針對電動馬達控製,在指定絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 時的考慮
發布時間:2023-06-28 來源:Bourns 責任編輯:wenwei
【導讀】針對所有的應用,人們越來越注意電動馬達的運作效率;因此,對高效率驅動器的需求變得日益重要。此外,使用馬達驅動的設計,例如電動馬達、泵和風扇,需要降低整體成本,且需要減低這些電動馬達應用中的能耗;因此,為電動馬達及其的驅動指定高效率的設計,以適合每項特定應用變得更加重要。
麵mian對dui今jin日ri要yao求qiu更geng高gao的de電dian壓ya或huo更geng高gao的de電dian流liu以yi及ji更geng低di頻pin率lv的de電dian動dong馬ma達da驅qu動dong應ying用yong,廣guang為wei人ren知zhi且qie被bei廣guang泛fan使shi用yong的de開kai關guan組zu件jian解jie決jue方fang案an絕jue緣yuan柵zha雙shuang極ji晶jing體ti管guan (IGBT) 即是一項絕佳的選擇。因為多數馬達在較低頻率運作,要求可靠的安全工作區(SOA)和短路額定值,且需要將效率最大化,因此具有共同封裝二極管的 IGBT 非常適合這些應用。包括 IGBT 的電流處理能力和峰值電壓額定值等因素,決定一款特定的IGBT 是否能夠支持馬達的負載要求。
本應用手冊說明在馬達控製上,采用 IGBT 的各項優點,討論 IGBT 在工業馬達驅動設計中所扮演的角色、開關和傳導性如何影響 IGBT 的選擇,以及了解短路耐受時間的重要性。文中以重點方式闡述為何使用 Bourns 先進的離散式 IGBT 進行設計,有助延長工業係統應用中的驅動器和電動馬達的壽命,並可提高效率。
將工業馬達驅動器的效率最大化
典型的馬達驅動器由若幹部分組成。圖 1 顯示一個典型的馬達驅動應用,這個馬達驅動應用使用來自 AC電源線的電源,並依照用戶輸入,將電源用於電動馬達。使用 IGBT 製作出一個功率因子校正(PFC)整流器,如同不間斷電源 (UPS) 中的設計。馬達製動電路由 IGBT 組成,這些 IGBT 在馬達停止時耗散馬達的功率或將多餘的能量傳送回 AC 輸入,以實現再生製動。馬達驅動逆變器將儲存在電容器中的 DC 電壓能量轉換為指定的電壓和頻率的 AC 波形,以控製馬達到達所需要的速度和扭矩。
圖 1 典型的馬達驅動方塊圖,使用功率因子校正 (PFC) 輸入整流器
為了在不同的馬達驅動設計部分將 IGBT 維持在它的 SOA 額定值以下,必須移除晶體管封裝的熱能。Bourns® BID IGBT 係列采用更好的散熱 TO-247 功率封裝。對 IGBT 和 FRD 中zhong的de開kai關guan瞬shun態tai和he正zheng向xiang傳chuan導dao所suo引yin起qi的de功gong率lv損sun耗hao,這zhe些xie封feng裝zhuang提ti供gong了le有you效xiao的de散san熱re。在zai馬ma達da控kong製zhi應ying用yong中zhong,對dui環huan境jing溫wen度du高gao,氣qi流liu減jian少shao或huo不bu可ke用yong的de地di方fang,設she計ji人ren員yuan需xu要yao思si考kao功gong耗hao對dui整zheng個ge係xi統tong的de影ying響xiang。因yin為wei Bourns® IGBT 是專為高效率設計的,它們所產生需要消散的熱量較少。這樣有助於減小尺寸和成本,且可簡化熱管理設計。
開關和傳導表現
IGBT 的開關和傳導表現隨組件結構相關。Bourns® IGBT 的非對稱結構有助於優化馬達控製應用中的ON 狀態損耗和開關速度。這種結構的重要特色是由一個 n+ 型緩衝區所產生的場停止層,這個 n+ 型緩衝區添加在 n- 漂移區下方,位在較低的 p-摻雜層的上方。這個緩衝區的用途是支持電場並允許更薄的 n-漂移區,這大大有助於減少傳導損耗。
圖 2 顯示了開關損耗 (Eoff) 和傳導損耗 (VCE(sat)) 之間的整體折衷。這說明係統要求攸關和選定合適的組件,以符合特定馬達係統控製器的需求。Bourns 的新一代 IGBT 使用先進的 Trench-Gate FieldStop(TGFS)技術,可提高單元密度來增強VCE(sat)/Eoff 曲線的性能。
圖 2 開關損耗 (Eoff) 和傳導損耗 (VCE(sat) )的權衡
工業環境中的短路
在馬達控製應用中,從 DC 電壓總線到地麵(如 DC 電流)或從一個馬達相位到另一個相位或接地,IGBT開關可能經曆短路路徑。IGBT 必須能夠在終端應用檢測這些異常所需要的時間間隔內承受這些異常。馬達通常能夠在相對較長的時間內(幾毫秒到幾秒)吸收非常高的電流水平;但是,經常指定用於馬達驅動逆變器的 IGBT 通常具有微秒級的短路耐受時間。某些 Bourns® IGBT 型號具有 10 µs 的短路耐受能力。
馬達控製應用需要高度的 健性和可靠性,因為它們在嚴厲的條件下運作,對 IGBT 施加高度的應力,並知這會導致瞬態短路狀況。
