當dang用yong戶hu的de智zhi能neng手shou機ji或huo電dian動dong車che中zhong的de電dian池chi出chu現xian故gu障zhang或huo存cun在zai著zhe火huo的de風feng險xian時shi，這zhe款kuan智zhi能neng芯xin片pian就jiu會hui發fa出chu警jing告gao。相xiang形xing之zhi下xia，目mu前qian的de警jing示shi係xi統tong隻zhi能neng在zai電dian池chi已yi經jing過guo熱re或huo者zhe任ren何he補bu救jiu措cuo施shi都dou已yi經jing太tai遲chi之zhi後hou才cai會hui通tong知zhi用yong戶hu。

 

南洋理工大學能源研究所教授Rachid Yazami主導開發的這款智能芯片尺寸相當小
，幾乎可以嵌入於所有的電池中。

 

Yazami 教授是電池研究的先驅，他曾經獲頒美國國家工程學院(National Academy of Engineerin；NAE)的德雷鉑獎(2014 Draper Prize for Engineering)，表彰他作為鋰離子電池的三大發明人之一。該獎項認可他於1980年代發現如何讓鋰離子電池可安全充電的成就，從而為今日的普遍應用鋪路。

 

“雖然電池故障起火的風險很低，但由於每年生產幾十億的鋰離子電池，即使是百萬分之一的機率都可能意味著上千次的故障意外，”Yazami教授解釋，“這為電動車甚至是先進的飛機帶來嚴重的風險，因為大型電池組zhongtongchangzhuangzaizheshubaigehuochuanliangengduodianchidanyuan

，caizuyiweiqichehuofeijitigongdongli。ruguoyinweiqizhongyigedianchiguzhangyinqihuaxuewuzhizhehuo，jiukenengdaozhifujindedianchiqihuo，shenzhiyinfabaozha。”

 

Yazami教授根據電化學熱力學測量開發出專有算法
，嵌入於智能芯片中。

這款智能型電池監測芯片比10美分硬幣更小得多

 

現(xian)有(you)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)都(dou)有(you)一(yi)款(kuan)可(ke)顯(xian)示(shi)其(qi)電(dian)壓(ya)與(yu)溫(wen)度(du)讀(du)數(shu)的(de)芯(xin)片(pian)，但(dan)當(dang)今(jin)的(de)電(dian)池(chi)芯(xin)片(pian)還(hai)無(wu)法(fa)偵(zhen)測(ce)功(gong)能(neng)故(gu)障(zhang)的(de)征(zheng)狀(zhuang)，隻(zhi)能(neng)顯(xian)示(shi)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)的(de)估(gu)計(ji)電(dian)量(liang)。

 

然而，Yazami教授的專利算法透過3D圖表分析電池的健康狀態與充電狀況。在顯示屏幕上，它看起來就類似於從山上一路滑雪而下的路徑。Yazami教授說：“全新電池使用時的‘滑雪路線’看起來與電池老化或故障的情況不同，就像2個指紋彼此不同一樣。”

 

“除(chu)了(le)知(zhi)道(dao)電(dian)池(chi)的(de)老(lao)化(hua)狀(zhuang)況(kuang)，我(wo)們(men)的(de)技(ji)術(shu)還(hai)能(neng)夠(gou)告(gao)知(zhi)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時(shi)的(de)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)
，因(yin)而(er)優(you)化(hua)充(chong)電(dian)過(guo)程(cheng)
，使(shi)得(de)電(dian)池(chi)能(neng)夠(gou)在(zai)更(geng)快(kuai)充(chong)電(dian)的(de)同(tong)時(shi)也(ye)維(wei)持(chi)在(zai)最(zui)佳(jia)狀(zhuang)態(tai)。”目前的電池在充電過程中保護程度不足
，使得充電速度減慢，如今，新的芯片將能解決這個問題，迅速在10分鍾之內完全充電。

 

“預計在未來
，每一個電池中都會有這樣的芯片
，從而降低了電子設備與電動車中電池起火的風險，同時延長其使用壽命。”

 

Yazami教授花費五年的時間打造這款智能芯片

，如今由其新創的KVI Pte Ltd.進行銷售。另一位研究科學家Sohaib El Outmani也協助了這項研究
，兩人共同於南洋理工大學能源研究所(ERIAN)開發這款智能芯片平台。

 

KVI是由南洋理工大學商業化計劃NTUitive育成
，該公司計劃將這款芯片發展成為一係列的產品，包括用於為移動設備充電的電池組、電動車的充電計

，以及可用於每個電池中的智能芯片。

 

這家新創公司取得了Yazami教授ETM技術的獨家授權，該技術主要根據他在新加坡南洋理工大學、加州技術學院(Caltech))以及法國國家科學研究中心(CNRS)的研究。

 

該技術將於2016年底以前提供給芯片製造商與電池製造商授權。