新聞事件：

• 住友電氣工業公司開發出了鋁多孔體“Aluminum-Celmet”

事件影響：

• 有助於提高鋰電池和蓄電部件電容器的容量

住友電氣工業公司開發出了鋁多孔體“Aluminum-Celmet”。這種材料有助於提高鋰電池和蓄電部件電容器的容量。不僅重量輕，而且具有通電的導電性、抗腐蝕的耐腐蝕性俱佳的優點。該公司已經在大阪製作所開設小規模生產線
，正在以實際應用於電池為目的
，對該材料進行改良。

多孔體是具有多個孔穴（氣孔）的材料，“Celmet”是指鎳和鎳鉻合金的金屬多孔體。與其他金屬多孔體相比，氣孔率最高可達98％，采(cai)用(yong)立(li)體(ti)網(wang)眼(yan)狀(zhuang)結(jie)構(gou)，沒(mei)有(you)堵(du)塞(sai)現(xian)象(xiang)。因(yin)為(wei)便(bian)於(yu)加(jia)工(gong)成(cheng)各(ge)種(zhong)形(xing)狀(zhuang)，且(qie)具(ju)有(you)集(ji)電(dian)性(xing)能(neng)，所(suo)以(yi)得(de)到(dao)了(le)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)鎳(nie)氫(qing)電(dian)池(chi)正(zheng)極(ji)集(ji)電(dian)體(ti)的(de)采(cai)用(yong)。

此次，住友電工開發出了把鎳更換為鋁的Aluminum-Celmet。鋁的比重隻有鎳的3分之1
，電阻率也不到鎳的一半，具有高導電性
，而且耐腐蝕性能優異。還可以應用於此前不能使用Celmet的鋰電池等高充放電電壓的充電電池和電容器。

把鋰電池正極集電體目前使用的鋁箔更換為Aluminum-Celmet之後，汽車配備的電池的容量將擴大到1.5～3倍。如果容量相同，電池的體積可以減少到3分之1～3分之2
，借此


，儲存太陽光等自然能源生產的電能的家用蓄電池也有望縮小占地空間。住友電工今後將爭取實現量產。