具有更高短路電流水平和 5 µs 範圍內的必要短路耐受時間的 IGBT(例如, Bourns® BIDNW30N60H3)是降低傳導損耗的權衡,亦有助於降低整個 BOM 成本。一個好消息是在短路耐受時間上,某些差異被IGBT 設she計ji和he封feng裝zhuang技ji術shu的de改gai善shan所suo抵di消xiao。較jiao高gao的de跨kua導dao性xing和he較jiao低di的de熱re阻zu力li會hui減jian低di傳chuan導dao損sun耗hao,提ti高gao應ying用yong效xiao率lv,為wei馬ma達da控kong製zhi應ying用yong設she計ji帶dai來lai好hao處chu,即ji使shi所suo選xuan擇ze的de IGBT 的短路耐受時間較短。
IGBT 權衡
若(ruo)所(suo)選(xuan)擇(ze)的(de)組(zu)件(jian)因(yin)為(wei)開(kai)關(guan)損(sun)耗(hao)較(jiao)低(di)而(er)提(ti)供(gong)高(gao)水(shui)平(ping)的(de)開(kai)關(guan)頻(pin)率(lv),這(zhe)會(hui)產(chan)生(sheng)較(jiao)高(gao)的(de)傳(chuan)導(dao)損(sun)耗(hao)。傳(chuan)導(dao)損(sun)耗(hao)若(ruo)較(jiao)高(gao),會(hui)導(dao)致(zhi)較(jiao)高(gao)的(de)功(gong)耗(hao),因(yin)而(er)需(xu)要(yao)更(geng)大(da)且(qie)往(wang)往(wang)是(shi)大(da)體(ti)積(ji)的(de)散(san)熱(re)器(qi),這(zhe)會(hui)增(zeng)加(jia)係(xi)統(tong)成(cheng)本(ben)及(ji)空(kong)間(jian)。
相反地,傳導損耗較低的組件可以在較低頻率有效率地運作,但它的短路耐受能力會減低。圖 3 說明了這種權衡。
圖 3 參考有關的安全工作區,傳導損耗、開關損耗和短路耐受能力的馬達控製設計權衡
安全工作區 (SOA) 的考慮
對在電流和電壓最大值附近工作的 IGBT,xuyaozaixisikaoruheanquandijiangzhexiecanshuweichizaishujubiaodeguidingzhinei。zhuyaodezhongdianshijiangjidianjidedianliuweichizaizuidazhiyixia,qietongshijiangjidianjidaofashejidedianyaweichizaishujubiaoguidingdeshuzhiyixia。dangzaizhengxiangpianzhianquangongzuoqu(FBSOA)的正向偏置條件下工作時,需要依據脈衝寬度和熱設計的阻抗來額外思考最大脈衝集電極電流。對最大集電極-發射極電壓,FBSOA 定義了最大飽和集電極電流,通常用於感性負載。在反向偏置安全工作區(RBSOA)的de反fan向xiang偏pian置zhi條tiao件jian中zhong,最zui大da電dian流liu隨sui關guan斷duan期qi間jian集ji電dian極ji和he發fa射she極ji之zhi間jian的de峰feng值zhi電dian壓ya有you關guan。遵zun守shou最zui大da限xian製zhi是shi必bi要yao的de,以yi在zai最zui大da的de結jie點dian溫wen度du來lai保bao護hu快kuai速su恢hui複fu二er極ji管guan。
結論
對電動馬達控製應用中的逆變器使用 IGBT 有助設計人員實現係統成本縮減目標,因為這些組件有較小的芯片尺寸,可實現更高的電流密度設計。尤其是,Bourns® 離散式 IGBT 支持更高溫的運作,並提供更好的能力,可移除 IGBT 封裝的熱能。Bourns® IGBT 采用具有熱效率的設計,提供更低的運作損耗、更大的過載,以及更高的短路電流耐受能力等優點,可提供優越的開關設計解決方案。
此外,優化是必要的,以在傳導損耗和開關損耗之間平衡 IGBT,並依據最終產品所使用的馬達類型來調整特定的應用需求。對於馬達控製應用,在 TO-247足跡中,被共同封裝的 600 V/650 V Trench-Gate Field-Stop (TGFS) IGBT+FRD 被認為是理想的組件解決方案。由於總功耗較低,這些 IGBT 組件提供更高的熱性能、低 VCE(sat) 和高效能,與上一代的平麵 IGBT 相比,具有很高的可靠性。
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在於傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯係小編進行處理。
推薦閱讀:
1200V TRENCHSTOP IGBT7 H7單管性能分析及其在T型三電平拓撲中的應用
單個MCU即可實現多電機控製!基於RX72T的4電機控製示例
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
- 芯科科技Tech Talks與藍牙亞洲大會聯動,線上線下賦能物聯網創新
- 冬季續航縮水怎麼辦?揭秘熱管理係統背後的芯片力量
- 從HDMI 2.1到UFS 5.0:SmartDV以領先IP矩陣夯實邊緣計算基石
- 小空間也能實現低噪供電!精密測量雙極性電源選型指南,覆蓋小功率到大電流全場景
- 直擊藍牙亞洲大會 2026:Nordic 九大核心場景演繹“萬物互聯”新體驗
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall



