2009年，F1saicheyinrulenenglianghuishouxitong，gaijishuduisaichezhidongshidenengliangjinxingzanshicunchu，zaixuyaoshikeyishifangchulai，yiduanzanzengjiasaichededonglishuchu。erwoerwoyeshicongzheyidianchufa，yujiangcijishuminyonghua

，bingyingyongzaiqixiadecheliangshang。

沃爾沃現在已經成功試製出樣機並搭載在一輛S60上
，而有意思的是，這套動能回收係統被布置在車輛後橋的位置，並通過後輪來釋放能量（對於前驅車來說，某些時刻就變成了四驅），不bu過guo這zhe難nan免mian會hui侵qin占zhan一yi部bu分fen後hou備bei廂xiang的de空kong間jian。工gong程cheng人ren員yuan的de目mu的de很hen明ming確que
，就jiu是shi希xi望wang通tong過guo此ci係xi統tong來lai提ti高gao車che輛liang的de燃ran油you經jing濟ji性xing，而er據ju他ta們men公gong布bu的de信xin息xi
，該gai係xi統tong可ke比bi普pu通tong車che輛liang最zui多duo節jie油you25%。

傳統混動車輛在滑行和製動時，是將車輛的動能直接轉化為電能存儲在電池組中zhong，而er沃wo爾er沃wo的de這zhe套tao動dong能neng回hui收shou係xi統tong中zhong有you一yi個ge可ke旋xuan轉zhuan的de飛fei輪lun，車che輛liang運yun動dong的de動dong能neng會hui先xian轉zhuan化hua為wei飛fei輪lun旋xuan轉zhuan的de機ji械xie能neng
，然ran後hou再zai將jiang機ji械xie能neng轉zhuan化hua為wei電dian能neng存cun儲chu在zai一yi個ge小xiao的de高gao壓ya電dian池chi組zu中zhong。

由(you)於(yu)受(shou)車(che)輛(liang)安(an)裝(zhuang)空(kong)間(jian)所(suo)限(xian)，飛(fei)輪(lun)自(zi)身(shen)的(de)體(ti)積(ji)不(bu)能(neng)太(tai)大(da)
，同(tong)時(shi)又(you)要(yao)達(da)到(dao)能(neng)量(liang)存(cun)儲(chu)的(de)指(zhi)標(biao)，那(na)麼(me)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)隻(zhi)有(you)提(ti)高(gao)飛(fei)輪(lun)的(de)轉(zhuan)速(su)。目(mu)前(qian)
，該(gai)係(xi)統(tong)中(zhong)的(de)飛(fei)輪(lun)可(ke)以(yi)達(da)到(dao) 60000rpm，這已經是一個十分高的轉速，為了減輕由此對車身產生的影響，飛輪主要采用碳纖維材料製造，同時如此高的轉速對動平衡、散熱以及軸承的強度都帶來了一係列技術難題。現階段
，沃爾沃並沒有公布這些技術細節的打算。

存儲在高壓電池組中的能量在需要的時候可以提供最大81馬力的額外動力。車輛在較小的負載情況下，依靠這套動能回收係統就可以驅動車輛（與傳統混動車輛不同的是
，該車輛的發動機並不會為動能回收係統充電），此時發動機可以關閉。在運動模式下
，當釋放這額外的81馬力的動力時，就像開啟了超增壓模式，以縮短車輛的加速時間。沃爾沃表示，加入這套係統後，一輛S60 T5車型0-96km/h的加速時間足足可以快上1.5秒。

由(you)於(yu)這(zhe)套(tao)工(gong)程(cheng)樣(yang)機(ji)沒(mei)有(you)進(jin)行(xing)相(xiang)應(ying)的(de)隔(ge)音(yin)處(chu)理(li)，所(suo)以(yi)目(mu)前(qian)其(qi)在(zai)工(gong)作(zuo)時(shi)會(hui)產(chan)生(sheng)較(jiao)大(da)的(de)噪(zao)音(yin)。雖(sui)然(ran)沃(wo)爾(er)沃(wo)還(hai)沒(mei)有(you)公(gong)布(bu)關(guan)於(yu)該(gai)係(xi)統(tong)的(de)量(liang)產(chan)計(ji)劃(hua)，但(dan)是(shi)能(neng)確(que)定(ding)的(de)是(shi)，這(zhe)套(tao)係(xi)統(tong)的(de)價(jia)格(ge)將(jiang)比(bi)傳(chuan)統(tong)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)技(ji)術(shu)更(geng)低(di)，同(tong)時(shi)該(gai)係(xi)統(tong)連(lian)同(tong)電(dian)池(chi)等(deng)部(bu)件(jian)的(de)重(zhong)量(liang)隻(zhi)有(you)不(bu)到(dao)60公斤，所以它也會比傳統的混動係統更輕。

總結：

woerwodezhetaojishuhaishiyongyouhengaojishuhanliangde，tadenengliangquanbulaiziyucheliangdedongneng
，fadongjibingbuhuiweidianchizuchongdian，zheyidianyuchuantonghundongchexingyouzhehendabutong。dangranzaoyindewentiruguobunenghenhaodejiejue
，qixianranshiwufayingyongzaiminyongcheshangde。errucigaodefeilunzhuansuyedailaileyidingdeanquanyinhuan，zuizhongyaodehaishiqijieyouxiaoguojiujingshifoukeyidadaoxuanchengdenayang，ruguozhexienantidoukeyiyiyijiejue，namegaijishupingjiezhechengbendilian、體積小等優勢還是有著很好的前景的。

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