中心議題：

• 汽車內部各種電磁幹擾
• 電磁幹擾的抑製方法

解決方案：

• 利用蓄電池作為一個極低阻抗
  、大容量的瞬變電壓抑製器
• 車內布線時充分考慮合理而有效地布置線纜
• 電感性負載引起的幹擾抑製方式采用並聯一個適當數值的電容器

當dang以yi點dian火huo發fa動dong機ji驅qu動dong的de汽qi車che在zai公gong路lu上shang運yun行xing之zhi時shi
，汽qi油you發fa動dong機ji的de高gao壓ya點dian火huo係xi統tong會hui產chan生sheng強qiang電dian磁ci波bo，幹gan擾rao其qi周zhou圍wei的de無wu線xian電dian廣guang播bo和he無wu線xian電dian通tong訊xun業ye務wu的de正zheng常chang運yun行xing
，並bing且qie對dui電dian磁ci環huan境jing造zao成cheng汙wu染ran。自zi此ci人ren們men將jiang電dian磁ci汙wu染ran列lie人ren到dao汽qi車che造zao成cheng的de三san大da汙wu染ran源yuan之zhi一yi（排放
、噪聲、電磁）。guojiwuxiandianzuzhikaishiduizhezhonggaonengliangmaichongxingshideganraoyuanjinxingyanjiubingtichuleceliangfangfahexianzhiyaoqiu。muqian，zhezhongdianciwurandekongzhiyaoqiuyibeilierudaoshijiegeguodejishufaguizhong。jingguoduoniandejishuguifan，shichangshangyunxingdeqichejibenshixianledianhuomaichongdiancizaoshengdeyouxiaokongzhi。

但(dan)隨(sui)著(zhe)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)的(de)不(bu)斷(duan)進(jin)步(bu)和(he)發(fa)展(zhan)，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)的(de)大(da)量(liang)應(ying)用(yong)，汽(qi)車(che)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)的(de)特(te)點(dian)及(ji)其(qi)產(chan)生(sheng)的(de)影(ying)響(xiang)也(ye)有(you)了(le)巨(ju)大(da)的(de)變(bian)化(hua)。汽(qi)車(che)產(chan)生(sheng)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)的(de)源(yuan)
，不(bu)單(dan)純(chun)是(shi)點(dian)火(huo)係(xi)統(tong)，大(da)量(liang)應(ying)用(yong)於(yu)車(che)輛(liang)上(shang)的(de)各(ge)種(zhong)電(dian)子(zi)電(dian)器(qi)設(she)備(bei)也(ye)同(tong)樣(yang)產(chan)生(sheng)電(dian)磁(ci)幹(gan)擾(rao)。

車che輛liang產chan生sheng的de電dian磁ci幹gan擾rao不bu但dan對dui車che輛liang外wai界jie的de無wu線xian電dian設she備bei造zao成cheng影ying響xiang，而er且qie也ye會hui對dui車che輛liang內nei部bu的de各ge種zhong電dian子zi部bu件jian造zao成cheng不bu良liang影ying響xiang。早zao期qi人ren們men普pu遍bian關guan心xin的de是shi車che輛liang電dian磁ci幹gan擾rao對dui電dian磁ci環huan境jing的de重zhong大da影ying響xiang，隨sui著zhe有you效xiao的de治zhi理li，這zhe種zhong影ying響xiang已yi經jing得de到dao了le控kong製zhi。近jin些xie年nian，汽qi車che出chu現xian了le許xu多duo由you於yu車che輛liang內nei部bu電dian磁ci幹gan擾rao對dui車che輛liang的de正zheng常chang運yun行xing及ji安an全quan性xing和he可ke靠kao性xing等deng產chan生sheng重zhong大da影ying響xiang的de現xian象xiang
，引yin起qi了le人ren們men的de特te別bie關guan注zhu。目mu前qian
，人ren們men開kai始shi研yan究jiu車che輛liang內nei部bu電dian磁ci幹gan擾rao的de產chan生sheng和he影ying響xiang及ji其qi控kong製zhi技ji術shu。

