有了專為混合動力/電動汽車 (HEV) 的主逆變器而設計的全新EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost驅動器，汽車係統供應商便能夠更輕鬆地設計出更具成本效益的HEV電力傳動傳動子係統
，該係統完全符合ASIL C/D功能安全要求標準(ISO 26262)。新的EiceDRIVER的目標應用是使用400V
、600V和1200V汽車級IGBT、功率高達120kW的HEV逆變器。EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期樣品供應計劃截止於2013年12月。

EiceDRIVER SIL(1EDI2001AS)和EiceDRIVER Boost(1EBN1001AE)符合AECQ100標準
，是驅動和控製汽車逆變器的IGBT的最佳性能產品組合。它們具備高壓絕緣、雙向信號傳輸、主動短路保護和優化的IGBT開關性能。作為集成於HEV子係統的芯片組，這兩款器件與目前的解決方案相比可顯著節約PCB麵積（高達20%）。同時，EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost具有的強大功能，可替代目前的解決方案中高達60%的分立元件，極大降低整體係統成本。


“作為全球領先的電源和汽車電子製造商


，英飛淩擁有適用於高效能電動動力傳動應用的最廣泛的產品組合
，為實現ASIL C/D設計助力”，英飛淩科技股份有限公司電動動力傳動係統部高級總監Mark Muenzer表示，“結合了功能安全性與價格上的承受能力，我們的電動汽車解決方案有助於顯著降低整體係統成本，提高效能。”

EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost

EiceDRIVER SIL(1EDI2001AS)是一款專為汽車電機驅動而設計的高壓IGBT柵極驅動器，適用功率高達120kW的逆變器。EiceDRIVER SIL采用了英飛淩的無芯變壓器技術

，為低壓和高壓區提供絕緣。EiceDRIVER SIL擁有用於控製和診斷的標準SPI接口，傳輸速率達到2M波特。該器件擁有廣泛的安全功能，從整體係統上滿足功能性安全要求。這些安全功能包括對所有電源、振蕩器、柵極信號和輸出級進行過流監控以及運行監控。它具有可進行故障注入和弱開啟等係統級診斷的驗證模式。在高壓側

，EiceDRIVER SIL設計驅動功率能驅動外部推挽放大電路。它采用PG-DSO-36封裝。

EiceDRIVER Boost(1EBN1001AE)是一款與EiceDRIVER SIL完全兼容的單通道IGBT升壓器。EiceDRIVER Boost采用高性能的雙極技術，可替代基於分立器件的推挽電流放大器。由於采用了在熱性能上經優化的裸露焊盤封裝，EiceDRIVER Boost能夠驅動和承受的峰值電流高達15A。因此，它適用於汽車應用中大多數的逆變器係統。它具備主動短路保護和主動鉗位功能。EiceDRIVER Boost采用PG-DSO-14裸露焊盤封裝。

EiceDRIVER SIL(1EDI2001AS)和EiceDRIVER Boost(1EBN1001AE)可與英飛淩HybridPACK IGBT模塊結合使用，為混合動力電動汽車提供優化係統。

產品供應計劃

柵極驅動器EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost的前期工程樣品供應計劃（可供客戶申請樣品）截止2013年12月，並計劃於2014年末開始量產。

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