【導讀】2022年9月6日，瑞能半導體CEO Markus Mosen先生受邀出席了在上海盛大舉辦的第九屆中國國際半導體高管峰會（以下簡稱：CISES）。在CISES上，Markus Mosen先生發表了《新一代碳化矽MOSFET，正在打造更加綠色的未來》的主題演講
，聚焦在“雙碳”背景的驅動下
，碳化矽產業充滿的機遇和前景
，重點結合了最新推出的1700V SiC MOSFET產品的效率優勢，詳解了瑞能半導體在應用領域的建樹。

作為全球規模最大的半導體製造產業年度盛會之一
，CISES聚焦行業發展新動態

、新趨勢

、xinchanpin，zhiliyuweiyejiegaoduanjuecezhejizhongyaorenshitigongguojixinghezuojiaoliupingtai，zhizaitongguozhanshibandaotizhizaoyedeweilaiguihua，cujinzhongguobandaotichanyedefazhan。

目前
，全球推進“雙碳”目標，緩解日益嚴重的溫室效應的過程將帶來更多清潔能源發電
、新能源汽車
、充電樁和儲能等全新的需求。顯而易見，功率半導體會成為綠色能源和高效負載能源網絡的關鍵驅動力。根據 Yole 預測，全球功率半導體器件市場將有望從 2020 年的175 億美元增長至 2026 年的 262 億美元，年均複合增長率為 6.9%。

瑞能半導體CEO Markus Mosen先生

以新能源汽車應用場景為例，Markus Mosen先(xian)生(sheng)認(ren)為(wei)，隨(sui)著(zhe)推(tui)出(chu)更(geng)多(duo)更(geng)好(hao)的(de)基(ji)於(yu)碳(tan)化(hua)矽(gui)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)
，綠(lv)色(se)未(wei)來(lai)會(hui)近(jin)在(zai)眼(yan)前(qian)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)采(cai)用(yong)基(ji)於(yu)碳(tan)化(hua)矽(gui)產(chan)品(pin)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)整(zheng)車(che)性(xing)能(neng)，優(you)化(hua)整(zheng)車(che)架(jia)構(gou)，使(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)可(ke)以(yi)具(ju)有(you)更(geng)低(di)的(de)成(cheng)本(ben)
、更長的續航裏程、更高的功率密度。

相比於矽基高壓器件，碳化矽開關器件擁有更小的導通電阻和開關損耗。碳化矽MOSFET產品采用更多創新結構和領先工藝，憑借“耐高壓”
、“耐高溫”和“高頻”的de特te點dian，為wei高gao壓ya高gao頻pin應ying用yong提ti供gong了le更geng簡jian單dan
，成cheng本ben更geng低di的de解jie決jue方fang案an，從cong而er實shi現xian更geng好hao的de用yong電dian效xiao率lv。今jin天tian
，這zhe些xie碳tan化hua矽gui功gong率lv器qi件jian正zheng在zai幫bang助zhu新xin能neng源yuan汽qi車che達da到dao更geng高gao的de續xu航hang裏li程cheng，實shi現xian更geng快kuai的de充chong電dian速su度du，並bing且qie進jin一yi步bu降jiang低di車che身shen重zhong量liang，實shi現xian更geng明ming顯xian的de效xiao率lv優you勢shi。

需要強調的是，新一代碳化矽MOSFET在係統效能上也有不俗的表現。據專業研究數據
，使用完整的碳化矽模塊能夠使電池重量減小2kg。隨(sui)著(zhe)工(gong)作(zuo)頻(pin)率(lv)和(he)溫(wen)度(du)的(de)提(ti)高(gao)，對(dui)無(wu)源(yuan)元(yuan)件(jian)和(he)散(san)熱(re)的(de)需(xu)求(qiu)也(ye)在(zai)降(jiang)低(di)
，這(zhe)可(ke)以(yi)顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)係(xi)統(tong)效(xiao)率(lv)並(bing)減(jian)少(shao)主(zhu)驅(qu)逆(ni)變(bian)器(qi)的(de)尺(chi)寸(cun)。經(jing)過(guo)實(shi)驗(yan)，整(zheng)體(ti)的(de)碳(tan)化(hua)矽(gui)電(dian)源(yuan)模(mo)塊(kuai)可(ke)減(jian)少(shao)44%的功率損耗
，同時減少80%的開關損失。

數據顯示，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創新高。其中，中國新能源汽車銷量達到260萬輛，占全球銷量六成以上，市場滲透率超21.6%。受益於新能源汽車景氣應用的驅動，全球碳化矽功率器件市場的規模會持續擴大。

Markus Mosen先生表示，新能源汽車是碳化矽功率器件的主要應用場景
，尤其是碳化矽 MOSFET 憑借更高的逆變器效率、更小的係統尺寸、更低的係統成本
，有望對傳統的矽基器件加速替代。他強調，“瑞rui能neng半ban導dao體ti從cong未wei放fang慢man過guo技ji術shu研yan發fa的de步bu伐fa，通tong過guo不bu斷duan加jia碼ma技ji術shu創chuang新xin



，保bao證zheng了le產chan品pin的de競jing爭zheng優you勢shi，同tong時shi源yuan源yuan不bu斷duan地di推tui出chu迭die代dai產chan品pin，賦fu能neng產chan品pin和he品pin牌pai價jia值zhi。”

迄今，瑞能半導體全球客戶超過2000家(jia)。作(zuo)為(wei)行(xing)業(ye)領(ling)先(xian)功(gong)率(lv)半(ban)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)，瑞(rui)能(neng)半(ban)導(dao)體(ti)始(shi)終(zhong)以(yi)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)和(he)客(ke)戶(hu)利(li)益(yi)為(wei)中(zhong)心(xin)。未(wei)來(lai)，瑞(rui)能(neng)半(ban)導(dao)體(ti)將(jiang)一(yi)如(ru)既(ji)往(wang)提(ti)供(gong)可(ke)靠(kao)的(de)
，創(chuang)新(xin)的(de)和(he)廣(guang)泛(fan)的(de)功(gong)率(lv)半(ban)導(dao)體(ti)產(chan)品(pin)組(zu)合(he)，使(shi)客(ke)戶(hu)在(zai)終(zhong)端(duan)應(ying)用(yong)中(zhong)實(shi)現(xian)最(zui)佳(jia)效(xiao)率(lv)。

關於瑞能半導體

瑞能半導體專注於功率半導體領域
，傳承逾50年的核心技術，全球銷售點遍布大中華區

、歐洲
、亞ya太tai及ji美mei洲zhou
，產chan品pin應ying用yong覆fu蓋gai智zhi能neng家jia電dian，電dian動dong汽qi車che，通tong訊xun工gong業ye等deng行xing業ye，為wei客ke戶hu在zai各ge自zi細xi分fen行xing業ye提ti供gong可ke靠kao專zhuan業ye的de技ji術shu支zhi持chi。瑞rui能neng半ban導dao體ti掌zhang握wo獨du立li的de功gong率lv半ban導dao體ti技ji術shu
，憑ping借jie優you異yi的de品pin質zhi和he性xing能neng，其qi產chan品pin已yi被bei全quan球qiu眾zhong多duo知zhi名ming企qi業ye驗yan證zheng並bing使shi用yong。更geng多duo信xin息xi請qing訪fang問wenhttps://www.ween-semi.com。

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