一、汽車內電磁幹擾現象

汽車產生電磁幹擾的源有：高壓點火係統；各種感性負載（如電機類電器部件）；各種開關類部件（如閃光繼電器）
；各種電子控製單元ECU

；甚至各種燈具，無線電設備等。這些部件產生的幹擾會在汽車內部造成相互影響。下麵列舉一些實際發生的現象。

現象1：某種中高檔次轎車，具有高性能ABS係統。樣車在一次實況測試中遇到了雨天，啟動雨刮器
，在某一車速運行時，ABS突然失去了作用。

現象2：國內生產的某一型號微型汽車，其發電機調節器經常出現易被擊穿損壞現象。經查，當雨刮器工作時，這種損壞現象就容易發生。

分fen析xi上shang述shu兩liang個ge實shi例li，造zao成cheng這zhe種zhong現xian象xiang的de主zhu要yao原yuan因yin是shi雨yu刮gua器qi。雨yu刮gua器qi驅qu動dong電dian機ji作zuo為wei感gan性xing負fu載zai，在zai切qie斷duan電dian源yuan時shi會hui產chan生sheng反fan向xiang電dian流liu並bing通tong過guo電dian源yuan線xian傳chuan輸shu到dao供gong電dian係xi統tong中zhong
，從cong而er在zai電dian源yuan係xi統tong中zhong產chan生sheng幹gan擾rao脈mai衝chong，一yi些xie電dian子zi部bu件jian在zai這zhe種zhong幹gan擾rao脈mai衝chong條tiao件jian下xia，不bu能neng正zheng常chang工gong作zuo，甚shen至zhi導dao致zhi損sun壞huai。

現象3：yizhongguoneikaifashengchandeanquanqinang
，zaiqichezhengchezhuangpeixianshangturanyinbao。jingduigaianquanqinangdedianziyinbaokongzhiqijinxingshiyanjianzha

，faxianqibunengchengshoujiaoqiangdehuanjingfushediancichang，dangyoujingdianfangdianfashengshi，huiyouwudongzuo。

二、汽車內電磁幹擾的特點

車輛內部的電磁幹擾擾特點不同於車輛對外部的幹擾。車內電磁幹擾可以通過各種連接線纜傳播
，也會以耦合方式、空間輔射發射的方式進行傳播。典型的形式有：沿電源線傳導幹擾；人體靜電放電對電子部件的幹擾；幹擾能量通過空間輻射等。下麵就一些典型幹擾源的特點進行分析。

三、發動機點火係統產生沿電源線傳導的幹擾

發動機點火係統的電路框圖如圖1。傳感器獲取點火信號Va，由驅動電路在點火線圈初級產生一通斷的脈衝電流Ib，線(xian)圈(quan)次(ci)級(ji)產(chan)生(sheng)高(gao)壓(ya)脈(mai)衝(chong)使(shi)火(huo)花(hua)塞(sai)放(fang)電(dian)，點(dian)燃(ran)發(fa)動(dong)機(ji)燃(ran)油(you)混(hun)合(he)氣(qi)作(zuo)功(gong)。當(dang)線(xian)圈(quan)初(chu)級(ji)回(hui)路(lu)通(tong)斷(duan)變(bian)化(hua)過(guo)程(cheng)時(shi)，初(chu)級(ji)繞(rao)組(zu)會(hui)產(chan)生(sheng)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)
，次(ci)級(ji)繞(rao)組(zu)產(chan)生(sheng)高(gao)電(dian)壓(ya)使(shi)火(huo)花(hua)塞(sai)放(fang)電(dian)，殘(can)餘(yu)能(neng)量(liang)形(xing)成(cheng)高(gao)頻(pin)電(dian)磁(ci)波(bo)輻(fu)射(she)到(dao)空(kong)間(jian)中(zhong)。初(chu)級(ji)回(hui)路(lu)中(zhong)的(de)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)則(ze)沿(yan)電(dian)源(yuan)線(xian)傳(chuan)到(dao)電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)中(zhong)，幹(gan)擾(rao)電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)，產(chan)生(sheng)一(yi)波(bo)動(dong)電(dian)壓(ya)△V。如圖2。一般情況不一，實驗測量得到△V為2～4V。


