超前滯後零極點頻率補償器原理及應用
發布時間:2018-03-19 來源:Dennis Feucht 責任編輯:wenwei
【導讀】零ling極ji點dian補bu償chang器qi常chang用yong於yu修xiu正zheng反fan饋kui放fang大da器qi回hui路lu的de幅fu度du和he相xiang位wei。這zhe篇pian文wen章zhang超chao出chu了le教jiao科ke書shu標biao準zhun的de解jie釋shi程cheng度du,本ben文wen主zhu要yao介jie紹shao了le無wu緣yuan補bu償chang器qi和he有you源yuan補bu償chang器qi的de原yuan理li和he應ying用yong場chang景jing,也ye考kao慮lv了le工gong程cheng師shi在zai使shi用yong補bu償chang器qi設she計ji電dian路lu時shi需xu要yao注zhu意yi的de地di方fang,甚shen至zhi還hai涉she及ji了le補bu償chang器qi設she計ji所suo采cai用yong晶體管的細節。
零極點補償器(Pole-zero compensator)changyongyuxiuzhengfankuifangdaqihuiludefuduhexiangwei。zhepianwenzhangchaochulejiaokeshubiaozhundejieshichengdu,benwenkaolvlegongchengshizaishiyongbuchangqishejidianlushixuyaozhuyidedifang,shenzhihaishejilebuchangqishejisuocaiyongjingtiguandexijie。
無源補償器
零極點補償器可以是超前-滯後或滯後-超前補償器。它們經常出現在電路和控製理論教科書中。最常見的無源電路補償器有三個器件:兩個電阻和一個電容。圖1所示的電路放置在放大器內方便的位置,尤其是在反饋回路中,以提供額外的相位或高頻幅度“加重”。

圖1:典型的無源電路補償器。
該電路本質上是個RC分頻器,增加了與C並聯的電阻R1。R1、C組合的阻抗為:

那麼,傳遞函數就是分壓器公式:

第一個因子是準靜態(0 + Hz)增益,即沒有C的分壓器。動態或頻率相關因子在ωz =–1/R1C處有一個零點;在ωp =–1/(R1 || R2)C處有一個極點。
當使用波特(Bode)或頻率響應圖時,使用頻率ω的大小(即其絕對值),負號被丟棄。
但是,請記住,波特圖上的極點和零點頻率不是正極點和零點——通常不是,但如果是的話,它們在圖示上仍然是正的。
由於並聯電阻的阻值比R1低,所以它們也具有較低的時間常數和較高頻率。極點頻率比零點高。
隨著頻率從低值開始增加,零點開始在低於ωz約十分之一的地方產生正向(超前)相位,它以45o/dec的線性增加,直到ωz為+ 45°。然後再高十倍,達到+90o;其在ωz的每一側都有十倍的相位影響。
類似,極點在ωp周圍有±10倍的相位相等範圍,但在ωp的每一側以–45o/dec線性地貢獻負(滯後)相位。在ωp,極點的相位貢獻是–45o。(極點或零點相位線性近似的最大誤差約為±6o。)
如果ωp > ωz超過二十倍,則極點與零點之間不存在相位的相互作用,可以實現從零點開始的完整的+ 90°相位。
零點相位超前位於回路增益幅度||GH||=1附近,位於回路的橫向或單位增益或交叉頻率fT處。
對於||GH||< 1,回路沒有足夠的反饋幅度(與正弦波幅度相同)來維持振蕩。
反饋電路中的常見問題是相位滯後或延遲過大,以及回路周圍的相移(回路增益GH)太接近-180°(-π,以弧度表示)。回路中添加補償器以加大正相位。這增加了相位裕度,即給定頻率與-180°(回路振蕩處)之間的回路相位差。
因此,一般的反饋設計目標是在fT處將回路相位保持在-180°以上,以實現正相位裕度。
理想情況下,補償器隻應貢獻零點而沒有極點,但實際的模擬電路總是產生不少於零點的極點。(在係統級,通過並聯電路、有方法可以規避這種情況,例如在PID補償器中。而在柏拉圖式的理想DSP世界中,可以無極點地編程零點,但不能實時實現!)
超前-滯後補償器有一個不需要的極點伴隨著所需的零點。使用該電路進行補償設計的挑戰是將零點放置在需要額外(正)相位的位置,同時將極點放置在對回路動態性能無關宏旨的較高頻率處,高於fT十倍以上是不錯的選擇。
為分離極點和零點,必須通過使R2 < < R1來分開時間常數。然而,這也使得分頻器準靜態增益 < < 1。是利是弊,取決於回路。對於由準靜態回路增益太大導致振蕩(或循環過度)的回路,GH0不僅會產生零點增加相位,而且由分頻器引起的GH0的減小會使波特幅度曲線向下。因幅度隨頻率下降,fT經由移動到圖2中左側(如圖2所示)而降低——下降到相位延遲不那麼大且回路更穩定的位置。

