機遇與挑戰：

• 新能源汽車暗戰正在全球展開
• 新政擬組建國家隊搶跑
• 中美新能源新政追趕賽

市場數據：

• 通用汽車雪佛蘭Volt電動車的研發耗資就高達50餘億元
• 豐田每年新能源汽車研發投資高達500億元

一場看不見的新能源汽車暗戰正在全球展開。以美國、中zhong國guo為wei代dai表biao的de新xin老lao汽qi車che勢shi力li，相xiang繼ji加jia大da政zheng策ce扶fu持chi力li度du。中zhong國guo主zhu管guan部bu門men正zheng在zai醞yun釀niang出chu台tai中zhong國guo新xin能neng源yuan汽qi車che一yi攬lan子zi扶fu持chi政zheng策ce。這zhe些xie政zheng策ce將jiang傾qing向xiang於yu扶fu持chi處chu於yu行xing業ye領ling先xian地di位wei的de國guo有you汽qi車che集ji團tuan，組zu建jian國guo家jia隊dui，以yi應ying對dui全quan球qiu範fan圍wei內nei的de新xin能neng源yuan汽qi車che競jing爭zheng。與yu此ci同tong時shi，大da洋yang彼bi岸an的de美mei國guo扶fu持chi新xin政zheng策ce進jin一yi步bu升sheng溫wen。

新政擬組建國家隊搶跑
來自多家汽車企業的消息顯示，他們已收到《節能與新能源汽車產業發展規劃》(簡稱《規劃》)的討論稿

，等各方上交相關意見、經主管部門討論修訂後，7月份將正式向國務院上報該方案。如順利通過，該《規劃》則進入實施階段。屆時，中國新能源汽車產業發展將真正進入有規可循的時代。

據了解，《規劃》旨在引導2011年至2020年中國節能與新能源汽車產業發展。其中純電動汽車為主要戰略方向，最終實現純電動汽車
、插電式混合動力汽車的產業化。知情人士透露，“《規劃》主要內容涵蓋整個新能源汽車產業鏈，從節能與新能源汽車的研發生產，到市場推廣
、售後服務和回收利用等多個環節。每一環節均有相應的產業政策框架。此外，根據此前調研所得，並綜合考慮業內人士
、專業機構的建議和意見後，《規劃》中列出一係列扶持節能及新能源汽車的財政政策、稅收政策和投融資政策。”

一yi心xin想xiang躋ji身shen新xin能neng源yuan汽qi車che盛sheng宴yan的de企qi業ye們men發fa現xian準zhun入ru門men檻kan變bian高gao了le。據ju了le解jie，討tao論lun稿gao中zhong很hen重zhong要yao的de一yi點dian在zai於yu限xian製zhi新xin能neng源yuan汽qi車che的de無wu序xu競jing爭zheng，因yin此ci提ti出chu了le市shi場chang準zhun入ru製zhi度du。知zhi情qing人ren士shi透tou露lu，《規劃》對那些想得到國家扶持的企業，做出了明確的資質規定。具體包括企業在新能源汽車上的投資規模、研發實力等。各汽車企業深知
，隻有躋身扶持名單之列，方能在中國新能源汽車市場上占有一席之地。

工gong信xin部bu正zheng著zhe手shou研yan究jiu節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che的de發fa展zhan規gui劃hua和he扶fu持chi政zheng策ce。工gong信xin部bu裝zhuang備bei工gong業ye司si司si長chang張zhang相xiang木mu坦tan言yan，節jie能neng及ji新xin能neng源yuan汽qi車che的de工gong作zuo要yao按an照zhao國guo家jia戰zhan略lve組zu建jian國guo家jia隊dui。國guo家jia要yao求qiu《規劃》既能積極引導地方和社會投資充分發揮企業的作用，又要防止一哄而起，避免低水平、盲目投資和重複建設現象的發生。

