(ye)論(lun)壇(tan)。美(mei)國(guo)力(li)科(ke)在(zai)深(shen)圳(zhen)的(de)高(gao)能(neng)效(xiao)設(she)計(ji)研(yan)討(tao)會(hui)上(shang)開(kai)展(zhan)專(zhuan)場(chang)技(ji)術(shu)講(jiang)座(zuo)
，從(cong)示波器參數測量原理出發
，討論了會存在這種挑戰的原因及如何應對此挑戰。

新能源和新能源汽車一個關鍵的環節就是測試。在新能源和新能源汽車產品研發中
，既需要測量超高電壓信號,也需要麵對非常微弱的小信號測量. 這zhe兩liang種zhong信xin號hao波bo形xing的de幅fu值zhi類lei參can數shu的de準zhun確que測ce量liang都dou是shi很hen大da的de挑tiao戰zhan。美mei國guo力li科ke專zhuan家jia汪wang進jin進jin會hui上shang從cong示shi波bo器qi參can數shu測ce量liang原yuan理li出chu發fa

，解jie答da了le會hui存cun在zai這zhe種zhong挑tiao戰zhan的de原yuan因yin及ji如ru何he應ying對dui此ci挑tiao戰zhan。

示波器作為一種測量工具，人們在追求它在性能指標上具有更快速度
、更高帶寬、更(geng)高(gao)采(cai)樣(yang)率(lv)和(he)更(geng)強(qiang)的(de)分(fen)析(xi)能(neng)力(li)之(zhi)外(wai)，更(geng)關(guan)注(zhu)示(shi)波(bo)器(qi)測(ce)量(liang)的(de)準(zhun)確(que)度(du)問(wen)題(ti)，而(er)示(shi)波(bo)器(qi)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)也(ye)在(zai)技(ji)術(shu)上(shang)尋(xun)求(qiu)突(tu)破(po)，幫(bang)助(zhu)用(yong)戶(hu)實(shi)現(xian)更(geng)準(zhun)確(que)的(de)測(ce)量(liang)。傳(chuan)統(tong)示(shi)波(bo)器(qi)的(de)ADC隻有8位，這被稱為示波器的天生第一局限性。 一直是業界熱點話題的高壓“測不準”問題和小電壓的紋波測量問題等呼喚更高精度ADC的示波器的誕生。力科公司憑借在示波器核心領域IC設計方麵的傳統優勢，發布了世界上第一台12位ADC的示波器，這是所有追求更準確測量的用戶的福音。

本屆研討會力科專家向大家介紹通信行業最熱門的測量小電壓噪聲的推薦方案，並和大家探討示波器測量準確度問題及業內唯一的12位ADC示波器的應用價值。

研討會詳情請訪問：http://wap.0-fzl.cn/seminar/content/type/review/sid/55