圖2:使用補償器後的波特圖變化。
另一方麵,如果回路的極點太多,但又必須保持回路增益以滿足精度(準靜態誤差)要求,則超前-滯後補償器不是合適的補救措施。 零點可以用來消除不需要的極點,但頻率更高的補償器極點仍存在。
實際上,補償器隻是將回路極點轉移到更高頻率,盡管不超過十倍。 這有時太過微不足道。
因此,當額外的零點和減小的準靜態增益都有利於控製時,最好使用超前-滯後補償器。
雙無源和有源補償器
接著反饋回路的零極點補償器繼續講,並提出了一些教科書中通常看不到的方法。 雙(dual)RC超前-滯後補償器是RL超前-滯後補償器,如下所示,其傳遞函數為:

不采用並聯-R極點,雙重補償器采用串聯-R極點、時間常數τp=L/(R1+R2);而零點時間常數為τz = L/(R2)。極點的串聯-R大於零點的,在時間常數的分母中,極點頻率較大:對於RC超前-滯後電路,ωp>ωz。

圖3:雙重補償器電路圖。
用電容來實現電路通常比用電感更合適,但有個有趣的例外:即當電感由晶體管和電阻合成時,如圖4所示。

圖4:電感由晶體管和電阻合成的補償器及其高頻等效電路。
在fβ(β(s)開始滾降)和fT(β(s)=1)之間,是晶體管的高頻(hf)區域,其中基極阻抗在發射極旋轉+ 90°。
在該hf區域中的基極電阻RB采用如右側所示的等效電路(並聯RL),其中電感值取決於BJT的速度(由fT表示),並在表述L的公式中用作τT,其中τT = 1/ωT = 1/2 x π x fT。
該等效電路可方便地用於在高頻區補償的超前-滯後補償器。它與L被RB分流的無源版本不同。
當為傳遞函數求解該hf等效電路時:

該電路有一個零點和一個極點,極點/零點頻率之比為:

通過R1>>R2分開極點和零點。(接近或在同一頻率上的極點和零點是雙重點(doublet))。其對準靜態增益產生的效果與對無源電路的相同。RB影響極點和零點的位置,並在頻率上移動極點和零點。極點和零點被限製在高頻區域,或者當回轉(gyration)停止在該區域之外時,L“消失”。在fβ以下,僅為RB/(β0+1)。
該主題的一個變化如下所示,采用了並聯L、R2,而非串聯。

圖5:變化後的補償器電路。
RL超前-滯後補償器的傳遞函數為:

它與RC補償器在形式上的類似處在於都具有並聯-R極點,不同處在於在原點(origin)有零點。零點和極點頻率分別為ωz=–1/(L/R1)和ωp=–L/[R1||R2];其中零點頻率是零點增益達到一時的頻率。利用了相同的一般考慮。

圖6:有源補償器及其高頻等效電路。
滯後-超前補償器通過安置ωp<ωz以降低低頻下的回路增益,然後當fT接近以-1雙對數斜率穿越fT的平穩過渡時,將幅度響應從零點展開(flare out)。相同的有源器件電感合成可用於合成有源滯後-超前電路。
推薦閱讀:
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發布集成驅動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電!聖邦微電子發布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備製造
技術文章更多>>
- 一秒檢測,成本降至萬分之一,光引科技把幾十萬的台式光譜儀“搬”到了手腕上
- AI服務器電源機櫃Power Rack HVDC MW級測試方案
- 突破工藝邊界,奎芯科技LPDDR5X IP矽驗證通過,速率達9600Mbps
- 通過直接、準確、自動測量超低範圍的氯殘留來推動反滲透膜保護
- 從技術研發到規模量產:恩智浦第三代成像雷達平台,賦能下一代自動駕駛!
技術白皮書下載更多>>
- 車規與基於V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索