“按照這一思路
，一些有技術及資金優勢的國有汽車集團將成為扶持對象。”招商證券高級分析師談際佳表示，“在風電、太陽能等新能源產業發生的投資泡沫、產能嚴重現象
，已經引起了管理層的高度重視。管理層不希望新能源汽車重蹈覆轍。”原德爾福亞太區總裁全春澤表示，“無論在中國還是發達國家，新能源汽車發展都存在嚴重的資源不足，因此必須集中優勢兵力進行重點突破。”

據了解，目前國內第一個欠缺的是資金。目前我國新能源汽車發展資金主要來自於地方政府和企業。各地政府都“抱自家的娃”，導致政府投資極度分散；此外，企業各自為政也導致了不少項目重複建設。一項統計顯示
，13家中國車企(包括中國前五大汽車集團)在新能源汽車上的投資總額尚不及一個通用汽車。據公開數據顯示，13家車企在新能源汽車上共計投資不超過180億元，而通用汽車雪佛蘭Volt電動車的研發耗資就高達50餘億元;豐田汽車每年用於新能源汽車的研發投資則高達500億元。此外

，即使財大氣粗如豐田汽車者，考慮到巨大的前期投資和漫長的投資回收期
，也走上聯合開發新能源汽車之路。豐田汽車、日產汽車、鬆下等日本企業已宣布聯合開發汽車鋰電池。

此ci外wai
，中zhong國guo發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che麵mian臨lin巨ju大da的de人ren才cai缺que口kou。目mu前qian中zhong國guo並bing未wei建jian立li起qi新xin能neng源yuan汽qi車che人ren才cai培pei育yu體ti係xi，多duo數shu汽qi車che企qi業ye及ji高gao校xiao從cong事shi新xin能neng源yuan汽qi車che的de研yan發fa人ren員yuan也ye是shi摸mo著zhe石shi頭tou過guo河he。

中美新能源新政追趕賽
發fa展zhan新xin能neng源yuan汽qi車che已yi經jing成cheng為wei各ge國guo的de國guo家jia戰zhan略lve。一yi場chang扶fu持chi政zheng策ce比bi拚pin賽sai悄qiao然ran在zai中zhong美mei兩liang國guo展zhan開kai。當dang中zhong國guo醞yun釀niang出chu台tai新xin能neng源yuan汽qi車che一yi攬lan子zi扶fu持chi政zheng策ce之zhi際ji
，大da洋yang彼bi岸an的de美mei國guo對dui新xin能neng源yuan汽qi車che的de扶fu持chi也ye進jin一yi步bu升sheng溫wen。

近日
，美國奧巴馬政府表示
，將最高支出60億美元推進電動汽車發展，如加大汽車電池技術研發補貼力度
、幫助電力公司和業主修建充電站
、提供電動汽車購車消費稅抵免等。美國聯邦政府已經出台了一係列扶持電動汽車的政策，如耗資250億美元資助汽車生產企業們、給予消費者每輛電動汽車7500美元的消費稅抵免優惠。

走出破產困境的通用汽車成為電動汽車堅定的擁護者及受益者。近期
，通用汽車表示，前4400名購買雪佛蘭VOLT電動汽車的消費者，將享受免費安裝240伏家庭充電樁的優惠。這一項目其實得到美國能源部執行的交通電氣化計劃的資助。該項目計劃共資助建設15000個家庭充電樁，其中4400個給了VOLT的消費者。此舉旨在消除消費者對於新能源車充電站短缺
、充電難問題的顧慮。

在談到美國為何砸巨資於電動汽車時
，美國能源部政策和國際事務助理部長David Sandalow說得很坦率
，“在全球其他地區
，電動汽車技術上處於迅速提升階段。擺在我們麵前的問題是，美國是否打算引領這一技術?”

據了解，中國《規劃》明確提出了扶持新能源汽車的方法。如未來5年內
，中央財政中將拿出300億元用來推廣新能源汽車。另外，將大力拓寬從事新能源汽車相關企業的融資途徑
，如鼓勵各類資金參與前期投資、鼓勵新能源汽車產業鏈上的優勢企業上市融資。