汽車中應用的各種電子控製單元，要求有一個穩定的電源電壓供電，才能正常工作。當供電係統中出現電壓波動（如△V），會對電子模塊的正常工作產生影響。[page]

四、感性負載產生沿電源線傳導的幹擾

汽車內使用的各種類型的電機都屬於感性負載。如：雨刮器驅動電機；汽車啟動電機；暖風電機等。這類負載特性電路如圖3。當感性負載的供電被突然切斷時，會產生反向瞬變電壓Vc，如圖4。線圈初始儲能越大，關斷速度越快，瞬變過電壓就越高。實測結果
，一般Va為-100V～300V；is為0.2s～0.5s。


這zhe種zhong類lei型xing的de幹gan擾rao雖sui然ran不bu具ju有you連lian續xu性xing，但dan是shi它ta的de瞬shun變bian電dian壓ya的de幅fu值zhi相xiang當dang大da

，偶ou爾er的de出chu現xian會hui對dui電dian子zi模mo塊kuai造zao成cheng嚴yan重zhong影ying響xiang，甚shen至zhi損sun壞huai。前qian文wen中zhong介jie紹shao的de發fa電dian機ji調tiao節jie器qi擊ji穿chuan損sun壞huai就jiu是shi因yin這zhe種zhong反fan向xiang瞬shun變bian電dian壓ya造zao成cheng的de嚴yan重zhong後hou果guo。

五、靜電放電對車內電子部件的幹擾

rentihuichanshengjingdian
，youqizaiwoguodebeifangdiqu

，dongtianqihouganzao
，rentirongyichanshengjingdian。rentijingdianyudaoyixiedaotijiuhuishifangchulai。youzhijiefangdian，renmenganjiaobudao。dangjingdianchucundaoyidingchengduhou，huitongguokongqifangdian，shenzhihuiyouhuohuachansheng
，renmenjiuhuiyouqiangliedefangdianganjiao。renmenzaishiyongqicheshi
，zhezhongjingdianfangdianxianxiangshibukebimiandihuichansheng。

靜電的放電過程，既可能是正放電過程，也可能是負放電過程，其一放電特性如圖5。放電電壓U最高達1.5kV～2.5kV；放電時間is，接觸放電：0.7ns～1ns，空氣放電：0.7ns～5ns；放電電流很小，nA級。


這種類型的幹擾特點是：高電壓
；短時間；微(wei)小(xiao)電(dian)流(liu)。其(qi)幹(gan)擾(rao)影(ying)響(xiang)程(cheng)度(du)是(shi)巨(ju)大(da)的(de)，會(hui)使(shi)一(yi)些(xie)電(dian)子(zi)控(kong)製(zhi)單(dan)元(yuan)產(chan)生(sheng)誤(wu)動(dong)作(zuo)，嚴(yan)重(zhong)的(de)會(hui)損(sun)壞(huai)電(dian)子(zi)單(dan)元(yuan)。如(ru)前(qian)文(wen)描(miao)述(shu)的(de)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)的(de)電(dian)子(zi)引(yin)爆(bao)控(kong)製(zhi)器(qi)的(de)誤(wu)動(dong)作(zuo)。

六、部件或線纜間的相互耦合幹擾

汽車中的各種線纜經常將他們捆綁成一束沿汽車內側布置
，電源線中的瞬變幹擾會耦合到信號線或控製線中，形成差模信號，會對車內ECU等電子模塊產生影響。這一點常被人們所忽視。

七、輻射幹擾

幹擾能量的電磁波輻射形式
，人們比較熟悉。人們關注的頻率範圍是150kHz～1000MHz。其他頻段的千擾也是存在的
，人們正在進行研究。

八
、電磁幹擾的抑製

電磁幹擾的抑製措施的選用，首先考慮幹擾源
，要根據不同的幹擾源的特點采取不同的抑製方式。如：點火係統的幹擾；電源供電係統的幹擾；電感性負載或開關性負載引起的幹擾等。其次
，考慮幹擾的傳播途徑

