印度汽車電子市場2020年將達1200億美元規模,目光關注中國廠商
發布時間:2012-05-25 來源:《日經汽車技術》
中心議題:
英國知名谘詢公司安永(Ernst & Young)的印度市場戰略負責人Rakesh Batra提到,印度2010年的汽車電子市場規模約為400億美元,最近在以年均15%以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。最近印度整車廠商正在把目光轉向中國元件廠商。日係廠商的技術實力雖然高,但中國廠商的成本競爭力強。
——印度汽車部件市場的現狀如何?
Batra:2010年的市場規模約為400億美元。最近在以年均15%以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。
至zhi於yu日ri係xi部bu件jian廠chang商shang該gai如ru何he抓zhua住zhu印yin度du市shi場chang,當dang然ran要yao取qu決jue於yu各ge公gong司si的de情qing況kuang。不bu過guo,對dui於yu打da算suan進jin軍jun全quan球qiu市shi場chang的de廠chang商shang來lai說shuo,印yin度du無wu疑yi是shi一yi個ge不bu能neng忽hu視shi的de市shi場chang。目mu前qian已yi有you約yue2000家汽車部件廠商進軍印度。
——新興市場國家為數眾多。印度與其他國家相比,對日係部件廠商而言的魅力何在?
Batra:shouxianshiwoshangmiantidaode,qichebujianshichangzaixunmengzengchang。qici,yunanmeigeguodengxiangbi,yinduzaidiliweizhishanggengkaojinriben,zheshiyidayoushi。lingwairixizhengchechangshangdefenegaodayue50%。這zhe對dui大da部bu分fen與yu日ri係xi整zheng車che廠chang商shang有you業ye務wu往wang來lai的de部bu件jian廠chang商shang而er言yan,可ke以yi說shuo是shi一yi個ge易yi於yu進jin軍jun的de環huan境jing。與yu新xin興xing市shi場chang國guo家jia的de代dai表biao中zhong國guo相xiang比bi,印yin度du的de優you勢shi在zai於yu其qi知zhi識shi產chan權quan保bao護hu製zhi度du更geng為wei嚴yan謹jin。
此外,當地整車廠商的份額也高達20%左右,日係部件廠商與當地廠商開展業務的優勢也很大。印度整車廠商目前正欲實現全球化,因此需要高質量的部件廠商。
danzuijinyinduzhengchechangshangzhengzaibamuguangzhuanxiangzhongguobujianchangshang。rixichangshangdejishushilisuirangao,danzhongguochangshangdechengbenjingzhengliqiang。rixibujianchangshangzaiyuyinduzhengchechangshangkaizhanyewushi,xuyaokaolvdaozheyidian。
另外對整車廠商而言,在印度與在中國不同,無需與當地廠商設立合資業務這一點是很重要的。
——小型車在印度比較暢銷。
Batra:因為印度的收入水平比較低。2010年的人均GDP約為1000美元(注:中國約為5000美元)。2015年估計能達到2000美元左右。因此,能夠買得起昂貴大型車的用戶並不多。
不(bu)過(guo)從(cong)全(quan)球(qiu)來(lai)看(kan),小(xiao)型(xing)車(che)今(jin)後(hou)是(shi)大(da)勢(shi)所(suo)趨(qu)。也(ye)許(xu)是(shi)因(yin)為(wei)這(zhe)個(ge)原(yuan)因(yin),最(zui)近(jin),印(yin)度(du)正(zheng)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)的(de)設(she)計(ji)開(kai)發(fa)基(ji)地(di)。各(ge)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)開(kai)始(shi)在(zai)印(yin)度(du)設(she)立(li)開(kai)發(fa)中(zhong)心(xin)。很(hen)多(duo)廠(chang)商(shang)將(jiang)印(yin)度(du)定(ding)位(wei)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)出(chu)口(kou)基(ji)地(di)。步(bu)驟(zhou)似(si)是(shi)先(xian)出(chu)口(kou),之(zhi)後(hou)再(zai)在(zai)印(yin)度(du)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)售(shou)。
——進軍印度市場會遇到什麼課題?
