三菱材料開發出可提高鋰離子充電電池容量和壽命的新型負極材料
發布時間:2011-02-09 來源:日經BP社
產品特性:
sanlingcailiaoxuanbuqikaifachulelilizichongdiandianchiyongxinxinghejinleifujicailiaoyijifujifuhejishu。jusanlingcailiaojieshao,cicikaifadexinxingfujicailiaoyouwangtongguoyixi(Sn)為主要成分的合金,在提高鋰離子充電電池容量的同時提高循環特性。具體是通過(1)將粒子尺寸微細化至2μm 以下以及(2)在內部形成緩和應變的空間構造,實現了高於碳類負極材料的容量和壽命。
與廣泛用作負極材料的的碳相比,Sn擁有高於其2.7倍的理論容量值。不過存在的問題是:當在負極中使用金屬合金時,由於充放電產生的反複膨脹和收縮,材料構造逐漸被破壞,循環特性變短。據三菱材料介紹,該公司通過(1)和(2)兩項改進措施解決了這些問題。
三菱材料還開發出了專門用來複合負極材料與導電助劑的新技術。該項技術在現有的碳類材料中添加新開發的負極材料、並複合碳納米纖維作為導電助劑,通過纖維狀碳納米纖維在整個負極上形成網狀導通電路。據三菱材料介紹,當將現有碳類材料的40%改為新型合金材料、添加5%碳納米纖維作為導電助劑時,與由碳材料單獨構成負極相比,容量增加至1.5倍左右。循環特性也很出色,50次充放電時的性能劣化不到4%。三菱材料表示,今後將考慮實現量產化,力爭5年後獲得20%的市場份額。
- 以錫為主要成分
- 提高電池容量
- 提高循環特性
- 鋰離子充電電池
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與廣泛用作負極材料的的碳相比,Sn擁有高於其2.7倍的理論容量值。不過存在的問題是:當在負極中使用金屬合金時,由於充放電產生的反複膨脹和收縮,材料構造逐漸被破壞,循環特性變短。據三菱材料介紹,該公司通過(1)和(2)兩項改進措施解決了這些問題。
三菱材料還開發出了專門用來複合負極材料與導電助劑的新技術。該項技術在現有的碳類材料中添加新開發的負極材料、並複合碳納米纖維作為導電助劑,通過纖維狀碳納米纖維在整個負極上形成網狀導通電路。據三菱材料介紹,當將現有碳類材料的40%改為新型合金材料、添加5%碳納米纖維作為導電助劑時,與由碳材料單獨構成負極相比,容量增加至1.5倍左右。循環特性也很出色,50次充放電時的性能劣化不到4%。三菱材料表示,今後將考慮實現量產化,力爭5年後獲得20%的市場份額。
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