，這對采取有效地抑製措施非常重要。幹擾的途徑可以是：通過供電係統的電纜
；通過天線或各種導線；通過耦合；通tong過guo空kong間jian直zhi接jie輻fu射she電dian磁ci波bo等deng方fang式shi。此ci外wai幹gan擾rao抑yi製zhi應ying充chong畔pan慮lv抑yi製zhi成cheng本ben。一yi般ban的de處chu理li方fang式shi，限xian製zhi幹gan擾rao源yuan產chan生sheng的de幹gan擾rao噪zao聲sheng達da到dao規gui定ding的de合he理li範fan圍wei內nei；同時被幹擾體應具有一定的抵抗幹擾的能力
，以達到相互共存、互不影響的狀態。無限製地加大幹擾抑製會成倍地增加抑製成本，這在實際應用中是非常不可取的做法。

汽qi車che電dian子zi電dian器qi部bu件jian的de幹gan擾rao抑yi製zhi方fang式shi，一yi般ban規gui定ding若ruo幹gan等deng級ji限xian值zhi，不bu同tong部bu件jian根gen據ju其qi特te點dian和he使shi用yong方fang式shi的de不bu同tong，選xuan擇ze一yi種zhong合he理li的de等deng級ji限xian值zhi，以yi降jiang低di抑yi製zhi成cheng本ben。

對來自車內供電係統的幹擾
，一種簡單而有效的方法是利用蓄電池作為一個極低阻抗、大(da)容(rong)量(liang)的(de)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)抑(yi)製(zhi)器(qi)，吸(xi)收(shou)各(ge)種(zhong)瞬(shun)變(bian)電(dian)壓(ya)產(chan)生(sheng)的(de)幹(gan)擾(rao)能(neng)量(liang)。最(zui)好(hao)的(de)方(fang)式(shi)是(shi)保(bao)證(zheng)蓄(xu)電(dian)池(chi)電(dian)纜(lan)接(jie)線(xian)良(liang)好(hao)。若(ruo)負(fu)極(ji)搭(da)鐵(tie)
，應(ying)保(bao)證(zheng)搭(da)鐵(tie)電(dian)阻(zu)值(zhi)最(zui)小(xiao)。見(jian)圖(tu)1和圖3，應盡可能保證線路阻抗RO達最小值，甚至為零。

對於線纜間耦合引起的幹擾、，一種節省成本的方法是在車內布線時充分考慮合理而有效地布置線纜。最好的方式為將ECU控製線或信號線與電源線分開布置
，以減小因耦合而引起．的幹擾信號侵入。此外，采用屏蔽電纜的方式
，也是避免外界電磁幹擾侵入控製線和信號線的好方法。

對dui於yu電dian感gan性xing負fu載zai引yin起qi的de幹gan擾rao
，抑yi製zhi方fang式shi可ke以yi采cai用yong並bing聯lian一yi個ge適shi當dang數shu值zhi的de電dian容rong器qi，以yi消xiao除chu反fan向xiang過guo電dian壓ya。總zong體ti講jiang
，幹gan擾rao抑yi製zhi措cuo施shi的de方fang式shi有you很hen多duo種zhong，但dan歸gui納na整zheng理li為wei：屏蔽、濾波、接地
、阻尼。

九
、結語

zongzhi

，qicheneidianciganraojiqichanshengdeyingxiangshizhongdade
，guanxidaoqicheanquankekaoxing。renmenyinggaiyishidaoxiandaidianzihuaqichezhongchuxiandexuduoxinwenti，zaixiangdangchengdushangyudianciganraodeyingxiangyouguan。shijizhong
，caiqushidangdeganraoyizhicuoshi
，tongshitigaoqichedianzidianqibujiandediancikangraotexing
，keyiyouxiaoditigaoqicheyunxingkekaoxing。