Batra:基ji礎chu設she施shi方fang麵mian的de課ke題ti。尤you其qi是shi電dian力li基ji礎chu設she施shi尚shang不bu完wan善shan。廠chang商shang要yao運yun營ying工gong廠chang,需xu要yao製zhi定ding周zhou密mi的de電dian力li計ji劃hua,這zhe一yi點dian至zhi關guan重zhong要yao。物wu流liu方fang麵mian也ye一yi樣yang。運yun費fei高gao,運yun輸shu需xu時shi長chang。需xu要yao在zai考kao慮lv到dao這zhe點dian的de基ji礎chu上shang製zhi定ding物wu流liu計ji劃hua。
另外,印度雖然人口非常多,但卻很難找到掌握高超技術的人才。許多人認為印度勞動力便宜,但這一觀點不適用於技術型人才。
還(hai)有(you)一(yi)點(dian)必(bi)須(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi),印(yin)度(du)的(de)勞(lao)動(dong)法(fa)十(shi)分(fen)嚴(yan)格(ge),甚(shen)至(zhi)不(bu)亞(ya)於(yu)日(ri)本(ben)。雇(gu)用(yong)的(de)勞(lao)動(dong)者(zhe)不(bu)能(neng)立(li)即(ji)解(jie)雇(gu)。順(shun)便(bian)一(yi)提(ti),無(wu)論(lun)是(shi)部(bu)件(jian)廠(chang)商(shang)還(hai)是(shi)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang),員(yuan)工(gong)的(de)構(gou)成(cheng)比(bi)例(li)一(yi)般(ban)為(wei)正(zheng)式(shi)員(yuan)工(gong)30%,派遣員工70%。
——需要注意種姓製度的存在嗎?
Batra:推進業務時基本不用注意。隻要知道有“種姓製度”就足夠了。汽車行業正在全球化。隻要符合全球的習慣,基本就沒有問題。
- 印度汽車電子市場2020年將達1200億美元規模,目光關注中國廠商
英國知名谘詢公司安永(Ernst & Young)的印度市場戰略負責人Rakesh Batra提到,印度2010年的汽車電子市場規模約為400億美元,最近在以年均15%以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。最近印度整車廠商正在把目光轉向中國元件廠商。日係廠商的技術實力雖然高,但中國廠商的成本競爭力強。
——印度汽車部件市場的現狀如何?
Batra:2010年的市場規模約為400億美元。最近在以年均15%以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規模。
至zhi於yu日ri係xi部bu件jian廠chang商shang該gai如ru何he抓zhua住zhu印yin度du市shi場chang,當dang然ran要yao取qu決jue於yu各ge公gong司si的de情qing況kuang。不bu過guo,對dui於yu打da算suan進jin軍jun全quan球qiu市shi場chang的de廠chang商shang來lai說shuo,印yin度du無wu疑yi是shi一yi個ge不bu能neng忽hu視shi的de市shi場chang。目mu前qian已yi有you約yue2000家汽車部件廠商進軍印度。
——新興市場國家為數眾多。印度與其他國家相比,對日係部件廠商而言的魅力何在?
Batra:shouxianshiwoshangmiantidaode,qichebujianshichangzaixunmengzengchang。qici,yunanmeigeguodengxiangbi,yinduzaidiliweizhishanggengkaojinriben,zheshiyidayoushi。lingwairixizhengchechangshangdefenegaodayue50%。這zhe對dui大da部bu分fen與yu日ri係xi整zheng車che廠chang商shang有you業ye務wu往wang來lai的de部bu件jian廠chang商shang而er言yan,可ke以yi說shuo是shi一yi個ge易yi於yu進jin軍jun的de環huan境jing。與yu新xin興xing市shi場chang國guo家jia的de代dai表biao中zhong國guo相xiang比bi,印yin度du的de優you勢shi在zai於yu其qi知zhi識shi產chan權quan保bao護hu製zhi度du更geng為wei嚴yan謹jin。
此外,當地整車廠商的份額也高達20%左右,日係部件廠商與當地廠商開展業務的優勢也很大。印度整車廠商目前正欲實現全球化,因此需要高質量的部件廠商。
danzuijinyinduzhengchechangshangzhengzaibamuguangzhuanxiangzhongguobujianchangshang。rixichangshangdejishushilisuirangao,danzhongguochangshangdechengbenjingzhengliqiang。rixibujianchangshangzaiyuyinduzhengchechangshangkaizhanyewushi,xuyaokaolvdaozheyidian。
另外對整車廠商而言,在印度與在中國不同,無需與當地廠商設立合資業務這一點是很重要的。
——小型車在印度比較暢銷。
Batra:因為印度的收入水平比較低。2010年的人均GDP約為1000美元(注:中國約為5000美元)。2015年估計能達到2000美元左右。因此,能夠買得起昂貴大型車的用戶並不多。
不(bu)過(guo)從(cong)全(quan)球(qiu)來(lai)看(kan),小(xiao)型(xing)車(che)今(jin)後(hou)是(shi)大(da)勢(shi)所(suo)趨(qu)。也(ye)許(xu)是(shi)因(yin)為(wei)這(zhe)個(ge)原(yuan)因(yin),最(zui)近(jin),印(yin)度(du)正(zheng)逐(zhu)漸(jian)成(cheng)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)的(de)設(she)計(ji)開(kai)發(fa)基(ji)地(di)。各(ge)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)開(kai)始(shi)在(zai)印(yin)度(du)設(she)立(li)開(kai)發(fa)中(zhong)心(xin)。很(hen)多(duo)廠(chang)商(shang)將(jiang)印(yin)度(du)定(ding)位(wei)為(wei)小(xiao)型(xing)車(che)出(chu)口(kou)基(ji)地(di)。步(bu)驟(zhou)似(si)是(shi)先(xian)出(chu)口(kou),之(zhi)後(hou)再(zai)在(zai)印(yin)度(du)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)上(shang)銷(xiao)售(shou)。
——進軍印度市場會遇到什麼課題?
Batra:基ji礎chu設she施shi方fang麵mian的de課ke題ti。尤you其qi是shi電dian力li基ji礎chu設she施shi尚shang不bu完wan善shan。廠chang商shang要yao運yun營ying工gong廠chang,需xu要yao製zhi定ding周zhou密mi的de電dian力li計ji劃hua,這zhe一yi點dian至zhi關guan重zhong要yao。物wu流liu方fang麵mian也ye一yi樣yang。運yun費fei高gao,運yun輸shu需xu時shi長chang。需xu要yao在zai考kao慮lv到dao這zhe點dian的de基ji礎chu上shang製zhi定ding物wu流liu計ji劃hua。
另外,印度雖然人口非常多,但卻很難找到掌握高超技術的人才。許多人認為印度勞動力便宜,但這一觀點不適用於技術型人才。
還(hai)有(you)一(yi)點(dian)必(bi)須(xu)要(yao)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi),印(yin)度(du)的(de)勞(lao)動(dong)法(fa)十(shi)分(fen)嚴(yan)格(ge),甚(shen)至(zhi)不(bu)亞(ya)於(yu)日(ri)本(ben)。雇(gu)用(yong)的(de)勞(lao)動(dong)者(zhe)不(bu)能(neng)立(li)即(ji)解(jie)雇(gu)。順(shun)便(bian)一(yi)提(ti),無(wu)論(lun)是(shi)部(bu)件(jian)廠(chang)商(shang)還(hai)是(shi)整(zheng)車(che)廠(chang)商(shang),員(yuan)工(gong)的(de)構(gou)成(cheng)比(bi)例(li)一(yi)般(ban)為(wei)正(zheng)式(shi)員(yuan)工(gong)30%,派遣員工70%。
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